WAJE

Siendo avant entra por el maletero que también tiene bombín. SALUDOS

A ver, el tramo de benavente a leon que yo sepa si no está arreglado ya (sin parches) poco les falta, y las zonas arregladas es una gozada (llevo desde 2005 pasando bastante por allí). Pero si es cierto que demasiadas carreteras están en demasiado mal estado para que nos quieran cobrar a saber cuanto. Desde luego si todos cuando pegamos una llanta o llamásemos a la GC para hacer atestado, por si acaso, se lo pensarían muy mucho el tener así las carreteras. SALUDOS

De echo entre benavente y leon nadie circulamos por la derecha, solo los camiones y algún loco(aunque lo están arreglando), en ciertos casos es algo lógico, el resto de la a6 no veo que sea tan drastica, y la conozco un poco. Pero vamos que son determinadas zonas. SALUDOS

Era una broma lo del carril, aunque así hay que hacerlo. Las ultrac son un modelo nuevo, yo he probado sessanta, vorti y creo que satin, las vorti son las que llevo y encantado, en agua no se que calificación tienen pero por asturias lloviendo mucho van realmente bien (todo lo bien que puede ir una 255 claro) yo mire y remire y la diferencia era esa, 40-50€ por neumático. También es cierto que me las monte yo, pues me pedían más de 20€ por neumático. SALUDOS

Pues hay que circular por la derecha vayas a la velocidad que vayas!!!! SALUDOS

Totalmente de acuerdo en el “michelinismo“, hace ya bastantes años cambié de michelin a vredestein y sinceramente, son unas grandísimas desconocidas, hace 2 meses cambie 2 vredestein por otras iguales, en 255 35 19 , las viejas 50000 km y 3 horas en circuito, aunque tranquilo, y las nuevas montadas y equilibradas por 300€, michelin se hubiera ido al doble, no siendo mejores en mi opinión, ni en agarre, ni en duración, al menos significativamente. SALUDOS

Creo que tu coche es multitronic porque, si la leñeros no me falla, que puede ser, en el b8 no se monto tiptronic, me suena que en los primeros 3.0 pero no estoy seguro. SALUDOS

Primera noticia que tengo, yo quería hacerle algo pero por tema de patines y tensores. SALUDOS

Soy así de raro, automatico para quien haga mucha ciudad y tal vale, pero yo no lo hago y prefiero manual jejejeje. SALUDOS

Coge un 225 o 230 cv que esos no han dado fallos, yo personal ten, aunque tengo automatico y no me ha dado problema alguno, cogería manual. SALUDOS

Yo hace tiempo monte bilstein b8 en un a5 sportback con sline también y estoy encantado, estéticamente no queda tan bonito como con muelles pero el coche tiene lo mejor de los 2 mundos. SALUDOS

Yo procuro hacérmelo todo yo porque no me fío de ninguno, por H o por B, siempre me la lían en algo. SALUDOS

Sinceramente yo repararía y me olvidaría, después de tanto tiempo y la gente no se ha movido no se va a mover ahora. Al final es invertir una serie de dinero en abogados, peritos y demás para luego exponerte a la decisión de un juez, que podrá o no darte la razón y decidirá si es un porcentaje mayor o menor lo que pague Audi. Yo lo repararía y lo disfrutaría, se sabe que reparado en condiciones no dan problemas y tendrás un cochazo para muchos años. SALUDOS

Tineo eres un maquina, si realmente se nota sería una buena mejora, los b5, b6 y b7 recuerdo que los sline la llevaban y los normales no. SALUDOS

De dónde has sacado esto??por ver en 5w30 para mi coche. GRACIAS Y SALUDOS

tendríamos que saber que fallo arroja para ver posibles causas. SALUDOS

Lo intuyo, ya lo intenté y no fui capaz aunque el gayo que tenía era pequeño Ute lo y no entraba debajo del coche, quiero pensar que si entro será más fácil, no obstante sino mínimo suprimiré el intermedio o los traseros intercambiables. SALUDOS

Que fallo concretamente da??puede ser algún manguito o el propio turbo. SALUDOS

Creo que el funcionamiento del multitronic es ese, salvo la arrancada que es posible que haciendo un ajuste se solucione, no obstante habría que saber qué mantenimiento ha llevado. SALUDOS

Pues lleva la downpipe en el maletero meses, pero necesito comprar un gato en condiciones para cambiarla.

Yo venía de un a4 con suspensión cambiada y tal y note el cambio a peor en cuanto a deportividad y eso que el mío lleva la sline que en teoría es la más deportiva pero la verdad que las 5 puertas es un lujo y el coche va realmente bien, aunque es grande y pesado pero no da esa impresión, en mi caso es un 2.0 tfsi quattro stronic de 225 cv. SALUDOS PD vas a notar que anda más que el TT gastando menos eso si jajajaja.

El V8 creo que es un dolor de cabeza adaptarlo por el tamaño que tiene, además de estropear más aún la dinámica del coche al poner tantísimo peso delante del eje, yo me iría o a lo barato que sería el 1.8T o a lo original que sería el 2.2 20vt de s2/4. Luego otra opción sería un 2.0 tfsi pero eso ya sería una locura. SALUDOS

Hay mil opciones, desde un fácil 1.8t hasta un v8, pasando por un 5cyl turbo. SALUDOS

A mi con el a5 me paso y lo solucione con unas arandelas, si no recuerdo mal, de cobre o aluminio, ya que se quedaban muuuyyyy sueltos. SALUDOS

En nuestros coches creo que diferencial delantero y central comparten aceite y van en la caja de cambios. SALUDOS