WAJE

Si no me equivoco hay 2 kits, pro kit y prostreet, uno baja más que el otro y, por ende, será más duro. Yo lleve una combinación parecida muchos años/kms en el b7, bilstein b8 y muelles on1 tmb encantadisimo, el coche no era incómodo y se notó una barbaridad. Ahora llevo la sline en el a5 con b8 y en determinados baches se hace algo dura, pero en viajes la verdad que sin ningún problema, lo único tengo pendiente cambiar estabilizadoras, o al menos la trasera, para quitar algo de balanceo. SALUDOS

Normalmente si los discos vienen con certificado de recambio equivalente no hay problema. SALUDOS

Eso tiene pinta de ser un inyector, por eso acompasa a las rpms. SALUDOS

Podría ser algo así, pero sin verlo es complicado. SALUDOS

Da la impresión que tenga algo suelto, no sé si el catalizador es el de origen, puede ser de ahí y que antes no se oyera por estar más apagado el sonido. SALUDOS

Tampoco se puede descartar, podría ser que tuviera en caliente mucha resistencia y al darle el empujón varíe lo justo para arrancar, yo probaría ya que es barato el sensor y sale de dudas. SALUDOS

Sensor de rpms o rele de la bomba puede ser. SALUDOS

Siendo avant entra por el maletero que también tiene bombín. SALUDOS

A ver, el tramo de benavente a leon que yo sepa si no está arreglado ya (sin parches) poco les falta, y las zonas arregladas es una gozada (llevo desde 2005 pasando bastante por allí). Pero si es cierto que demasiadas carreteras están en demasiado mal estado para que nos quieran cobrar a saber cuanto. Desde luego si todos cuando pegamos una llanta o llamásemos a la GC para hacer atestado, por si acaso, se lo pensarían muy mucho el tener así las carreteras. SALUDOS

De echo entre benavente y leon nadie circulamos por la derecha, solo los camiones y algún loco(aunque lo están arreglando), en ciertos casos es algo lógico, el resto de la a6 no veo que sea tan drastica, y la conozco un poco. Pero vamos que son determinadas zonas. SALUDOS

Era una broma lo del carril, aunque así hay que hacerlo. Las ultrac son un modelo nuevo, yo he probado sessanta, vorti y creo que satin, las vorti son las que llevo y encantado, en agua no se que calificación tienen pero por asturias lloviendo mucho van realmente bien (todo lo bien que puede ir una 255 claro) yo mire y remire y la diferencia era esa, 40-50€ por neumático. También es cierto que me las monte yo, pues me pedían más de 20€ por neumático. SALUDOS

Pues hay que circular por la derecha vayas a la velocidad que vayas!!!! SALUDOS

Totalmente de acuerdo en el “michelinismo“, hace ya bastantes años cambié de michelin a vredestein y sinceramente, son unas grandísimas desconocidas, hace 2 meses cambie 2 vredestein por otras iguales, en 255 35 19 , las viejas 50000 km y 3 horas en circuito, aunque tranquilo, y las nuevas montadas y equilibradas por 300€, michelin se hubiera ido al doble, no siendo mejores en mi opinión, ni en agarre, ni en duración, al menos significativamente. SALUDOS

Creo que tu coche es multitronic porque, si la leñeros no me falla, que puede ser, en el b8 no se monto tiptronic, me suena que en los primeros 3.0 pero no estoy seguro. SALUDOS

Primera noticia que tengo, yo quería hacerle algo pero por tema de patines y tensores. SALUDOS

Soy así de raro, automatico para quien haga mucha ciudad y tal vale, pero yo no lo hago y prefiero manual jejejeje. SALUDOS

Coge un 225 o 230 cv que esos no han dado fallos, yo personal ten, aunque tengo automatico y no me ha dado problema alguno, cogería manual. SALUDOS

Yo hace tiempo monte bilstein b8 en un a5 sportback con sline también y estoy encantado, estéticamente no queda tan bonito como con muelles pero el coche tiene lo mejor de los 2 mundos. SALUDOS

Yo procuro hacérmelo todo yo porque no me fío de ninguno, por H o por B, siempre me la lían en algo. SALUDOS

Sinceramente yo repararía y me olvidaría, después de tanto tiempo y la gente no se ha movido no se va a mover ahora. Al final es invertir una serie de dinero en abogados, peritos y demás para luego exponerte a la decisión de un juez, que podrá o no darte la razón y decidirá si es un porcentaje mayor o menor lo que pague Audi. Yo lo repararía y lo disfrutaría, se sabe que reparado en condiciones no dan problemas y tendrás un cochazo para muchos años. SALUDOS

Tineo eres un maquina, si realmente se nota sería una buena mejora, los b5, b6 y b7 recuerdo que los sline la llevaban y los normales no. SALUDOS

De dónde has sacado esto??por ver en 5w30 para mi coche. GRACIAS Y SALUDOS

tendríamos que saber que fallo arroja para ver posibles causas. SALUDOS

Lo intuyo, ya lo intenté y no fui capaz aunque el gayo que tenía era pequeño Ute lo y no entraba debajo del coche, quiero pensar que si entro será más fácil, no obstante sino mínimo suprimiré el intermedio o los traseros intercambiables. SALUDOS

Que fallo concretamente da??puede ser algún manguito o el propio turbo. SALUDOS