WAJE

En nuestros coches creo que diferencial delantero y central comparten aceite y van en la caja de cambios. SALUDOS

Puesto que la caída en estos coches no se puede regular tienes que revisar/sustituir los brazos de suspensión, como minimo, superiores. Si aún así no se igualan las caídas está la opción, creo, de aflojar tornillos de la cuna y moverla para poder igualar ambas caídas, de esa manera el desgaste será más regular. SALUDOS

Igual esta atascado de carbonilla, no dices si tiene algún fallo registrado. SALUDOS

Si es para uso diario yo te diría de irte al 20v, más que nada porque la inyección ya es electrónica si no recuerdo mal y dará menos problemas y más fácil reparables. Respecto al consumo andarán todos igual, sobre 8-9 litros llendo normal. SALUDOS

El purgador va en el esclavo, es decir, en la caja de cambios. SALUDOS

Pues son unos cuantos “coches” del foro los que se van a juntar en ese taller, aunque en mi caso no sea un Audi jajajajaja. Eso si, igual me acerco un día con el mío para ver la cadena, aunque es un tfsi, pueden dar algo de problema también. SALUDOS

Lo de los gatos es un mundo, yo ando buscando alguno que suba 1/2 metro para poder entrar los que estamos metidos en kgs jajajajaja. A ver si alguno sabe de alguna dinamométrica bbb para apretar culata y demás cosas, quiero una pequeña y otra más grande, en plan 10-40 nm y 20-2Xx nm. UN SALUDO

Parece uno que he visto anunciado en Wallapop por 135€, pero siendo en tienda física es un preciazo. SALUDOS

O algo no entiendo o no lo sé, 900€ por cambiar discos y pastillas delanteras de un s5???hasta 400-500 vale pero más de ahí me parece una pasada. Por otro lado tendrías que saber qué discos llevas y que discos llevabas, podrías preguntar en audi porque de los 9000€, estamos hablando de precios de cerámicos, y por lo que dices no los llevas. Luego una pregunta, si no te vibraba antes de poner las pastillas no debería de vibrar después, fue nada más salir ya vibrar o al tiempo?que tipo de conducción hiciste??porque las pastillas tienen un rodaje y por eso has podido doblar los discos, no se, me parece todo muy raro. SALUDOS

Bueno, actualizo un poco esto, compré el actuador de Aliexpress, aparentemente tiene buena pinta y cuando me disponía a montarlo me di cuenta que la wastegate tenia un poco de holgura, lo que viene siendo la varilla con respecto a la propia "compuerta", asique aflojé la tuerca y acorté la varilla hasta eliminar esa holgura, llevo un par de dias probando y no me ha vuelto a saltar el fallo, asique de momento se queda el actuador viejo. Lo que si me he dado cuenta es que el nuevo cuando tiras de la varilla vuelve como si tuviera un muelle y el original no, por lo que creo que acabará dando algún problema pero de momento ahi esta. SALUDOS

Pues en mi caso fue por perder el adaptador y fui a Volkswagen (es un polo) y me los quitaron ellos, ya que no tienen para vender sólo el adaptador, tienes que comprar el kit completo de tornillos. SALUDOS

Si tira de remolque yo no te recomiendo cambiar solo muelles, ya que destrozará literalmente los amortiguadores y el coche irá fatal, y más aún si solo cambia los de delante. Estamos hablando de seguridad. SALUDOS

Pues es difícil de asegurar pero diría que con -45 mm te bajaría 20 o 25 de cómo lo tienes ahora, SALUDOS

Yo me iría a un kit b12 por llevar bilstein b8, luego los muelles los que queráis pero que bajen 4cm, ya que la sline si no recuerdo mal eran -2 y para bajar otros 1 serían 4, yo he probado on1 y vogtland y ambos me han dado genial resultado, luego h&r y eibach seguro que van bien también. SALUDOS

Lo que pasa que ahí es geometria variable, y en ese caso si tiene que ser una calibración mucho más precisa, en el caso de loa gasolina que “solo” abre la wastegate lo único que puede pasar es que cuando mande abrir la waste tarde de más y salte fallo por cobre presión, o en caso contrario que cuando esté cerrada no ejerza la suficiente presión y no tenga la fuerza que debe, no se, yo desde luego voy a intentar cambiar sólo el actuador a ver, ya lo tengo pedido. SALUDOS

Y a muy buen precio!!!gracias!!

Con un multimetro en voltaje al arrancarlo tiene que dar entre 13,8 y 14,2, si da menos el alternador está mal, siempre teniendo en cuenta que has comprobado la batería y está bien. SALUDOS

Entiendo que hay que quitar el panel de puerta no??

De momento he pedido la pieza a AliExpress, ya que audi dice que la rweeenxoa de la pieza está sustituida y hay que cambiar el turbo entero, cosa que no voy a hacer. Veré a ver cómo hago el ajuste de la varilla para que quede bien. A ver si se pasa @Tineo por aquí y con suerte ha visto alguno de estos desmontado jajajajajaka. SALUDOS

Y sabríais si las tienen con el borde cromado como la de serie sline??? Soy muy clásico jajajaja. SALUDOS

A ver, si se va a la derecha pueden ser 2-3 cosas, o la pinza izquierda preña poco o nada( por mancharse de grasa de algún palier por ejemplo o estar en mal estado la propia pinza o guías de las pastillas) o puede ser que se haya reventado algún silentblock y al frenar la rueda, supongo que derecha, se desplace hacia atrás y por eso se vaya. Revisa eso y sino habría que meterse en más investigaciones. SALUDOS

Bueno pues finalmente me ha salido el mismo fallo, a ver si el compañero quimo me dice que hizo finalmente, a mi solo me sale yendo despacio, el otro día en el jarama por ejemplo no me salto en ningún momento. Mirando por internet al parecer puede ser culpa también del sensor de presión del turbo, el que va antes de la mariposa. Visto lo visto miraré de comprar ambas cosas y así me curo en salud. El coche va exactamente igual la verdad. SALUDOS

correcto, vamos yo no pido el concesionario para nada, salvo para comprar alguna pieza, nada mas. Es un taller más con precios prohibitivos. SALUDOS

Ojo que como prueba no vale pero si el juez los ve los puede tener en cuenta. Y para mandarlos a audi Alemania y que se les caiga la cara de vergüenza también puede servir. SALUDOS

Si es de 20v es posible pero hay que hacer modificaciones. SALUDOS