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Prueba a purgar mediante vag com y luego en las pinzas, si tiene aire puede hacer cosas raras, otra cosa que haría sería revisar los sensores de abs de todas las ruedas por si alguno diera mala lectura y entrase en funcionamiento el sistema abs de forma anormal. SALUDOS
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Tirones en Audi alrededor de las 2000 rpm
WAJE responde a Victor Briones de discusión en Mecánica General Audi
Que kms tiene??cual es el fallo que da??como están bujías y bobinas?? SALUDOS -
Audi 100 C4 Jspassat
WAJE responde a JSPASSAT de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Sin duda una unidad muy bonita, y en muy buen estado. Enhorabuena por la adquisición. Una pena el motor, que aunque es un gran motor, creo que se queda algo escaso para ese coche (aunque yo tuve un 100 C3 con el 2.2 y la verdad que iba de maravilla). Aunque eso siempre se puede cambiar jejeje. SALUDOS -
Bomba Cierre Centralizado
WAJE responde a Luis Abel de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Revisa los motores que seguro que alguno Torá aire y por eso la bomba no para de funcionar. A mi me paso con el del depósito. SALUDOS -
En vilo con la compra de un S3 8Y 2020
WAJE responde a bernardomorcillo de discusión en Audi S / R / RS
Mira, en el caso del seguro yo pago 1000€ sin franquicia, y es un a5 “normal”, los neumáticos depende donde te vayas, pero posiblemente le salgan más baratos que a mi (180€ cada uno) por eso te digo que no hay yanta diferencia. Que la revisión va a ser más cara no lo creo ya que lo que lleva sobre coste de mano de obra creo que eran los RS, no los S, por lo que dependerá de los litros que lleve de aceite y el morro que le quiera echar el concesionario, asique al final no creo que sea una diferencia abismal aunque no puedo hablar 100% del tema taller porque yo me lo hago casi todo. SALUDOS -
En vilo con la compra de un S3 8Y 2020
WAJE responde a bernardomorcillo de discusión en Audi S / R / RS
Pues yo creo que el gasto no va a ser ni multiplicado por 3 ni nada. El consumo será el normal para un 2.0 turbo, yo tengo un a5 y son 9-10 litros, en tu caso seguro que gasta menos, y luego el mantenimiento salvo el cambio y el haldex pues como cualquier otro, no te preocupes, con ese sueldo si no tienes grandes gastos y no haces 40000 kms al año no tendrás problema alguno. SALUDOS -
Velocidad crucero y limitador velocidad A4 2.5 tdi 163cv 2005
WAJE responde a Pinais30 de discusión en Conducción y Seguridad
Si no tienes una pala quita adicional en el lado izquierdo es que no lo llevas. SALUDOS -
Te van a quedar unos 3mm más hacia afuera que unas de a5 originales, ya que estas últimas son 9 et33
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¿Que medida neumático para 17"?
WAJE responde a carminat de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
225 45 17 llevo yo en mi s2. SALUDOS -
Que gran educación, si señor!!!!buenas noches!!
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Cambiaste pinzas pero, y las guías las cambiaste o revisaste??es lo único que se me ocurre. SALUDOS
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Problema de vibraciones b8 cambio multitronic
WAJE responde a Sandro620 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Si en parado y N lo hace ya tu problema es un fallo de motor, ya sean bujias, bobinas, inyectores o algo más serio. SALUDOS -
ayuda/consejo suspensión roscada para Audi a5 2007 cooupe.
WAJE responde a LAMAS de discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Yo hoy por hoy me iría a bcracing si quieres algo económico y sino bilstein, kw u ohlins aunque estas son más caras. Yo llevo kW v3 en el s2 y es increíble como va. SALUDOS -
Si, puede subir un poco si tus amortiguadores están realmente mal pero en mi caso diría que no subió nada. SALUDOS
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Yo los llevo en un a5 sportback y estoy encantadisimo. SALUDOS
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Dudas aumento potencia a4 avant b6 1.8t Quattro
WAJE responde a Toreteastur de discusión en Preparación Audi
Vale, es que en b5 no hubo 190cv, pues en b6 efectivamente lo hubo, yo me iría a ese turbo o un híbrido para esas potencias, además de downpipe, admision e inyectores. SALUDOS -
Dudas aumento potencia a4 avant b6 1.8t Quattro
WAJE responde a Toreteastur de discusión en Preparación Audi
Pero el tuyo es b5 no??igual estoy equivocado, yo juraría que los b6 eran todos 190 cv, pero vamos que puede ser. SALUDOS -
Presentación A5 2.0 TFSI quattro
WAJE responde a WAJE de discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Pues ya sabes lo que tienes que hacer, venir a verlo!!!jajajajaja. -
Dudas aumento potencia a4 avant b6 1.8t Quattro
WAJE responde a Toreteastur de discusión en Preparación Audi
El b6 no llevaba ya k03s??si no recuerdo mal eran 190cvs y ya llevaba el “gordo”, otra opción es buscar un híbrido, que para lo que buscas casi seguro que te valdrá. SALUDOS -
Presentación A5 2.0 TFSI quattro
WAJE responde a WAJE de discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Otra cosa que hice hace unos meses y no había presentado por aquí fue cambiar las rejillas de los antinieblas al estilo rs5 de AliExpress performance y aunque no tenía muchas espectativas de que quedaran bien la verdad que me gusta el aire que le da, aunque me faltaría la central. -
Presentación A5 2.0 TFSI quattro
WAJE responde a WAJE de discusión en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Bueno pues después de mucho tiempo por fin he conseguido pasar a frenada completa de s4/5, ya tenia los delanteros con la “actualización” y me faltaban los traseros, los cuales, después de un intento fallido en el que, por decirlo de alguna manera, me dieron gato por liebre, aunque el portapinzas trasero si me valía la pinza no por ser de un a8. El caso que hace poco encontré un despiece de un s4 y conseguí por fin a buen precio las pinzas y hoy ya las he montado, junto con discos nuevos y las pastillas tengo pendiente de cambiarlas. Os dejo algunas fotos de la diferencia del disco dentro y fuera del coche. -
Avería Audi A5 2.0 TFSI 180 CV (0CDNB)
WAJE responde a MaS_RiL de discusión en Mecánica General Audi
Yo hablaría con drs motor que es colaborador del club y seguro que conocen este tema. SALUDOS -
Pues yo miraría por el tema catalizador, si se ha obstruido no dará la presión. SALUDOS
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No hay fuga ni en tubos de presión ni en vacío??el turbo es nuevo o reparado??has revisado la wastegate???por último revisaría que el catalizador no esté taponado. SALUDOS
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Para estas cosas lo mejor que puedes hacer es hablar con el que te vaya a hacer la electrónica. SALUDOS