WAJE

Lo del volantazo fue lo ultimo que hice y, exagerando un poco, "in extremis" ya que me daba miedo que si me iva desde el principio al otro carril le diese por hechar a correr y entonces ya si que la liamos jejejejeje. Me daba tiempo de sobra (o eso creo) a frenar aunque mi novia lo dudaba jejejejeje, pero bueno el susto fue grande, por suerte no paso nada, llame a la GC y como que pasaron de mi pero bueno. Por cierto lo de alonso fue el javali el que se lo llevo a el jajajajajaja

En que quedo al final el fallo alo???

El S3 en cuanto lo vende? SALUDSO

jajajajajaaja, vale damelos que fijoq ue me entras las de 14 jajajajaja. El javali fue nada mas salir, salgo de una curba abierta acelero, veo una sombra y cuando me doy cuenta un javali, frenazo, volantazo al otro carril y mi novia dando voces, menos mal que no ven ia nadie de frente sino a la perra la pongo de copiloto jajajajaja, eso que va atada.

Otro que ya esta contando horas para volver al tajo, joer que pocas ganas jajajajaja. Por cierto Serjio te veo en todos lados jajajajajajaja, ayer tuve un susto de la o****, casi me llevo un javali de regalo al salir de una curva. Ah otra cosa, 1600 km con caravana a 120 km/h y 9 l/100km de media, no esta mal para un 2500 jajajajajajajaja, la gente flipaba cuando los adelantaba. UN SALUDO PD. Serjio estoy haber si encuentro unos discos de freno de ibiza del 89 para meter llantas en 14 jajajajajajajajaja

Hola Alfonso, quisiera saber en que parte de Madrid se encuentra el coche y hacerte una pregunta, es un 2.3 Turbo o un 2.2, si no me equivoco en esta caja estaba el 2.2 Turbo no??? UN SALUDO Y GRACIAS PD. Podrias contestarme por mp si no te importa.

Muchas gracias chicos jejejejejejeje, haber que mod viene pa este año

Madre mía Íker no para, vaya faena lo que te hicieron pero bueno su ya está arreglado lo mejor es olvidar el tema y punto. UN SALUDO Y HABER SI MOS VEMOS

En el caso de mi padre es el Plafon de luces traseras interiores que debe.de estar haciendo algún corto

Que yo sepa en activo ninguno, hay uno que habláis de el pero no lo conoZco y el de elgino antiguo era algo distinto, aparte de ser un 2.0 TFSI. SALUDOS PD. Wachy eres un máquina tío, ya me gustaría hacerle algo al mío como se lo haces tu al tuyo ero mi motor no es nada potenciable.

Bully si subes a 250 cv necesitarás embrague y transmisiónes reforzadas creo yo pero si metes turbo más gordo, inyextores de mayor caudal y downpipe creo que te puede quedar en esa cifra que buscas. SALUDOS

Me alegro que lo consiguieras, aunque non me ha quedado muy claro lo que era al xmal pero bueno jejejeje. UN SALUDO

Estoy flipado con este post, pues entonces aquí somos todos unos cutres de c***, sólo se libra aker, pero si aquí el ue no lleva réplicas lleva el difusor s4 con 4 o 2 salidas o la delantera s4 o s-line, si aquí otra cosa no pero mods somos unos fanáticos, con perdón pero no me podáis y dejar de criticar lo que hacemos TODOS. UN SALUDO Y PERDON POR LOS TACOS PERO ESTOY CON EL.MOVIL Y ME ES COMPLICADO EVITARLOS JEJE

Ea avance de bomba y es culpa del que te hizo la distribución, yo estoy de vacaciones pero cuando vuelva en septiembre te lo ajustó yo. UN SALUDO

Yo lo cambiaria todo, lo que no haria es esperar a los 135000 km, esta se cambia a los 120000 y a mi me parece mucho. Por otro lado cambia tambien termostato y bomba de agua, asi ya te olvidas de mantenimientos caros y una grandisima temporada. UN CORDIAL SALUDO

Jóder yo quierooooooo, cloudy eres un máquina jejeje. UN SALUDO MU GRANDE

Pues vaya faena, no se si en el seat exeo o passat o alguno de esos lleva la misma para que te salga mas barata, fuera de origen si no es en ebay lo veo complicado. UN SALUDO Y SIENTO NO PODER AYUDARTE MAS COMPI

Serjio, Jaume, muchas gracias, es que ya llega un momento que uno se satura cuando un compañero forero no hace mas que abrir temas con cosas que, a mi manera de verlo, estan mas que habladas, primero 4 o 5 post con "me cambian mi coche que hago?", mi opinion, abre uno y pregunta en él los distintos cambios, luego la venta de tu coche, ves poniendo lo sprecios actualizados en 1 y no abraqs 3 que llega un momento que si todos hicieramos eso, no se podría encontrar nada en el foro, que ya de por si es bastante complicado. UN SALUDO Y NO, NO ES POR REVENTARTE EL POST

Mira los 40000000 post donde se dice, que no eres nuevo macho

Seguramente si hablas con ellos te conseguiran un turbo hibridado, quizas sea un poco mas caro pero merece la pena, lo de la repro si no la todas el turbo nuevo ira menos "revolucionado" con lo que durara mas y si la tocas seguro que consigues mas chicha de ese turbo que del que tenia antes, ya que segun he oido los de los 140 van muy escasitos. UN SALUDO PD. Si piensas retocar repro yo lo llevaria donde te hicieron la repro y que te monten el turbo y te la retoquen, ya uqe si vas por ejemplo a vagspeed ellos te montan el turbo pero te cobran la repro suya y claro, es mas caro

Tiene pinta de turbo lleno de carbonilla, sacalo y llevalo a que te lo comprueben y lo limpien, limpiarlo lo puedes hacer tu pero comprobarlo no. SALUDOS

Turbo casi seguro, puedes hacer una prueba, mira si puedes quitar un manguito que sale del turbo a la admision y ver si tiene aceite, si lo tiene ahi esta el fallo. Con respecto al taller te recomendaria uno pero ya no me fio de el despues de muchos años llevandole coches creo que ya se acabo, tiene un tio que es medio gil***ollas y va a perder 2 clientes y 3 coches. . . . De todas maneras si cambias turbo y te gusta pisarle, metele ya un turbo hibridado, ganaras potencia tocando un poco la repro y el turbo ira mas desahogado. SALUDOS

Y no puede ser que el tubo de tu EGR tenga una fuga??el tuyo si no recuerdo mal es un BDG como el mio con lo que la N18 esta a tomar por . . . de la N75 y lo mismo tienes una fuga en ese tubo, prueba a anularlo en y ver si sube mejor la varilla del turbo. SALUDOS

jod** 3 culatas y 4 turbos???entonces no seran tus pies o manos??o que eres un poco descuidado??poruqe respetando tiempos de calentamiento/enfriamiento, realizando mantenimientos a tiempo o antes y utilizando buenos materiales los elementos del motor duran una barbaridad, vamos por la poca experiencia que tengo y la que tiene mi padre(ambos mecanicos y fanaticos de los coches). Espero no te moleste mi comentario pero jod** entiende que tanta culata y turbo no es muy normal. SALUDOS PD. un 2.0 TFSI es un motor bueno no, bueniiiiiisimo, yo lo cogeria y mas para hacer 10.000 al año. Si fueras a hacer mas te recomendaria el 3.0 pero para esos km. . . .2.0 TFSI y si puede ser el de 220 cv mejor, no va a ser el RS pero para el dia a dia sera un gran coche. En cuanto a potenciarlo pienso que con una repro a 240 cv es suficiente dentro de la fiabilidad del motor, ya que el Golf R son 271 cv y no creo que haya muchisima diferencia.

Felicidades chicos, vaya par de viejunos jajajajajajajaja. UN SALUDO MU GRANDE Y QUE OS REGALEN MUCHAS CHUCHES