WAJE

Ala, hazle caso a argentum que, con un motor como el tuyo, sabe un monton,yo no digo mas. CIAO Y SUERTE

En una repro normal, para una conduccion normal, lo veo excesivo, otra cosa es que m digas que entras en tandas, track days y cosas asi, pero pr darle un estrujon de vez en cuando. . .ten en cuenta que a lo mejor en vag es necesario que proteja antes por ser motores con mucho par en medios, con lo cual no sirve de nada, yo en gasolina ni idea, sobre el sae 30 yo probaria quizas conpense aun.

con vag com mira el avance de bomba, las levas en este motor no se desgastan y no le pasa nada por estar asi, si es eso. yo estuve bastante tiempo hasta que di con ello y le hice de todo. SALUDOS

haber castrol no e 100% sintetico realmente pero es un aceite buenisimo, yo quiero probar el motul que te he puesto arriba por eso, pero vamos que para un uso normal el castrol es mas que suficiente, galp en conce oficial se me hace raro, y en 5w40. . . la norma 50501 creo que ya no existe como tal, ya que la suple y cumple la 50700, es decir, si cumple la 50700 cumple la 50501. Yo compre el coche con 50000 km y llevaba 0w30 y no gastaba nada, y me arrepiento de haber cambiado al 5w30 pero si queria algo mejor era lo que habia ya que el 0 solo lo tenía repsol, con lo ue cambie a castrol 5w30 y estoy encantado. Ya te digo que he abierto admision y etab limpia asique por algo sera, yo lo que haria es hechar el motul y xenum vx500 eso y previamente hechar algun limpiador de motor tipo motul m-flush. ah y yo suelo hechar 5 litros y a veces con poco menos se queda a nivel, siempre lo dejo al maximo o un poco menos. SALUDOS

Si has llevado 5w40 es posible que te gaste aceite, aunque no tiene porque, al meterle 5w30, yo probaria por si acaso y, como te digo, con normativa 50700. El tma de los tirones no sabria decirte sin verlo lo dl arranque cuando hace mucho frio o con motor caliente arranca bien pero a temperatura medi o deespues de unas 4-8 horas aparcado arranca mal y hechando mucho humo blanco? si es asi tienes el avance de la bomba mal casi seguro. SALUDOS

? En que te basas para decir semejante burrada sin, ni siquiera, tener el mismo motor?para tu informacion estos motores tienen los agujeros de engrase muy finos y, mientras ni gasten demasiado aceite, hay que hecharles 5w30, el tema de la normativa, acaso sabes que los ue cumplen la 50700, que es la de estos motores, son de baja emision de cenizas y esto sirve para evitar que se obstruyan las admisiones?evidentemente no hace milagros pero en casa son dos 2.5 y ambos se les abrio admision cin unos 200000 km y adivina, limpia como la patena. Eso si lo de que motul es 100% sintetico y castrol no es cierto pero cada 10000 km. . . yo lo llevaria a los 15000, mas no aunque si es necesario no pasa nada, espero no te moleste pero es mucho lo leido e invetigado en estos motores ya y mas con 2 n casa con mas de 200000 km. SALUDOS

Pues que sepas que tu coche, y todos los 2.5, deben llevar 5w30, sobre todo si no gastan aceite. Pero vamos cada uno que monte lo que quiera, yo de motul hechara el xclean + 5w30 o castrol edge fst 5w30, más si es un b7, el mio con 212000 km es el que le hecho y no consume ni gota. SALUDOS

No estoy seguro, pero mir en menu y gala, es la funcion de subir el volumen segun la velocidad

Abril tu llevas 225 o 235? creo que mis 17 con et25 quedaran parecido a lo tuyo, al menos alante, pero yo voy a montar 235

yo este ultimo deposito me estoy quedando asombrado, un 2.5 tdi, llevo 900 km y aun no ha entrado en reserva, los 1000 km en carretera a velocidades de 130-140 es posible, al menos en el mio, con la reserva claro, mi record fue viajando a salamanca a una quedada, para ir gran parte del viaje a 160 y lo que llevaba andado por las circunvalaciones de madrid, y fueron 1040 km, eso si, los ultimo 40 iba marcando 0 de autonomía y yo acojonado porue no encontraba gasolinera. Y para los que dicen de los posos del deposito, apuro a menudo la reserva para evitar problemas, si tengo que apurarlo no hay problema jejejeje. SALUDOS

juan lo del desgaste se arregla con un paralelo bien hecho, yo voy a meter 7,5x17 et 25 y luego paralelo por si acaso, si cierras la convergencia igualad desgaste,pero lo tiene que hqcer un profesional claro

Señores no hay que ponerse así, a mi me costó eso con 4 horas de mano de obra, iva y factura de todo, el sobreprecio es por las piezas originales, y argentum no tiene nada que ver el v6 con el 4 cilindros, ojalá saliese tan barata la distribución jejejejeje, por cierto Sergio se puede hacer la distribución sin descargar el aire, como se ve en la foto, pero en muchos sitios no se complican porque es más cómodo y así tienes el aire cargado nuevo. SALUDOS

Muy guapo, lo que veo es que el morro baja demasiado y, a mi, no me gusta. SALUDOS

Depende donde la hagas y con que material, yo en taller de confianza y material de origen, unos 1300 euros distribución con bomba de agua, termostato y todos los tensores y demás. Aceite y filtro pone unos 120 euros si lo haces tu. SALUDOS

En el mio no me he fijado pero juraría que tiene que poner bdg, no lo se ahora

una pregunta, alguien sabe que potencia de sonido saca la audi concert 3? SALUDOS

yo no tardando mucho metere 7,5 et 25. . .

Sino vogthland o algo así, hablan muy bien de ellos y las roscadas están en 600 euros más montaje y homologacion. SALUDOS

Esos 2 tipos de motor ya tienen solucionado el poblema, igual que el filtro de recirculacion de gases de aceite y alguna cosilla mas, el mio va por 211000 y genial. SALUDOS

Otro que solto amoiguador, comprimio muelles y, eso si, mientras con una barra otro apalancaba un poco para hacer espacio, yo sacaba el muelle, hay que hacer un poco el bruto porque es muuuyyyyyy largo pero, buscando el hueco sale. SALUDOS

ademas caudalimetro y n75 los limpias y quedan medio bien, simplemente con limpiacontactos de residuo cero. SALUDOS

Nadie sabe nada??venga esos allroad del foro

en 17 creo que lo máximo sera 320, es lo que llevo yo con 17 y entra justito, para mi el coche frena bien, y eso que el liquido llev 6 años al menos y no llevo latiguillos metálicos. SALUDOS

Mete muelles h&r con suspension de serie y copelas de b5, te quedara perfecto y por unos 300 euros yo creo que lo tienes hasta homologado. pero ten en cuenta que los amortiguadores moriran prematuramente y tendras que cambiarlos o repararlos. SALUDOS

La ortografía es culpa de la tablet y mis dedos jejejeje, disculpar.