WAJE

Usar el buscador, y busca ajusta de avance de bomba

Y no notas menos lag?? Con la cantidad de tubería que lleva entre vos ics creo que se tiene que notar en bajas no??y más el tuyo siendo quattro que algo más le lastra. SALUDOS

Hasta la axel. Oye tu llevabas el doble intercooler lateral no??has notado mejor respuesta al acelerador con el frontal??al final que estabilizadoras vas a montar??recuerda que metiendo delantera se hará más morrón aun, aun metiendo la trasera también. SALUDOS

Hasta los b8 están dando este problema es una vergüenza, pero quien denuncia a audi y llega hasta el final??es una pena este país. Enhorabuena por haberlo hecho de manera más económica SALUDOS

Axel vente al aniversario del prc corredor y pruebas el mio, así ves como va jejejeje. Yo en no mucho quiero montar la barra de torretas que el mio al no ser sline noble lleva.de origen

La trasera RS4 es de 22

Siendo sline llevas 29 delante y 18 detras

Lo suyo es coger un techo entero, cortar y soldar, con todo lo que eso conlleva, en el subforo de a6 c5 hay un forero que lo hizo. SALUDOS

Al final lo has solucionado??

El problema que si te pillan con el detector pensarás quevprefieres unas pocas multas jajajaja. SALUDOS

Alaaaaaaa y luego que si motul es lo mejor jejejeje, siempre recomiendan, en vags, meter la original, yo metí molikote y sin problema. SALUDOS

Mi padre al a6 bilstein b6 por 650 euros montados y con paralelo. Saludos

No no, claro hablo de forjar y meter un turbo gordo jejejeje, ya se que forjando no se ganan cv.

Y los 450 forjando se sacan del 2.0 tfsi no??

Si, eso sí, pero de 200 a 500 o así que te habrá costado, creo, hay mucha diferencia, eso sí, pudiendo, ye quitas quebraderos de cabeza, yo es que no puedo permitírmelo jejejejeje SALUDOS

Ya me imagino, pero por eso te digo, de mishimoto los tienes por 150-200 euros y garantía contra accidentes, creo que esta muy bien. SALUDOS

Limpia la admisión, egr, intercooler y catalizador, con eso lo vas a notar muchísimo, un motor que aspira y desahoga bien va bien, con los km todo se obstruye. SALUDOS

Vaya animalada no??sobre todo el precio, yo soy de la opinión que por la mitad hubieras pillado algo, si no igual, bastante similar, o un mishimoto con garantía de por vida hasta por golpe. SALUDOS

Axel y al final que ic has pillado y precio?? SALUDOS

Si no ye entran en las sline, busca unas de 5 palos. SALUDOS

En el 1.8 nose, en el mio lo que hace, sobre todo, que al parar hay diferencia entre parar con embrague pisado o sin pisar, hacen ruido raro. SALUDOS

Yo la llevo y se nota, ahora se nota como va redondeado mejor las curvas y, en una ocasión, al dar un volantazo se meneo bastante, cosa que antes no hacia, claro que yo llevaba la más fina

La delantera es de 29 en todos, incluyendo s y RS, la trasera es 16 para chasis normal, 18 para sline, 20 para s4 y 22 para rs4

Yo, de lo que he visto, en b7 la estabilizadora delantera es igual (29 mm), la trasera montarla son 190 euros con todo, la bomba de freno casi seguro que es la misma, ahí dudo, los brazos de suspensión no se si son específicos porque el ensanchado que lleva creo que es por el et/ancho de llantas pero puede ser que sean distintos los brazos, y los diferenciales y demás ni idea. Claro que en transmisiones i demás hay diferencia, el motor y cambio es distinto pero vamos, en mi caso por ejemplo llevo la misma pinza que un S4, solo me faltaría los portaminas y discos pero vamos que no hay tantísima diferencia, al menos no como para que no aguante 350 cv, invirtiendo en buen material que es lo realmente importante jejejejeje. SALUDOS

Un rs4 y un a4 normal distan poco en cuanto a estabilizadoras, brazos de suspensión etc, la inversión es pequeña la que hay que hacer, al menos esa es mi impresión, frenos? Con lo que va a meter creo que frenará parecido a un rs4, hay que tener en cuenta que el peso se nota y encima llevará menos peso delante, la bomba es la misma creo, hablo de lo que más o menos he mirado, que me puedo equivocar. También la estabilizadora delantera es la misma asique.. . SALUDOS