WAJE

Bueno, vendo las llantas que tenia puestas, estas son las características: Descripción del accesorio:Llantas new s-line en medidas 7,5x17 ET 42 Procedencia: Llantas de segundamano pero en buen estado Año de fabricación: Creo que 2007 Estado de conservación: Bueno Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Garantia de que no vibran. Precio: 500 475 450 400 euros. Precio negociable (Portes incluidos) Me podrían interesar cómo parte del pago llantas en 15 o 16 en 5x100 et 35 Forma y gastos de envío: Preferiblemente en mano pero si hay que mandarlas, los portes iran a cargo del comprador, o al acuerdo que lleguemos. Después añadiré el resto de fotos y detallare algún roce que se ve y tiene su propia foto

Y no será cuando intenta hacer la regeneración del dpf?? Al hacerla inyecta mucho gasoil, con lo que aumentará el sonido. SALUDOS

Ay las jefas, los quebraderos de cabeza que nos dan jejejeje, me alegro que vaya mejor, pero te recomiendo que una vez a la semana te des una buena vuelta con el. SALUDOS

Comprarte un 2.7 tdi para hacer 8 km diarios por ciudad es una locura, siento decírtelo pero ese coche te lo vas a cargar en 2 días, dpf, egr, consumo. . . Son coches para hacer autopista, ese es su terreno, para lo que comentas yo, personalmente, o un diésel atmosférico o un gasolina, lo siento pero no lo concibo, ese coche en carretera a 140 gasta menos de 7 litros, ahora te está sacando más de 20 litros. SALUDOS

http://m.ebay.es/itm/281386042038?nav=SEARCH

Con esos km los árboles si no se han cambiado estarán para ello. Con eso el coche ira mejor y gastará menos, además de reacondicionar los inyectores y la repro para bajar consumo, pero el precio de todo esto es desorbitado para solo bajar consumo, y seria para mantener el.coche muchísimo tiempo y hacerle muchos km creo yo. Eso sí solo con la repro algo bajarás el consumo, sino llantas ligeras, neumáticos estrechos y poco más. SALUDOS

No llevan launch control, es una seguridad por llamarlo de alguna manera, yo los que probé lo hacían todos. SALUDOS

Completamente de acuerdo, las toberas,por decirlo de alguna manera, son las que esparcen el gasoil, con calibrarlas para que abran a su presión es más que suficiente, eso y una limpieza y listo. Capamc el g80 sirve de cualquier 2.5?? Creo que cambian las toberas pero el inyector en si es igual no?? SALUDOS

El coche se llega a ir??porque si no se va no entra el control, prueba una cosa, en una curva cerrada entra un poco fuerte y acelera a tope en una marcha corta. SALUDOS

En ebay pon proyector xenon y por 57 euros más portes los tienes.

Es lo mismo que para poner lupa a los b7, yo lo tengo muy mirado pero lo de desmontaris faros y abrirlos no me atrevo, la verdad jejeje

El mirlo, que precio tiene el inyector de intercambio??

Y la chican a mitad de recta no cuenta??el tuyo al ser gasolina y berlina pesa menos

Argentum en los videos no es lo mismo, ese coche acelera muy bien, más con ese peso, el cual me parece muchísimo para ser manual, el mio, diésel, marca 1545 kg, el quattro son casi 200 kg?más aún que el mio es diésel y 6 cilindros. De todas maneras da la impresión de que va muy bien, a cuanto se pone en recta de meta?? SALUDOS

Y esas chicanes improvisadas a que se deben???

Por cierto, mis disculpas también al creador del post por inducir a error, aunque sigo diciendo que no tiene nada que ver el g80 para que no arranque, son fallos distintos. SALUDOS

Compi, te pido, mil disculpas, lo de la inyección mecánica lo sabia pero lo había dejado a otro lado, evidentemente no puede ser. De todas maneras lo de que entra en limp Mode no es cierto porque los coches andan perfectamente, eso sí te lo puedo asegurar pues he llevado uno un tiempo, de mi padre concretamente. La verdad que esa información me viene muy bien y te agradezco que la hayas colgado. UN SALUDO Y DE NUEVO MIS DISCULPAS

Capa, eso no es del todo cierto, si se va el inyector pilotado lo único que hace es gastar algo más, porque??muy sencillo, cuandobte pistón esta arriba en explosión, otro esta igual pero en escape, que hace el inyector g80, o eso creo, saberncual delos 2 esta en compresión para inyectar en el, si este se jode en lugar de intentar en uno inyecta en los 2 y en el que esta en escape se pierde, pero nada más, el avance se dejando ajustar pero toma valores estándar, quebpuede arrancar un poco peor??si, pero nunca tanto como para no arrancar. Si no arranca, a mi me lleva a pensar que es la bomba inyectora en su parte mecánica, por desgracia es la parte cara.ojalá me equivoque. Por cierto conpañero cuanto te ha costado el inyector de intercambio?? SALUDOS

Si, si son sline o quattro la llevan, los que pillamos el básico no, aunque todo tiene solución jejeje

Gracias rwdfox, entonces el rbf600 será el que ponga, yo no quiero ppner latiguillos metálicos por el tema itv y que creo que no les daré excesivo uso. SALUDOS

No argentum, los sline y quattro llevan una barra, pegada allá separación que hablas, y sujeta en unos soportes soldados justo en la torreta del amortiguador, además de llevar un tornillo sujeto a la propia separación. Yo estuve mirando para comprar los soportes y pillar la barra de desguace, pero sale más caro el collar que el perro, mejor hacer una a medida si no es sline ni quattro. SALUDOS

Yo tengo que cambiar líquido y quisiera un buen dot4, el ap600 es dot4?? SALUDOS

Las pinzas del s4 son las que llevas, y con respecto a los chillidos te puedo asegurar que va en las pastillas, unas suenan y otras no, y es muy importante poner las chapas que van detrás de cada pastilla, algunas son adhesivas incluso y es para eso, que mucha gente no lo sabe. Yo llevo necto AP y estoy encantado, aunqie ahora, en alguna ocasión chillan un poco al acabar la frenada, pero nada exagerado. SALUDOS

Joer, va muy bien, y eso que aún no pusiste suspensiones no??

Lo bueno del otro emplazamiento es que la instalación seria mínima, pues llevo 2 amplificadores en el maletero, con lo que sólo tendría que hacer la caja y conectarlo, por eso lo digo.