WAJE

No no, de la displasia no la van a hacer nada, solo del ligamento, la perra es una bóxer de 4 años y la única opción que me han dado es prótesis y es un dineral y, aparte, me han dicho que es muy muy leve como para arriesgarse a esa operación. No se, ahí me pierdo ya. SALUDOS

Nose si me gusta, el Corrado me encanta, pero el S3 8P es de babear. Ademas perder el haldex. . . yo lo hubiera montado aunque no se pueda homologar porque es una seguridad (si, un peso tambien) que asombra. Por otro lado la estética tuning tampoco me gusta pero eso si, lo que se ve en las fotos es una trabajo de c*** y espero que te quede perfecto. SALUDOS Y ADELANTE

Ligera displasia de cadera(dudamos del lado porque uno dice izquierda otro derecha pero casi seguro que es izquierda y el que dice derecha se debió liar creo) y rotura del ligamento cruzado interno de la rodilla izquierda. La pobre le pasa de todo jejeje. SALUDOS

Jajajajajajaja, nada mas no Emilio???yo con 1 ya tengo bastante y si te digo que la semana que viene va a quirófano. . . . Pero bueno eso eso caso, aparte, si me pillaras mas cerca Zafiro iria a verte jejejejejejeje. SALUDOS

Bueno, como va este proyecto?? Montaste ya las bobinas?? SALUDOS

Sincetamente, teniendo TLR, BND, Vagspeed que son preparadores españoles con repros a medida no me iba a revo o apr que suelen ser repros enlatadas. Pero bueno, esto es como todo supongo que revo hara bien su trabajo y va en gustos jejejejeje. UN SALUDO

Corrado 700 euros una repro???Menudo atraco a mano armada jajajajaja, vagspeed es de lo mas caro (también tienen un taller con absolutamente de todo en cuanto a preparacion) y creo que no tiene esos precios. Perdon por el comentario pero es uqe me parece una pasada 700 euros por una repro. UN SALUDO PD. Creo que con ese presupuesto lo haces y con material de calidad, una DP son al rededor de 200-250 euros si te la hacen a medida o incluso menos, filtro yo te recomiendo uno de sustitución y fuera, la EGR te la anulan con la repro supongo y yo montaria supresor de DPF.

AH pues no he visto foto, en principio las que he visto han sido unas parabol en 8x17 ET35 con neumáticos pero bueno como los neumáticos no los quiera haber que me dicen, lo único que haría seria pintarlas porque el pulido no me va mucho. . . SALUDOS

No están mal, pero he estado buscando fotos en 1 B7 con 8x17 ET 35 y no la encuentro, ya tengo unas localizadas y esta bien de precio pero como quedarían?? SALUDOS

Yo estoy con portugués, en casa hay 2, un AKE y un BDG, el AKE va por 260.000 km y ayer le cambiamos calentadores por primera vez y consumo medio (anual) tirando de caravana 2 veces al año 7 l/100km y no se le ha hecho absolutamente nada de nada, simplemente mantenimiento cada 20-30.000 km, con 200.000 se saco admisión y limpia como la patena. El BDG salvo 2 elevalunas y las toricas de la bomba de vacio el resto de cosas que se han hecho han sido por capricho, lo único los antiretornos del filtro del aceite, unos 100 euros. Igualmente con 200.000 se saco admisión y limpia también asique tanto mi padre con el A6 como yo con el A4 estamos encantados. SALUDOS

Y si planteamos compra conjunta de las DTM???quizás seamos unos cuantos los interesados. . . . SALUDOS

Esas llantas son originales y te valen perfectamente, pero si te dice que no son originales, pagaselas a precio de replicas jejejejejeje. SALUDOS

No te valen fijo, serán ET57 y lo raro es uqe no te hayan pegado antes, además seguramente se vean mucho mas dentro las ruedas. SALUDOS

Se puede hacer con bajos soplados, de tal manera que quedaría como si fuera una mejora grande en la admisión, mas aun si se hace con compresores, con turbos es menor la fiabilidad por el turbo, pero un compresor es mas económico y mucho mas sencillo de instalar y mantener. SALUDOS

Juanma en cuanto al lag lo dudo, son turbos mas modernos y, siendo bastante mas grandes, cargan muy parecido al original. El tema de adaptaciones ya te digo que los venden adaptados ya, nada mas que sustituir el acople al escape, y lo mismo ni eso asique. . . Con lo de reprogramar tienes razón pero quien dice que no a mejorar???jejejejejeje SALUDOS

Xavi pero esos solo los hay para avant, yo estuve mirando hace tiempo y los que hacen para avant son mucho mas guapos que los de berlina, solo lo del modelo del post son los mas "originales"

En el central, es un tramo en el que yo llevo un silencioso y el del 2.7 no lleva nada, solo tubo, por eso lo quiero. SALUDOS

Si quieres algo fiable de verdad mete uno de 3.0 TDI que los venden adaptados para los 2.0 TDI por poco dinero y por unos 1500€ tienes turbo de por vida, además si luego haces una repro tendras un coche muy divertido, gastando poco y por no demasiado dinero jejejejejeje. SALUDOS

normalmente la de ultraracing es bastante mas cara, no me había fijado en el precio, en diciembre estuve buscando y estaban en torno a 150 puesta en casa o mas.

los 1.8T son muy quisquillosos con pijaditas, que lo revisen bien y deja de gastarte dinero, el turbo estará bien pero algo habrá por ahí, lo suyo seria meterle la diagnosis y ver si da algún fallo y a partir de ahí seguir. SALUDOS

has mirado algún quattro??aparte de haber pocos siempre son mas caros. . .

No Mikel, eso son barras de refuerzo, hay muchos tipos, si te metes en la pagina de ultraracing veras un monton de modelos para B6/B7. Por otro lado Antuning la de torretas de ultraracing pone que solo vale para el 2.0 gasolina y, preguntándoles, no supieron decirme a ciencia cierta si me valia o no, con lo que seria comprarla y arriesgarse a que no valga, aparte del precio que tiene que es desorbitado. SALUDOS

como una imagen vale mas que mil palabras te pongo lo que encontré en su dia http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2380981 este ejemplo es del montaje de la barra en tracción delantera pero hay muchos casos, explicados con fotos y demás rondando por internet, solo hay que poner en google "RS4 rear sway bar" y meterse en foros extranjeros, hay muchísima información. El precio de la barra es de unos 140€+IVA y el descuento que hagan. SALUDOS

Yo intentaría apretarle a 9.000, es caro pero, si de verdad estas completamente seguro que los km son reales y con los extras que lleva y lo exclusivo que es el 1.9 TDI quattro (no hay demasiados) yo pagaría esos 9.000, eso si, sabiendo que es caro eh. SALUDOS

3AM si tu no quieres ese escape, yo estoy interesadísimo en el tramo intermedio nada mas, te lo digo por si quieres solo los silenciosos y ese no te vale a mi me interesa, sobre tu pregunta creo que el diámetro del tubo es distinto pero si es el mismo creo que si te valdra. SALUDOS