Serjio

Uno empieza por un turbo y y termina a saber por dónde

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo.

Interésate por saber los inyectores si están cambiados, suelen dar fallos y es una pasta, las primeras versiones de 3.0 tdi solían pecar ahí. Un saludo y suerte en la aventura.

Carlos con una repro consigues esos CV, ten en cuenta que el mío es grande y normalmente va hasta arriba, si empiezo a dar CV tengo que tirar de él.

Que buenas son esas horas limpiando el coche, te olvidas de todo y a dejarlo bien blanco.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo.

Rescato este post ya que tengo una duda sobre el error que me esta marcando el vag com, no me termino de aclarar a que es debido, en algunos sitios vi que era por codificación, pero cuando se cambio se codifico y ha estado tiempo sin marcar, puede influir que no sea una batería de las 3 marcas que recomienda. El fallo es este Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A Component: J0644 BEM H12 0590 Revision: 00000000 Serial number: 00000000126064 Shop #: WSC 00176 572 89293 VCID: 23450907E2202306A91-8076 Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D Component: von VA0 2604280563 Coding: 344630393135313035442056413032363034323830353633 Shop #: WSC 00176 572 89293 1 Fault Found: 02256 - Quiescent Current 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110001 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 141014 km Time Indication: 0 Date: 2016.11.17 Time: 16:54:33 Un saludo y gracias de antemano.

Eso que caliente motores para dentro de una semana!!!

Cuando quieras vamos a dar un paseito Yo quiero un hueco

Tu taller podría hablar con alguna empresa tipo Automatic o Tecnicar y mirar sobre solución o posible envío de la caja de cambios. Un saludo.

felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo.

¿donde has leído esas cosas?

Si, ademas por las zonas que me muevo, Segovia, Zamora, Burgos son sitios habituales de fin de semana y por esas zonas hace fresco. Mañana marcho unos días a Segovia así que empezare a ver que tal se comporta con temperaturas bajas. Serjio, con ese cochazo que tienes ahora seguro que no hay 'problemas' buen momento para probar en eta climatología. Salu2. Ni probar caminos con barro, ahora me atrevo a casi todo No vayas a manchar ese allroad Serjio!!! Un abrazo!! Para que esta la manguera y la caja de productos de limpieza....

Pásate por Vagspeed y pregunta y que te den precio. Un saludo

¿Le tienes hecho el mantenimiento a la caja de cambios? El cambio de ATF.

Ten en cuenta que aunque sean cajas de cambio, una y otra no se parecen en nada, una es convertidor de par y otra es una caja de doble embrague. Un saludo

Los S-tronic son algo mas delicados que ese tiptronic. Si no sigues el mantenimiento a rajatabla corres el riesgo de encontrarte una bonita factura que puede dar muchos dolores de cabeza. Hay mucha gente que ha sufrido los problemas de los s-tronic. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

PEDIDOS PARA RECOGER EN ALBACETE 1.- quattro_turbo................................................................................ Nº pedido.- 46125 2 - Serjio..............................................................................................Nº pedido - 46254

Incluido

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy especialmente a Rofu. Un saludo

Tendrías que ver el ET, si es el mismo la llanta te quedará más metida hacia dentro, ya que es más estrecha y el neumático te quedará con algo más efecto balón. Un saludo

Por qué no lo veía bajo como para llevarlos montados.