Serjio

Yo sinceramente estos cacharros no me dan mucha confianza, se de mucha gente que ha tirado el dinero por que o no les leen bien los valores o no emparejan u otras causas.

Esos tornillos son bastante malditos tanto para desmontar como para montar, pero una vez lo hayas desmontado unas 10 veces ya le coges el truco

No me suena que haya ningún brico.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Pasarlo en grande. Un saludo

Si pudieras poner una foto pues mejor, pero creo que esa pieza se cual es, si es la que pienso lo mejor es ir a un desguace.

Y hago una pregunta relacionado más o menos con esto. ¿Sabéis donde se pueden conseguir los tapones para los tornillos?

Cómprate uno quattro y eso se solucionaría...

¿Al desactivar el esp no se queda la luz del cuadro encendida?

Precioso Iker!!!! El único pero que les veo es esos pedales, no me gustan nada, de echo, luego me entretengo en calentarte la cabeza ¿Llevas todas las lunas ahumadas?

Redfox efectivamente, deberías cambiar sólo el difusor, quitar uno y poner el otro. El precio de las colas, ni me las planteaba preguntar en Audi, busca en un taller especializado en escapes y listo. La Itv pues a mi siempre me han dicho que mientras no modifiques lo importante del escape no pasa nada, en mi caso le cambie las colas y sin problemas.

Felicidades a todos los que cumplen años. Disfrutar de vuestro día. Un saludo

Pues a ver si puedes pasar el vag y ves si canta algún error. Comprueba los tubos del motor que tienes a simple vista a ver si se hubiera aflojado alguno.

Hay reemplazo, la cosa es que en tu taller este dispuesto a sacar brazo, desmontar silentblock y volver a montar. Haya kits de brazos bastante majos por poco dinero. Y amortiguación pues como te comento bilstein o sachs

Pero cambiaste las bujías, llama a otro concesionario y mira a ver si tu coche entra en la campaña para el cambio de bobinas.

Bienvenido al foro. Presta atención a ver como están los silentblock de los brazos de la suspensión ya que cuando cambies los amortiguadores puedes aprovechar y depurar toda esa zona con elementos nuevos. Respecto a la amortiguación, depende de los muelles que lleves montado y si quieres o no cambiar los muelles, pero unos amortiguadores tipo sachs o bilstein te irán bien.

Una pregunta fuera de tu problema ¿has hecho la campaña de las bobinas?

Pues que decir de ese A4, aparte de que es bonito y bien equipado y que con las llantas ya ha ido ganando algo.... Ahora a la espera de ver como le sientan los muelles y el resto de cosas que le cambiaras, por que bien sabes que lo harás... Me alegro que estés contento con el coche, ahora a disfrutarlo y a cuidarlo como tu anterior coche. Un abrazo.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, espero que lo celebréis de la mejor manera posible. Un saludo

Los eibach están muy bien para bajar el coche y no perder mucha comodidad y poder exigirle al coche sin el punto de buscar el límite para circuito. Los H&R harán que baje más y así el coche se hará más duro y te permitirá sentir más aplomo en la conducción. Espero que esta vez aciertes con lo elegido y sea de tu gusto. Un saludo

Ya lleva la estabilizadora trasera del RS4 si no me falla la memoria.

Gober4 si anda por aquí, lo que pasa es que esta más perro que niebla. Ahora le doy un toque para que visite esto. Un saludo

Yo creo que con limpiarlo bien valdría.

La opción h&r y bilstein debería de adaptarse a la dureza que te gusta.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo celebréis a lo grande. Un saludo

Cojo sitio con un buen cubo de palomitas... Gracias por empezar a mostrar tu maravilla de coche y espero a seguir leyendo esta historia que tiene buena pinta. Un saludo