Serjio

Bueno chicos, hoy a tocado día en el jarama, unas horillas, suficiente para ver a grandes personas y ver el buen ambiente que hay. Eran las jornadas de puertas abiertas de clásicos, vaya unas bellezas que había. Yo no he llevado cámara y sólo he tirado una con el móvil, pero se de gente que ha hecho muy buenos reportajes, ya hay un hilo en quedadas y salidas por si lo queréis ver. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años, en especial a Alfonso. Pasar un gran día y disfrutarlo.

A mi se me fue el palier y el síntoma que tenía era temblores al acelerar, cuando mantenía la velocidad casi no vibraba.

En principio si son compatibles no tendrías problemas en rellenar, y mejor rellenar que no ir bajo. Si los dos llevan la misma normativa creo que no hay problema.

La cosa es que para hacerlo en un b6, creo que es complicado el bajar la intensidad.

Tremendo Esos pedales le dan un toque tremendo a tu precioso interior, vaya lujo de regalo

felicidades a todos!!! Que lo celebréis a lo grande.

La cosa de los multitronic es que a muchos les han fallado, foreros habituales con ese cambio. El problema es al comprar de segunda mano, que no sabes como lo han cuidado. Esta claro que si tienes un multitronic recien sacado de la casa, lo cuidas para evitar problemas, pero viniendo de otras manos...

Buena curra te has dado. Yo y otros dos foreros mas limpiamos la admisión de 2 2.5tdi, pero usamos un limpiador de chimeneas, que lo leimos por el foro y el resultado fue alucinante, te lo digo por si la próxima vez que te animes, le des con eso. Por cierto muy bonito tu rojito y esperamos leerte por aquí mucho.

Me acordare de vosotros si visito algún desguace por aquí

Pues yo siempre había entendido que mejor los de aluminio, ya que no se deforman y no aparecen vibraciones.

Si puedes que te las den con tu buje. Yo de los centradores tenía entendido completamente lo contrario, los mejores de aluminio.

A ver, los del A6 también valen. Mi opinión, pillar uno de desguace y comprar la tapa por eBay.

Por lo que tengo entendido hay adaptadores para ponerlo. Si no te tocara buscar esquema de b6 y b7 y cablearlo tu mismo.

Efectivamente si quieres aerotwins hay que cambiar todo el brazo. En unos post anteriores puse el enlace en donde los compre el año pasado, original por 70 euros. Si no quieres cambiar los brazos, te toca comprar para tus brazos los de armazón de hierro, como los de David.

Y estos son los modernos http://bit.ly/16hhJcm

Esa foto es de internet La verdad es que es algo que le va a dar un cambio al interior alucinante. Por cierto he visto unos rs4 en backet...

Bueno pues os comento que a mi con los muelles eibach pro kit se me ha quedado una altura de 1365mm, medido por mi un día y corroborado por la ITV, ya que he tenido que meter en ficha.

Felicidades a todos los que hoy cumplís años. Disfrutar de vuestro día. Un saludo

Mi consejo, comprar los brazos, que ya vienen con sus escobillas por eBay.

Buenos días! David también le preocupaba el momento en que las sillas estuvieran sin niño, que irían de un lado para otro del coche, sin control.

La verdad es que el negro es algo fuerte, quizá en gris como el difusor... Por cierto, ¿el paragolpes está en el mismo tono de la carrocería o son las fotos que parece más claro?

Si te valdrían. Las lleva un forero esas mismas, lo único que necesitas, como te han dicho unos centradores y mejor que sean de aluminio. Un saludo

Esos brazos son los que yo tenía y la única solución es comprar los valeo o Bosch con armazón metálico. Las aerotwin no valen.

Las Votex no traen nada, en las instrucciones te dicen que uses masilla de lunas, creo recordar.