Raigreen

Yo soy incapaz de dormir 15 minutos. Cuando cojo la siesta es de las de pijama y orinal, y normalmente es porque estoy ya que no puedo mas.... así que después me puedo levantar a las 7 de la tarde No caen muchas veces, pero cuando caen son de las "de Bilbao, del sentro, sentro" Saludos, Rai

ahí le has dao... Si no quieres multa, no bebas. Tan difícil no es.

Remesas de coches mal siempre salen y taras de series concretas también... Por la pasta que cobran, lo menos es avisar a los clientes. Seguramente ganan más en ese sello que en el coche que vendieron, porque el cliente por el coste de ese sello o de esa llamada de teléfono, sabe que son atentos con sus clientes y responsables de sus productos.

El del seguro me lo deja en 800 euros... todo riesgo sin franquicia En el Lagu estaba pagando 1200... hasta que se me hincharon un poco las narices y algo más y después de la bronca lo bajaron a 950 Ahora que visto lo que cobran con la misma compañía por el Audi (con otro corredor) es para correrles a gorrazos... Saludos, Rai

Autopista del Cantábrico. viernes, invierno, 8 de la noche y Lloviendo (importante lo de lloviendo porque caía a mares...) . Volviendo de Santander. A la altura de Laredo, un coche tiene un percance (se come la mediana, y sale rebotado hacia el arcén) justo delante de un coche y del mío... Eso fueron dos segundos, entre que ves que las luces hacen un extraño y te lo encuentras en tu carril... Le esquivamos y frenamos en cuanto podemos, salimos corriendo, un señor mayor y yo, corriendo hacia allí para señalizar, auxiliar... lo que fuese necesario. El coche estaba en una curva ciega, y ocupaba casi uno de los carriles, mirando hacia los que venían de frente, se había comido la mediana y estaba escupido hacia el arcén, pero no del todo... trozos de plásico por el suelo... cristales... Todos los que pasaban pues imagina... susto, volantazo, frenazo del de detrás, bocinazos, luces.. de todo... Una clara situación de peligro. Llegamos donde la conductora. Apaga las luces, y no pone nilos warning...., la tía se queda en el coche, porque si sale se le moja la permanente... Se tira su rato dentro, yo señalizando como podía al lado suyo, y haciéndole señas para que saliese rápido del coche. ( Si viene un trailer despistado, barre el coche y a los que estábamos allí ) Ella sale del coche, hablando por el móvil, y directamente la gil***ollas, no tiene otro nombre, se gira, levanta la barbilla y nos da la espalda como queriendo hacer un desplante... El señor y yo, nos miramos incrédulos...ya calados de agua, pensando... ¡¡No me lo puedo creer!! Incluso así le decimos que se quite de la calzada que le van a atropellar... gritándole por el ruido, las luces, los bocinazos... ¿te crees que giró mientras estuvimos allí? Se quedó pegada al coche hablando con su megamóvil, hasta que efectivamente, vino un camión, que casi se accidenta por esquivarla, luces, bocinazo y la tia ni se mueve, y sigue hablando por el móvil... Era la típica estúpida autosuficiente... Es que era como de cámaa oculta... increíble. Allí la dejamos, paró más gente y les dijimos, no se preocupen, está todo bien. Se apaña ella sola... En esto que el camionero había frenado delante de nuestros coches, y volvía corriendo... no se si a quitar el coche o a darle dos hostias... por si acaso le seguimos y entre todos quitamos el coche del medio.. ¿tu le oíste a la tipa decir gracias? Yo tampoco. Cada día hay más gente así. Gracias a Dios hay justo el caso contrario... Señora con super cochazo y dos niños muy pequeños en sillita detrás, rueda trasera claramente pinchada... Te acercas, le haces el gesto de la ventanilla en el semáforo, y ella para un poco más adelante donde puede... Se lo indicas, y la señora super agadecida, se deshacia en gracias porque fíjate que susto, que iba a coger la autopista toda confiada, que donde podía ir para repara el pinchazo, le indiqué un taller dos calles más allá, y por poco casi saca la chequera y todo, jejejeje Por suerte, como dice un conocido mío: el 98% de la gente es buena gente. El 2% son gente rara, que normalmente están casados entre ellos... por eso dan tanto la nota Hiciste bien al indicarlo, no te lleves mal rato. Yo si la gil***ollas volviese a accidentarse, volvería a parar. Aunque ella tenga el shock antes ya del accidente, por desgracia para los demás y por suerte para ella.... Nunca sabes cuando puedes necesitar tú la ayuda de los demás. Saludos, Rai

Hola Madmack, Gracias por tu ayuda. El coche lo tengo de camino, y estoy tramitando el tema del seguro para que después no se me amontonen las cosas... El del seguro me lo ha valorado como 4000 euros en extras, por el equipamiento que me han mandado que tiene y que les he remitido a los del seguro, pero es que que me aparecido un poco exagerao... Aunque el precio final del seguro no es tan malo, y por eso me he callado... pero después he pensado que ellos no suelen palmar pasta, así que quería saber si me he quedado yo corto, y por lo tanto si es así yo seré el futuro perjudicado... Tengo la ficha técnica reducida y el COC, pero entiendo que ahí solamente aparece lo de las ruedas opcionales que le puedes montar y poco más... He estado buscando "Brochure" en intenet y no he visto mucho. Si fuese modelo del 91 tendré como media docena de catálogos de los que daban en el concesionario que venían las expecificaciones de los motores, los extras etc etc... Eso es lo que busco. En la web de Audi solamente he encontrado cosas del modelo nuevo... y viene todo en alemán He localizado una descripción muy detallada del 2.8 del 98 en audiworld, pero poco más. De todas formas, muchísimas gracias. Lo miraré cuando tenga delante y si tengo que ampliar o reducir la prima, les comento a los del seguro para dejar todo "arregladito" y que después no pongan pegas. Saludos, Rai

Hola a todos, Antes de nada, perdonad mi ignorancia por la pregunta... Quería saber si hay alguna forma de distinguir el equipamiento de serie de los extras. Es un A6 Avant 163cv manual de 2004. Es que me lo ha preguntado el del seguro y no he sabido responderle lo que era de serie y lo que venía como extra. No se si hay alguna página de internet donde pueda buscar esos datos para saber si lo que trae el coche es de serie o son extras. Una cosa es que venga bien equipado y otra cosa es que en el seguro me quieran colar todo como extras ¿nop? Gracias de antemano por la información Saludos, Rai

yo no jugaría con los códigos de las ruedas.. primero por tu seguridad (un código V lleva menos trenzadas de cable en los flancos y por eso las carcasas no son tan rígidas) Tengo un familiar ya jubilado, que trabajaba en Bridgestone en esa sección de cables, y la cantidad de pasadas de trenzado en los códigos altos era muy superior y segundo que, si el seguro se pone a mirarte las ruedas en un siniestro, es porque te quiere encasquetar el percance. Si solo es chapa se paga y ya está... pero si hay vidas por medio, la cosa se pone seria por las indemnizaciones y te pueden quitar hasta el piso... (también conozco otro caso...) Saludos, Rai

Hola todos, Eso lo he visto peor todavía. Max Center en Barakaldo. Parking de la azotea. Viernes por la tarde sobre las 5 de la tarde. Un mercedes clk aparcado en la calle. En la calle de acceso de TODOS los coches que pisan ese aparcamiento... Estaba la lado de la pirámide del medio del parking, en el carril de entrada. Pero en todo el medio... debió pensar que se podía aparcar ahí. Flipante. Al poco de entrar al centro comercial, y le estaban llamando por megafonía porque la cola de entrar debía llegar hasta rampa de acceso desde abajo... Eso lo hace un sábado de los que llueve y lo tiran abajo !! Saludos, Rai La explicación que me han dado para aparcar en medio de dos plazas es: 1/ Respuesta de un tio que aparca así: Para que no me rayen el coche que es nuevo. (Todos los boletos para que pase lo contrario) 2/ Respuesta de una tía que aparca así: Para que aparquen las motos, pobrecitas... (al menos, es coherente)

Hola a todos, El que lo lleva a la casa, ya sabe lo que le espera... Yo he llevado siempre los coches a la casa mientras estaban en garantía. El resto del tiempo, taller de confianza y las horas a mitad de precio que en la casa, y sobre todo, entienden de coches... Está claro que el negocio de los coches no es la venta, sino la post-venta. Yo mismo ahora tenía el dilema al cambiar de coche: Comprar coche nuevo y pagar la pasta de la garantía mientras dure para no perderla, ó comprar un coche de un solo dueño, mucho mejor por el mismo precio y evitar que me sacudan la cartera con la dichosa garantía... Efectivamente me puedo equivocar, es un riesgo... pero también es cierto que los coches de ahora, "duran" menos enteros y que pronto empiezan con problemas: cuando no son de fabricación, son de remesas que salen mal... o de lo que sea pero que al final siempre pagamos los mismos. A partir de ahora, seguiré comprando coches de segunda mano de total confianza. Son los que menos problemas dan. Y hablo desde mi experiencia, sin ánimo de ofender a nadie. Saludos, Rai

¿los limpias con algo en concreto? Es raro que unos estén bien y otros no. Te lo comento porque no me creo que el sol se los coma... Saludos, Rai

enhorabuena a los premiados Saludos, Rai

ten presente que si pillas a dos señoras en un paso de cebra, sin querer.. las matas y el seguro te dice que te miran con lupa hasta los gallumbos antes de soltar un duro, para ponerte pegas, ...lo menos que te vaya a a pasar es que te quedes sin piso... Al menos te aseguro que no serás el primero porque ya conzoco un caso de ese tipo. Saludos, Rai Efectivamente no pasan más cosas porque Dios no quiere... pero cuando te toca, te ha tocao... y duele !!

Hola a todos, Si el equilibrado está bien hecho no debe haber nada de vibraciones, salvo que las llantas estén como un ocho, ó que la dirección no la lleves bien alineada, ó que tengas diferente presión en las ruedas del mismo eje (sobre todo delante).... etc. En código Y el neumático lleva mucho más trenzado de cable por dentro y es más reforzado en los flancos pero con tan poco perfil si la rueda va baja de presión se te deshace el neumático con la mirada en muy pocos kilómetros. Perfil bajo, implica, ojo a los baches, y ojo a las presiones. A los bordillos mejor saludarles de lejos, claro... Saludos, Rai

+1 En los Renault Scenic, incluso si cambias la llanta de su sitio habitual cuando cambias los neumáticos, también te da error aunque llevan los sensores puestos. En tu caso el fallo es porque no detecta los sensores. Tendrías que poner otros en esas llantas. No sé si se puede desactivar Saludos, Rai

En su momento también tuvo un Audi Quattro Corto de color blanco, entre otras joyas, y la entrega se la hizo personalmente Stiq Blomquist (de aquella era el piloto de los S1 "voladores") en el circuito del Jarama. Le explicó como iba el coche, y en la recta de meta, para ver la seguridad del coche le dijo Stiq, "en la recta de meta, ponga el coche a 200 km/h, suelte las manos y pise los frenos a fondo sin tocar el volante, hasta parar el coche" El coche no se desvió ni un milímetro de la trayectoria... Lo cual dice mucho de las pelotas que se gastan los tres... dueño, piloto y coche

Es mejor que te avise que dejarte tirado sin avisar ¿no? Pero si es raro si.... la forma de los avisos

Hola a todos, El castrol RS 10W60 que usan los M de BMW es más barato (justo la mitad, traído de Alemania pagando portes) ... 180 euros del tema del aceite me parece una sobrada.... Y eso que por ejemplo, el refrigerante de Audi es de lo mejorcito que conozco pero se pasan 3 pueblos con los precios en el taller... Y te lo dice uno que en la Ford ha pagado el litro de refrigerante del radiador a 10 euros el litro... otra sobrada. Las pastillas... 1,6 horas ...¿¿¿las cambian en la hora del bocadillo+café??? Lo dicho... 1000 euros por 60mil kms de revisión, me parecen tarifas más propias de Eurofighter Una cosa es que te sobre el dinero y lo pagues y otra es que te roben aunque seas el mismo de antes. Yo por suerte, tengo cerca un taller de toda la vida, y por suerte también controlan bastante de coches nuevos... Así que no me complico mucho la vida, pero las piezas originales sí que las sigo pagando pero la hora de taller creo que iba por 32 euros+ IVA, pero leches... Al menos si hay algo anormal te llaman, vas, lo miras, y les dices, deja como está o lo cambias...

Hola MontyGC, Es un sitio muy ingenioso. Enhorabuena por el resultado !!! Saludos, Rai

Hola a todos, Desde luego os calzáis unos post que parecen una buena peli de cine negro Gracias por los aportes al post tan interesantes Saludos, Rai

Hola, Aparte de que es una canallada... Lo mejor es que se asesore con un buen abogado en estas lides. Más que nada "porsi" después hace falta que le ayude realmente. Si el pueblo es pequeño, en el pueblo no creo que muchos vayan a la academia del otro... En los pueblos esas cosas las "apuntan"... y no se les olvidan tan fácil. Aparte de todo... ¿no tienen otro sitio donde inspeccionar...? Si la actividad no supera los 3000 euros no tiene que declarar nada A los 5 años... el "delito" de no declarar prescribe. Solamente le pueden "pedir cuentas" de los últimos 5 años. Le pueden sancionar por lo que no ha pagado de SS y Hacienda. Es cierto que si colabora y ellos ven que realmente el fraude no es grande, no le deberían sancionar mucho. Porque desde luego, cuando tienes todo en regla y pagas de más a Hacienda, ellos no te dicen ni mú... El resto es ensañarse de mala manera. Buena suerte!! Saludos, Rai

Hola de nuevo, "Que no son horas, Rai..." Se me olvidaba el detalle: Atrás en la contraportada del manual pone lo siguiente: "Audi Navigationssystem plus (RNS-E) Bedienungsanleitung spanisch 11.03 241.562.729.60" creo que puede ser aclaratorio pese a estar escrito en ese idioma tan bonito que para decir autobús, te lo dicen "tojunto" con el palabro: "subenempujenesdrujenbajen" Saludos, Rai

Hola a todos, Comentaros que yo tengo el manual del navegador que Audi llama "sistema de Navegación Audi Plus" (la pantalla es diferente) que creo que es posterior a éste y es el que lleva abajo todos los botoncitos de cd, radio, telf, etc... (es el que se abate la pantalla). El manual lo tengo escaneado completo en pdf y ocupa unos 30 megas... Lo digo por si os suenan los datos del navegador y ya lo tenéis en el foro de descargas, para no duplicar descargas, etc... Si algún moderador me lee y os interesa el fichero, que me lo comente que le paso los datos para que lo ponga a disposición de todos los foreros interesados. Está en pdf y con buena calidad. Saludos, Rai

Hola matarin, Cuando los compres, si es una tienda de audio un poco decente, te dirán cuales son los altavoces que tienen las medidas mas adecuadas para el modelo de tu coche. Si tienes echado el ojo a alguna marca en concreto de altavoces, también ellos te pueden decir datos por el modelo del coche, para saber qué modelos suyos puedes montar (delanteros, traseros etc, en los huecos de origen) Incluso en internet si descargas sus catálogos en pdf de esas marcas de altavoces, posiblemente tengas qué modelos de altavoz te encajan. Al final de los catálogos suelen venir la relación de modelos, medidas etc... Si vas a un sitio tipo FeuVert, también allí te pueden decir qué modelos puedes montar (fíjate en las medidas de esos modelos por si los suyos no te gustan) Si tienes cerca algún centro tipo MediaMarkt, puede ser el sitio perfecto en la sección de audio, porque la gente que está allí en la sección de audio, suelen controlar bastante los temas de medidas, modelos, potencias, etc... te pueden asesorar bastante bien y en poco menos de media hora lo tendrás todo. Vete un día entre semana, tendrán más paciencia todavía. De esa forma tienes los datos pero no necesitas desmontar nada. Si tienes algún MediaMarkt cerca, mi consejo es que te acerques por allí. Están muy acostumbrados a que la gente vaya solamente a preguntar y no compre nada. Tienen bastante paciencia en ese sentido. Saludos, Rai

El problema es si te paran y te enchufan todo lo que no llevas legal... No es necesario que sea en una cosa prevista... cualquiero control del alcoholemia pueden empezar a pedirte cosas y dejarte frito... Pero cada uno sabe lo que le interesa Saludos, Rai