akenaton

Buenos días a todos, creo que lo había puesto en el hilo equivocado... Gracia a este foro y obviamente a todos los que colaboran en el, he podido arreglar por la módica cantidad de 15€, el fallo de los leds delanteros. En mi caso, como me ha ocurrido primero en el derecho, tuve que desmontar el filtro, que por más que busqué no localicé un fotomontaje de como quitarlo (tan solo estaba el del 3.2) en el 2.0TDI. Me he permitido hacer un documento muy básico, de como se desmonta, por si a alguien le es de interesa.El resto está más que documentado aquí mismo. LO IMPORTANTE SOBRE TODO ES QUE FUNCIONA!!, es increíble lo que se atreven a cobrar por algo tan sencillo y que no entren en este tipo de "detalles", obviamente ellos no reparan esto, tiran de material "nuevo", de ahí tb el precio Sin más, os dejo el link del doc muy sencillo que he preparado, si alguien tiene alguna duda que pregunte ahora que lo tengo reciente :-) https://drive.google.com/open?id=1UkeQjuMVnIdtdEVILQ_0cYx_qpzodDBs Saludos David

Buenos días a todos, Gracia a este foro y obviamente a todos los que colaboran en el, he podido arreglar por la módica cantidad de 15€, el fallo de los leds delanteros. En mi caso, como me ha ocurrido primero en el derecho, tuve que desmontar el filtro, que por más que busqué no localicé un fotomontaje de como quitarlo (tan solo estaba el del 3.2) en el 2.0TDI. Me he permitido hacer un documento muy básico, de como se desmonta, por si a alguien le es de interesa.El resto está más que documentado aquí mismo. LO IMPORTANTE SOBRE TODO ES QUE FUNCIONA!!, es increíble lo que se atreven a cobrar por algo tan sencillo y que no entren en este tipo de "detalles", obviamente ellos no reparan esto, tiran de material "nuevo", de ahí tb el precio Sin más, os dejo el link del doc muy sencillo que he preparado, si alguien tiene alguna duda que pregunte ahora que lo tengo reciente :-) https://drive.google.com/open?id=1UkeQjuMVnIdtdEVILQ_0cYx_qpzodDBs Saludos David

Buenos días, LLevo mil años sin aparecer por aquí, pero he vuelto a aterrizar por el problema de la cortinilla. A mi también se me ha quedado como al forero de arriba. He visto lo que ha colgado Matraca sobre el desmontaje, pero me parece que no está completo no?. Alguien puede colgar cual sería el proceso desde cero?, imagino que habrá que hacer un desmontaje del techo, tapicería y demás no?. Mas que nada para hacerme a la idea de lo que puede costar semejante avería, pq solo viendo lo que ha colgado Matraca ya me da bastante "miedo" de lo que pueden sangrar en la casa oficial. Alguno lo ha cambiado y puede aportar info? Saludos

Hago la misma pregunta, sigue siendo Justo la mejor opción?, alguien me puede enviar un MP con la dirección en cuestión? gracias

Buenas tardes a todos, el mío, Q5, ha vuelto a perder, habrá bajado el líquido cosa de un centímetro en apenas 3000km, por lo que veo la solución no existe aún, manda narices.. Saludos

Manda narices, en coches de "esta categoría" y que se laven las manos ante un problema bien gordo..Pues nada pasaré por el taller y, llegado el caso, también por caja...Me da que este verano voy a coger bastante más la moto que el coche...vaya telita Gracias Un saludo Conociendo tu caso JCLS y sabiendo que te han cambiado todo y te han hecho mil pruebas solo queda por comprobar el bloque motor por si tuviera algún poro de fundición o alguna grieta o que esté tirando el agua por el escape. ¡Otra explicación no la veo! Un saludo. Buenas tardes a todos, He llegado por casualidad a este post a raíz del problema que me trae loco con un ruidito detrás del volante que, ayer por primera vez escuché también desde fuera..Cual fue mi sorpresa al levantar el capó para ver el aparante ruido, cuando también me doy cuenta que el depósito de agua estaba al mínimo, la verdad es de las típicas cosas que siempre miras y que, aunque no las miras, si están por debajo o por encima de lo normal, como que te das cuenta. Mi coche es un Q5 del 2009, recién cumplidos los 3 años el mes pasado. Antes de ir al taller, he comprado el refrigerante G12 plus, y lo voy a llenar para comprobar cada cuanto baja..Me gustaría que me indicarais de que manera me puedo unir a la reclamación o como habéis actuado puesto que me da que voy a ser uno de los afectados...y ya van (vibraciones en el volante, cambio de Stronic, mecatrónica, fallo en el cajetín de la llave.....) Y todo ello con 43000 km que tiene... Un saludo De la reclamación conjunta no te preocupes, no llegó a nada, así que por eso tranquilo. Nos dijeron que no era un problema general por lo que cada uno al taller con su problema que estarían encantados de atendernos y de dar una solución de manera individualizada. Yo también descubrí mi problema gracias al foro y de eso hace más de dos años......... Saludos.

Conociendo tu caso JCLS y sabiendo que te han cambiado todo y te han hecho mil pruebas solo queda por comprobar el bloque motor por si tuviera algún poro de fundición o alguna grieta o que esté tirando el agua por el escape. ¡Otra explicación no la veo! Un saludo. Buenas tardes a todos, He llegado por casualidad a este post a raíz del problema que me trae loco con un ruidito detrás del volante que, ayer por primera vez escuché también desde fuera..Cual fue mi sorpresa al levantar el capó para ver el aparante ruido, cuando también me doy cuenta que el depósito de agua estaba al mínimo, la verdad es de las típicas cosas que siempre miras y que, aunque no las miras, si están por debajo o por encima de lo normal, como que te das cuenta. Mi coche es un Q5 del 2009, recién cumplidos los 3 años el mes pasado. Antes de ir al taller, he comprado el refrigerante G12 plus, y lo voy a llenar para comprobar cada cuanto baja..Me gustaría que me indicarais de que manera me puedo unir a la reclamación o como habéis actuado puesto que me da que voy a ser uno de los afectados...y ya van (vibraciones en el volante, cambio de Stronic, mecatrónica, fallo en el cajetín de la llave.....) Y todo ello con 43000 km que tiene... Un saludo

Buenas Javiiii, el interfaz también tiene entrada para usb o solo para tarjetas SD?, sería interesante que trastearas si se puede acceder al explorador de archivos del wince que lleva, creo que con eso, al menos yo lo tendría más que decidido...vamos que lo monto ya, ya Unas fotillos del interfaz y del gps-box de la guantera de tu coche serían muy de agradecer... Gracias Un saludo

Muchas gracias por la info, hay alguien que ya lo haya instalado y que pueda dar su opinión? Yo estaba ya decidido, pero me ha echado para trás el hecho de que parece que no se puede actualizar el navegador o los radares sin pasar por caja...raro no? Si no fuera por eso lo pedía ya.

Ni yo tampoco, es que no te acostumbras nunca a llevar un coche de más de 9 millones de las antiguas pesetas y con la dirección más dura que cualquier corsa o hyundai

Muchísimas gracias, yo soy uno de los afectados y cada día que cojo el coche no puedo dejar de pensar en lo suave que va con servotronic y lo durísima que está sin el dichoso extra, encima ahora la ponen de serie (en el Q5), no tienen vergüenza vaya. A ver si alguien con conocimiento en España se pone manos a la obra y lo consigue realizar. Un saludo

Buenos días, pues a mi me apareció ese mismo mensaje ayer, en mi Q5 (TDI 170), y llevaba 10 minutos con el coche y sin hacer uso excesivo del cambio ni nada. Apareció y desapareció, y estuve probando el cambio a tope y no noté nada, pero el mosqueo con el que me he quedado....Hoy llamaré al taller a ver que me cuentan. Un saludo

Hola GALIWAY, no se si se envían los privados o no me has leído aún, de todas formas te dejo un enlace del foro A4 donde se abre un poco de luz al tema del servotronic a posteriori: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=226219 un saludo

Pues muchisimas gracias penzoil, yo soy también uno de los afectados por la dirección, pero en un Q5 imaginaros....ahora, Audi la monta de serie, desde luego es que es de risa. Yo puse una reclamación en Audi class incluso comentando que me daba "igual" pagar lo que fuese a posteriori por montarla, y me contestaron muy amablemente que no contemplaban esa instalación a posteriori, vamos, que me jodiese. Es muy, muy decepcionante montarte en un coche de más de 9 millones de las antiguas pesetas, y que para mover la dirección tenga que ir antes a hacer unos bíceps al gimnasio, sobretodo por esos míseros 240€... Fíjaros como estaré yo de quemado con el tema, que estaría dispuesto a pagar esos 2 o 3 mil euros por su instalación a posteriori. No nos podríamos unir todos en una especie de carta conjunta y exigir al menos una solución??? Un saludo y gracias por la información

GALIWAY, no puedo estar más de acuerdo contigo, yo fuí otro de los que no se lo pusieron y es de coña, realmente dura, dura sobretodo en maniobras pequeñas, garajes, etc..luego en marcha no se nota, lo que pasa es que si coges uno con servotronic y luego el que no lo lleva, la diferencia es sencillamente increible. Y otra cosa que me jode enormemente es que no se pueda poner a posteriori ni siquiera pagando lo que sea, j-o-d-e-r Si te enteras de algo, a porteriori, mantenme informado por favor, yo por mi parte ya puse la correspondiente reclamación en Audi

Pues imagina sin servotronic como es mi caso....Yo con servotronic lo conducí a posteriori y noté una diferencia abismal!!!, es LAMENTABLE que con lo que vale el coche, ni siquiera te recomienden ese extra o te avisen de lo durísima que está si no lo pones, máxime cuando es un extra de los más baratos, 240€ creo recordar....

Buenas tardes a todos, os respondo a los que me habéis preguntado dentro de lo que observo. Primero de todo, como ya comenté, he olvidado la posición S después de casi 8 meses con el coche. En D sigue cambiando bajo, pero se aguanta un poco más antes de cambiar, y lo más importante, reduce de marcha muchísimo antes, tanto a petición del usuario (el gas) como cuando vas frenando, por ejemplo de cara a entrar en un ceda el paso, rotonda, etc.. Pero es que es más, adelantando el coche ahora funciona estupéndamente en D, le pisas lo que necesitas y reduce y NO CAMBIA hasta que no levantas un poco el pié. Y el caso es que la 7ª te la mete en cuanto puede, pero de una forma muchísimo más inteligente y lógica. Repito, estoy como si estrenara el coche en serio. Un saludo y los que tengáis el coche de esa fecha más o menos, no lo dudéis, ir y que os actualicen el cambio porque es otro mundo. Saludos

Buenos días a todos, recupero este post en el que tanto se habló, yo entre otros, de lo mal que actuaba el coche en D. Pues bien, este lunes lo tuve que llevar para instalar el teléfono y han actualizado el cambio, en principio parece que era para el tema de las oscilaciones, pero.....POR FIN en D el coche va fenomenal, desde que lo tengo (cerca de 8 meses), para lo único que usaba la D era para calentar el motor y cuando iba en autovía a partir de 120km/h, pues, desde entonces, voy en D y no me ha hecho falta para nada pasar a S, estoy ENCANTADÍSIMO de verdad. Ya era hora!!! Ahora si tiene sentido la D y la S, de hecho, fijaros, que no se exactamente cuando volverá a usarla. Saludos

Hola, yo creo que has hecho una muy buena elección, no voy a entrar en el tema del motor, yo tengo un 170cv y como comentan, va estupendamente, pero para mi forma de conducir, rápida, le falta un poco de chicha una vez lanzado.. Lo del servotronic, si de algo me he arrepentido yo que mira que le puse extras (mas de 12.000 €), es no habérselo puesto, de hecho estoy pendiente de ir al concesionario a pedirlo a posteriori, aunque dudo mucho que se pueda poner. Por desgracia, sin este extra la dirección está bastante dura y te digo yo que se nota. El audi line assit y el assit lane, según me comentaron gente que lo tienen, es una tontería puesto que poco te puedes perder con los mega-espejos que trae el coche. Discrepo con la persona que dice que el sline "no le pega", por favor!, si es otro coche totalmente distinto, para mi tanto el interior como el exterior, extras fundamentales. Métele también las cortinillas traseras que van de lujo. El techo panorámico para mi también de las mejores opciones, obviamente dejando aparte el S-tronic, pero creo que con esa versión no se puede pedir, una lástima desde luego. Un saludo y enhorabuena!

Cierto, además en blanco ibis como no..., lo que no se es como no le ha puesto el sline, lo mismo es que no se podía permitir ese extra no? , lo siento iker, mi Q5 "es más chulo" Más info aquí: http://www.motor360.es/2009/10/los-jugador...di-en-la-nieve/ Pues si que lleva sline, en la tv me pareció no verle la parrilla cromada...

romanp, me puedes decir que comentario mío te parece absurdo, Banal (un poco de ortografía nunca viene mal ya que insultas) y vacilón?. Si te ha molestado que te baje un poco de la nube en la que estabas flotando, pues mira, lo siento, no me voy a alargar más contigo porque no merece la pena. Cuando se entra a un foro, antes se busca y si buscas, encontrarás hilos interesantes como este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...70286&st=30 Donde ya la gente se ha molestado en recopilar toda la información de manera CORRECTA. Disfruta tu "pepino". Saludos

No hombre!, el de 170 en banco da 135 y el de 143 creo que ronda los 180, todo un pepino vaya!. A ver si ahora vamos a justificar lo injustificable, es una opción más económica y como tal el motor se verá afectado a andar bastante menos.

Hola, porque le repusiste?, te saltó algo en el coche?, viste el nivel en la pantalla bajo?, que se supone que es "bajo" para reponerle?. Me comentaron el otro día que el A4 no lleva varilla de aceite, pero la verdad es que en el Q5 no me he puesto a mirarlo (hoy lo haré), alguien lo ha mirado? Saludos

Buenos días, es totalmente normal, pero no solo en este coche sino en cualquiera con dirección asistida, incluso las revoluciones oscilan en algunos coches. Lo que desconozco es lo que comentan los compañeros sobre si es bueno o malo mantenerla ahí mucho tiempo (algo que tampoco suele hacerse por cierto) Un saludo