amgtyper

Yo al menos he constatado que tenía la información correcta, en 5w30 primero ravenol vmp y luego mobil 1 esp. He puesto el segundo por precio sinceramente. Si ravenol baja a precios mundanos desde luego lo pondré

Perfecto, me encanta cuando alguien te explica las cosas objetivamente. Gracias

Si es mmi, en los b8.5 se hace desde el menú verde, activandolo en módulo 5f en adaptation, se llama menú desarrollador. Luego se accede pulsando setup+car durante varios segundos. Luego vas a diagnose, dentro a settings y donde indica ami/aux es la opción 4/8 (aux/no ami bt/no ami)

Yo se lo hubiera echado pero son 25€ más y no se si le saco provecho.

Mira en Endado con tu motor pone que te corresponde 0w40: https://www.endado.com/p/mobil-1-fs-0w40-5l-antiguo-new-life

En Norauto, tienen oferta este mes, pero solo las dos de delante y el paralelo

Bueno pues voy esta tarde a cambiar ruedas y no me he podido resistir a la oferta de michelin, voy a montar las pilot sport 4, que duran mas que las 4s. Se quedan en 386€ con paralelo incluido y este mes Michelin regala 30€ de carburante, por lo que en realidad me salen en 356€, lo que es un precio cojonudo para montar Michelin Pilot Sport 4 en 255/35/19. Las Goodyear tendrán que esperar, Michelin es Michelin para mi.

0w30 para climas frios, para climas mediterráneos mejor 5w30, y por supuesto o Mobil1 o Ravenol como tantas veces se ha hablado ya en el foro, estas marcas a día de hoy son las mejores.

ostras, si haces el cambio de centralita, danos algo de luz a los demás, que depende de como sea el asunto, igual me lo planteo, gracias!

Si está al final del cambio algo de aceite faltará y el mflush es medio litro y muy líquido por lo que no hace falta que saque aceite. Yo lo tuve al ralenti un cuarto de hora tal y como indica el bote y listo.

Ya, es raro si

Fíjate que solo tiene 3 bytes

Yo no soy quattro, no te puedo ayudar, disculpa.

En Endado te recomiendan el que corresponde a tu coche, 5w30, mobil 1 esp, lo acabo de mirar

Que te baja el consumo es lógico, porque suelen cerrar la egr y al entrar aire limpio algo se nota, el mio algo menos consume

Lo que no se es si te vale para radio symphony, en principio es para mmi, pero igual te sirve de referencia para saber como es la eeprom que hay que reescribir

Perfectamente explicado. Si te quieres liar o no encuentras solución echa un vistazo a esto : https://www.audienthusiasts.com/Infotainment_EEPROM.html

Yo ya la instalé y todo en orden

Yo no lo se, pero guardad las originales para pasar itv, no las tireis

Bueno yo las voy a montar y te cuento mi experiencia, que si es mala por supuesto lo diré.

Lo primero es ilegal, no pasa itv, sabiendo esto, hay que anular dpf poniendo una downpipe y tapar la egr. Hay que hacer repro a medida y anular electrónicamemte los sensores que sobran, los del tubo que no se pueden quitar. Yo me lo estoy pensando en el mío la verdad. Actualmente lo normal en autovía son alrededor de 900km de autonomia, más despacio, algo mas.

No cambies el v6 por un 2.0tdi por dios. En todo caso quita el dpf y la egr y tendrás 1,5 litros menos de consumo.

Eso es una funda de carga inductiva de audi accesorios para iPhone 6/6s

Efectivamente todo depende de tu manera de conducir, a mi me gusta tener agarre en curva y no sufrir en mojado, y en eso Michelin es la mejor con la 4s y después la gy Eagle F1. Hay varias pruebas con muchos neumáticos donde se pueden ver las valoraciones objetivas y subjetivas de cada uno de ellos. La del race y la de autofacil son las que más me gustan

Las Eagle F1 Assymetric 5 son malas? Habrá opiniones para todo, pero son mejores que las pilot sport 4 y peores que las 4s. El resto de ruedas y marcas son peores en los test.