amgtyper

Quitando la tapa protectora de motor tienes espacio suficiente para sacar el filtro con una carraca y un extensor.

Si, lo único que las indicaciones te las dara solo lo que tengas activado, es decir, si estas escuchando Spotify en el interface, solo recibiras las indicaciones de voz del interface, y si por el contrario tienes la radio puesta, solo recibiras las del navegador de origen. Yo no te aconsejo usar los dos, es mas lio que otra cosa. Con el interface le dices "llévame al aeropuerto" y te olvidas..

Pues no lo he probado la verdad...

Aquí tienes todos muelles disponibles. Yo con 1bv llevo en sportback 0YF y 0JE, tienes que conseguir saber que código llevan los coupé con los 1bv.

pero lo que necesitas son las referencias de etka de los muelles??

El asistente de voz funciona sin problemas, mantienes 3 segundos la tecla del volante y salta el interface, tanto ok Google como Siri. Aquí no hay jaleo. No entiendo como puedo utilizar Automate para resolver lo del bt. En mi móvil tengo puesto que se conecten los dos bluetooth a la vez, es la única forma que funciona el interface y lo que hace es saltarte la llamada en el fis incluso haciéndola con el interface porque utiliza el sistema original del coche. En cuando a lo del waze, puedo hacer algo con Automate para que guarde memoria? me podrías indicar como hacerlo? gracias

Buena info es! entiendo que esto es siempre y cuando montes la misma unidad, para upgrades habría que liberar si o si verdad?

Hola. Los interface carplay, Android auto, se conectan a través de la entrada auxiliar, por lo que en el FIS lo único que te aparece es Auxiliar arriba, nada mas. Los botones del volante y del mmi funcionan en el interface. Ver videos no se puede porque solo hay unas cuantas aplicaciones compatibles con Android Auto y Carplay y ninguna de ellas permite videos en movimiento. El mio es de marca Andream, y de momento todo en orden. La única pega es el bluetooth, que cuando inicias la primera llamada desde el interface directamente, el cual tiene seleccionado que tengo bluetooth original, no arranca bien. Hay que iniciarla desde el bluetooth original, desde la tecla TEL y luego ya funciona todo correctamente. Las siguientes llamadas las puedes hacer desde el interface sin problemas. Otra cosa que no me gusta, es que si estoy en el interface con Waze, y busco con el volante para hacer una llamada desde el fis con el sistema original, que funciona muy rápido y muy bien, me mueve los menús del interface. En los Android auto originales de Audi, lo tengo en un a3 8v de finales de 2018, esto esta mucho mejor resuelto, ya que el sistema no duplica el teléfono y da prioridad a Android auto o carplay sobre el sistema original para no interferir en los menus. Ah, y por supuesto, no guarda memoria en el navegador, es decir, pongo el waze para ir al trabajo y saber el trafico, paro a echar gasoil, y al arrancar tengo que volver a poner el destino. Esto en el a3 no me pasa, arranca directamente guardando memoria... Espero haberte ayudado. Saludos

Hola, dos soluciones: 1: saca la radio y comprueba que el conector de antena, el azul, está correctamente instalado. 2:reinstala el firmware de la radio, las famosas actualizaciones para ver si todo vuelve a la normalidad, esto se hace desde el menú rojo. Saludos

Este producto se vende en Amazon hace tiempo y no tiene mala pinta la verdad...

Con menos resquemor también se vive. A mi me perdía por la bomba del agua, me la sustituyeron y desde entonces todo bien. Tenía 109m km. Saludos

No tengo esa radio y no se donde esta exactamente, pero en todas hay que configurar esos parámetros y la gran mayoría son copias unas de otras por lo que mira donde te dicen chuzzxx y farn68 que ellos saben del tema.

@Villarmentero busca uno en Alemania que son bastantes más serios y con penas de cárcel ante ventas fraudulentas.

Por como te sale dividida la pantalla, te diría que tienes que seleccionar en el menú oculto que llevas el sistema low, porque entiendo que llevas o bien concert o bien mmi 3g basic. Esto le pasaba a un compi y era porque tenia seleccionado mmi 3g high o versión high en este tipo de aparatos. Prueba a ver.

ok, pues lo mirare y lo compraré porque estas cosas a mi tb me gustan, otro mas al grupo de frikis jejejejeje

Y esto como funciona y para que sirve?

yo llevo en el a5 una yuasa de 105ah, exactamente igual que la varta h15, es mas, como tengo jaleos con la batería es muy probable que la monte. Entra de sobra y llevo sub y rueda de repuesto encima...

Veo que la que has montado no es start stop, por lo que codificandola todo debería ir bien

Mañana te hago una foto pone mit silikat en el depósito

Efectivamente, es para los motores de aluminio de audi. Pero ni vw sabe como solucionar esto de momento, ha sacado el g12evo pero no saben que hacer con los circuitos triples de recirculacion de agua y los residuos que se quedan.

Yo tengo 1bv pero en sportback y no serán iguales...

A ver, la historia de mezclar refrigerantes es peligrosa si lleváis depósito de silicato extra, si no lo lleváis, en principio no debe pasar nada. Si lleváis depósito extra de silicato, no mezcleis g13 con nada. Cuando toque, cambiáis el deposito por uno sin depósito extra de silicato y ponéis g12evo. Son las instrucciones de vw.

Así hice yo con el mío, comprueba los fusibles del copiloto, piloto y maletero. Tienes que esperar en algún caso bastante tiempo para que hibernen las centralitas

Muchas gracias caballero!

no me he explicado bien. Yo llevo la suspensión sline, muelle deportivo, -2cm o -2,5, lo que sea, digo que si sobre ese amortiguador, Sachs rojos (equivalente a bilstein b8) puedo poner un muelle mas corto