amgtyper

Yo llevo en las antiniebla 6000k en led y son un tono azulado, se supone que las 5000k deberían ser blanco puro, es mas, juraría que audi en los a3 2015 con xenón monto bombillas de 4800 o 5000k y son muy blanquitas, las que yo quiero jejejejje

y si llevo b8, o Sachs rojos que son los originales que monta Audi, podría poner un muelle mas corto?

Gracias por el comentario! Todo ayuda cuando tengamos que cambiarlas nuevamente

Los abren con una pistola de calor y un útil como un alicate pero que va separando el faro. Yo esto lo había pensado para poner el intermitente en el drl

Estando en garantía no te la juegues que se lavan las manos

Si esta en garantia ni se te ocurra llevarlo fuera

Para cambiar la distribución si, y yo pensé que tb para la bomba, pero en el taller donde lo lleve, especialista en vag, no desmontaron nada

El problema de los motores de aluminio de audi es que necesitan silicato para lubricar y mantener las paredes de aluminio en estado correcto. Por ello llevan una depósito de silicato dentro del vaso de expansión para asegurar la cantidad correcta. Vw se ha dado cuenta que ese exceso de silicatos daña las juntas de la bomba de agua, y como el coche tiene 3 circuitos de agua para calentar antes el motor y conseguir menos emisiones, la bomba de agua la han hecho con un mecanismo que la bloquea, y esa junta es la que se deshace con el silicato. Vw ahora mismo no sabe la solución y de momento ha sacado el g12evo. Lo que es muy importante es no mezclar g13 y g12, y menos aún g12, en un depósito con silicato, es muy probable que se forme un chocolate en el depósito de agua.

Que para cambiar la bomba a mi no me desmontaron el morro. 700€ correa, tensores y bomba un precio normal, ni muy caro ni muy barato

Cambia las dos a la vez o la otra te va a durar un telediario. Te lo digo por experiencia.

Correa, los 1.9 tdi no llevaban cadena

Hay un par de videos de un señor probando las Philips de 5000k y las Osram de igual color y alumbran muchísimo mas las Osram. Me resulto tan extraño, tanta diferencia entre ambas, que ahora me lo explico, las Philips serán falsas. Yo quiero unas h7 5000k y unas h11 u h8 5000k para mi a5, pero ya no se en que marca confiar. Cuando se me fundio la bombilla de xenón, fui a la tienda física de ihautomotive en Madrid a por unas bombillas d3s y solo tenían 4300 de color, pero me están saliendo bastante bien y no dan mala luz. Estoy por ver si tienen halógenas blancas la verdad. Que rabia da no saber lo que compras, a pesar de estar dispuesto a pagar un poco mas porque sea mejor...

y el móvil al conectarlo al pc si te lo reconoce? no tienes un modo en el móvil de almacenamiento masivo?

@Pajarracote lo dice porque al anular egr corres el riesgo de tupir el filtro de particulas. Normalmente si se anula egr en estos coches se monta downpipe para evitar males con el dpf.

Lo hablamos por privado. Muchas gracias

Donde has conseguido las tapas bang olufsen, me encanta el cromado que traen

A mi esto ya me ha pasado con varias piezas y he terminado comprandolas en Audi

6000k es tipo bmw, a mi no me gusta, muy azulado. Yo optaría por 5000k que es blanco puro.

En mi a3 8v 1.6 tdi de 116 de 2018 pasó igual, a los 25.000km salto aviso de refrigerante, lo rellenaron y hasta hoy, 39.000km ningún problema.

Mucho ánimo @s3rallye. Mucha fuerza para reponeros del golpe.

Yo en a3 8v con Android auto stock, utilizo el propio cable del teléfono, en mi caso Sony, y a veces tengo que cambiarlo de posición porque no lo reconoce, pero una vez que lo reconoce no se desconecta nunca.

Gracias señor!

Ya se que necesito muchas más piezas, loa amortiguadores eléctricos y una centralita que lo gobierna, pero no sabía que la cerradura de 4 pines podría valer.

Eso quiere decir que si pongo una de cuatro pines puedo hacer lo del maletero automático? Para los a5 sb b8 y b8.5 no había opción pero para los b9 si...

que barbaridad jajajajajaja