Lin

Gracias por vuestras respuestas. Iré a por el de gasolina 2.0 porque no hago muchos kilometros al año. Estaba en duda con el Mercedes E que ese sí no hace nada de ruido, pero me gusta mas la linea del A6 y por eso preguntaba lo del silencio de rodadura y ruido aerodinámico.

Hola estoy interesado en adquirir un Audi A6 nuevo y me preguntaba que tal va en cuanto a silencio de marcha (rodadura, aerodinámico, motor etc). Me han dicho que se escucha a partir de 120 el ruido aerodinamico en los espejos y que cuando hace un poco de viento es molesto. Este comentario me ha echado para atrás en cuanto a hacer el pedido. He probado uno pero solo a muy poca velocidad y no he notado nada.

Hola a todos, este fin de semana me he dado cuenta que noto como una especie de vibración en el pedal del acelerador, es como un cosquilleo, pero que se parece al que siento en el volante que copia fielmente la superficie de la carretera. ¿es normal?. ¿no debo sentir nada en el pedal del acelerador?. Por otro lado ¿es normal que sienta tan fielmente el estado de la carretera en el volante?. Llevo 225,55,60. Gracias y un saludo

Cuando dices el marco de la ventanilla te refieres al embellecedor cromado ? Porque a lo largo de la ventanilla hay una goma que se presiona sobre el marco del coche. Por favor podrías darme un poco mas de detalles. Gracias

Aprovecho este tema para preguntar ¿por qué a mi con 13.00 Km me indica que tengo que pasar la revisión?. Es cierto que últimamente solo hago kilometros por ciudad y muy pocos, pero creo que seguiré con el aviso hasta que tenga algunos mas, porque me parece muy pronto ¿qué pensáis?

Es fin de semana en autopista (antes no tengo oportunidad de pasar de 80) haré lo que me estáis indicando, "jugaré " con el aire acondicionado y toberas correspondientes, ya os contaré ¡ojala sea eso!. Gracias por vuestras sugerencias, da gusto estar en este foro.

¿Son mas silenciosas que las Yokohama db?.

Yo tengo el TFSI de 180 Cv y me pasa lo mismo, en cuanto paso de 100 ya tengo el ruido de los espejos o de donde sea. Como haga un poco de aire se multiplica el ruido. Ya me han hecho de todo, ajuste de puertas, cambio de juntas y nada de nada, al final me dicen "Es que llevan espejos muy grandes" ¡toma narices! y el C5 y el Laguna y el Mondeo y para percibir el ruido hay que pasar de 140. Yo estoy pensando en cambiarlos por otros mas pequeños a ver que pasa.

¿Por qué dices lo del clima? ¿Has hecho alguna prueba al respecto?. Cuéntanos.

No estoy satisfecho con el ruido aerodinámico a partir de 110 Km que hacen los espejos retrovisores de mi unidad del año 2009. Me gustaría saber si puedo cambiarlos por otros más pequeños y aerodinámico aunque no sea de Audi valiéndome todo el sistema actual.

Hola a todos, me gustaria por favor que me respondieseis a este tema que no si es así o es que tengo algun problema. Yo noto a partir de 50/60 Km como una ligera vibración en el pedal del acelerador. Es una percepción de sentir en la planta del pie como el asfalto de la carretera y no se si eso es normal o no debo de sentir nada en el acelerlador. Por cierto en el volante si noto que transmite la carretera y esto es algo parecido pero en el pedal. ¿Es normal? Gracias a todos.

Si, no me descodificaron el Fiscón. Por cierto, que tenía pensado decirselo, pero se me olvidó y lo primero que hice después de la actualización es probarlo (me llamó mi mujer) y todo perfectamente y sigue estando igual de bien.

Yo tengo el Fiscon y no he tenido que hacer nada. Me han actualizado la radio y al salir recibí una llamada de mi mujer y todo perfectamente.

Solo una pregunta para que pueda entender si tengo elproblema o no: yo cuando arranco se me enciente el piloto ese amarillo, pero al segundo siguiente se me apaga y no vuelve a encenderse mas.¿ es normal o el fallo te avisa cuando se queda permanentemente encendido?

Yo tengo el mismo modelo y sinceramente no percibo dicha vibración.

Bueno pués otro que tiene ya la campaña realizada. Para que lo que tengáis el Fiscón instalado- como yo- os diré que no me ha afectado para nada y que sigue activo como cuando dejé el coche para dicha actualización (por cierto sin decirles nada de dicha instalación por lo que supongo que no afecta).

Yo tengo el 750 que lleva el mismo sistema y lo llevo como toda la vida de Dios, es decir en el parabrisa. Te puedo decir que me volví loco buscando otros sitios y, al final, ese es el mejor por su facilidad de verlo y por seguridad. El cable se ve pero lo llevo ajustadito al salpicadero y después lo he metido por la ranura lateral de la consola central y queda bien.

Yo como el Advance Key, si quiero utilizar la llave (que es igual que las demás), puedo hacerlo, es decir abrir el maletero a distancia, subir los cristales, cerrar el coche e incluso arrancarlo metiendo la llave en su espacio. Lo que da la diferencia, es que tanto abrir como cerrar y arrancar puedo hacerlo sin llave. Por otro lado, si me quedo la llave dentro nunca permite el coche cerrarse, te avisa de que la llave está dentro. Es comodo, me gusta, pero no es imprescindible y,quizás, si tuviese que elegir de nuevo hubiese invertido ese dinero en otra opción más rentable. Es mi opinión después de casi dos años.

Sio no quiere quitar la tapa de los asientos, comprate la red por separado (hay varios modelos) y pegale un velcro fuerte al asiento y la otra parte a la red y ya tienes red sin problema de una forma económica y con el modelo que quieras (mas ancho, mas alto etc),

Solo por curiosidad ¿por qué es normal?. He tenido varios coches hasta ahora, de todos los modelos (Mondeos, Lagunas, Mercedes C. etc.) y ninguno me hacía eso. Es verdad, que las ruedas máximas que he utilizado serían de 205,55,16, y las actuales en el A4 de 225,55,16, pero ¿es tan importante esa diferencia?

Normalmente me sucede en esos casos que me dices, aunque la entrada a mi garaje es asfalto y en parado cuando giro, también lo noto. Con un poco de velocidad ya no noto nada. En algún sitio leí que alguno lo había solucionado echando grasa en la caña de la dirección en determinado punto, pero no se si hablamos de lo mismo.

El mio es un TFSI 2.0 y trae de serie las 225,55.16. A nadie le ocurre esto de que al g¡rar el volante en parado o my baja velocidad se siente como un retemblor en el volante cuando pasa por el centro y un ligero ruido.

Hola a todos, mi consulta es porque cuando estoy parado o muy despacito (al aparcar), cada vez que el volante pasa por el centro se nota como un pequeño temblor y un ruido. No se si ha habido otras consultas sobre esto, creo recordar que habia algo pero no la encuentro. Lo llevé por este ruido hace un par de mesea al conce y me dijeron que era normal, pero es la primera vez que lo noto en un coche (lleva servodireción). Es verdad que las ruedas son mas anchas que en mis anteriores coches llevo las 225,55,16, pero para hacer ese ruido....

Alguien me puede decir como se que mi coche de febrero del 2009, necesita esa actualización ¿que debo hacer para saberlo?

Yo si tengoel advance Key, realmente es muy comodo, llevo con el coche casi dos años y no he tenido ningún problema, la llave la llevo siempre en un bolsillo de la chaqueta o, si es el verano, en la "maricona", y no he tenido que utilizarla nunca. Lo estimo comoco pero no, en absoluto, imprescindible. El cierre se hace pasando el índice por los sensores que hay en las puertas. Ya os digo que lo único es que no necesitáis la llave pero siempre debéis llevarla. Es cuestión de gusto.