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MP

Si fuese un led normal, la solución teórica seria poner una resistencia que reponga la de la bombilla ya que el led casi no tiene. Como sabeis el valor de la resistencia teórica es la potencia nominal de la bombilla dividida por los 12 V del coche. No se si en este caso afecta el can bus para algo, por eso digo con un led normal.

Mirando toda la lista del enlace http://gpsunderground.com/forum/forumdispl...udi-(30-261)VSa sale una actualizacion 5570 que dice czech, ¿checo??? Buscando por 5570 el esa página gps downloader, he encontrado estos enlaces http://rapidshare.com/files/39332094....961-cd1-3.rar http://rapidshare.com/files/39332043....961-cd2-3.rar http://rapidshare.com/files/39332115....961-cd3-3.rar En el primer enlace lo he descargado y solo viene con +- 29 mb tengo instalado el alcohol120 % y la actualizacion pesa bastante mas, no? y los enlaces de rapidshare sale error y no puedo descargarlos. gracias Haber si algun alma caritativa me hecha una mano. Muuuuuuchas gracias. Si no los encuentras, acabo de ver los originales de Audi por ebay por unos 20 €: AUDI MMI HIGH Firmware update 3CDs "5570" A6, A8, Q7 Con el lio que se puede organizar en el MMI si algo sale mal, si no los encuentras de otra forma, no parece una mala inversión. Saludos

Hola, en un a4 que llevaba, en Audi en Sant Boi le cambiaron unos elementos en la caja, como un kit que tenían preparado costo menos de 2000 € y quedó bien. No se si existe algo parecido en el A6

Cuidado no te quedes sin bateria. Pués tu nombre alias en el foro, ya sabes, en español "casulla" es un prenda de la vestimenta de los sacerdotes, pero en ruso significa una cosa muy graciosa, je, je,... Yo creía que sabías ruso y lo habías puesto adrede.

no se ruso,pero frances ,italiano,aleman,portuges un poco y ingles He encontrado un hilo en el foro sobre actualizar el MMI, supongo que ya lo has visto. Mirando toda la lista del enlace http://gpsunderground.com/forum/forumdispl...udi-(30-261)VSa sale una actualizacion 5570 que dice czech, ¿checo??? Buscando yo por 5570 el esa página gps downloader, he encontrado estos enlaces que parecen de la version 5570 http://rapidshare.com/files/39332094....961-cd1-3.rar http://rapidshare.com/files/39332043....961-cd2-3.rar http://rapidshare.com/files/39332115....961-cd3-3.rar Hay alguno que ha estado una hora leyendo el metalinfo. Dicen que mientras está actualizando no puedes tocar nada electrónico del coche.

Mirando toda la lista del enlace http://gpsunderground.com/forum/forumdispl...udi-(30-261)VSa sale una actualizacion 5570 que dice czech, ¿checo??? Buscando por 5570 el esa página gps downloader, he encontrado estos enlaces http://rapidshare.com/files/39332094....961-cd1-3.rar http://rapidshare.com/files/39332043....961-cd2-3.rar http://rapidshare.com/files/39332115....961-cd3-3.rar

Como ha dicho elcompañero, es normal que se queda un tiempo en el metainfo y a veces es cuestion de esperar. Por cierto el alias Kazulla...., como sabes idiomas supongo que sabes ruso,.. je, je,... Ánimo que lo arreglas Respecto al idioma está muy bien, por ejemplo este redactado de arriba es todo correcto, solo tienes "siento", como el verbo sentir (de sentimiento) es reflexivo es "me siento". Te cuento esto porque así ye distraes del lío que tienes con el coche,... Espero que a estas horas ya lo tengas arreglado...por cierto, yo tengo la 5570 original. Si no lo resuelves hablamos.

Como ha dicho elcompañero, es normal que se queda un tiempo en el metainfo y a veces es cuestion de esperar. Por cierto el alias Kazulla...., como sabes idiomas supongo que sabes ruso,.. je, je,... Ánimo que lo arreglas

Buscando por aquí por el foro "bluetooth" encontrarás hilos con explicaciones detalladas de todo Órdenes de magnitud del coste: Sobre el material, en ebay venden kits completos para MMI por unos 350-400 € No se ahora como está el tema, creo que mal, pero antes se encontraban a menudo centralitas MMI en subasta en ebay incluida la antenita que lleva enchufada, podian salir muy baratas (50-100 €) pero siempre sin garantía, el cableado se por 60 €, el micro es especial (no vale cualquiera y buscando en el foro puedes encontrar la referencia) te puede costar sobre unos 30 € Además has de sumar la desproteccion de componentes en Audi, unos 60 € mínimo. Creo que esto instalado por un electricista debe salir de unos 600-700 € para arriba. En Audi me imagino que 2000-3000 €. En la mayoria de servicios la instalación sin teléfono fijo en el apoyabrazos ni la conocen...

Yo también llevo instalado un parrot 3100, pero mirando el esquema del MMi Basic en el manual autodidactico del A6 cuyo acceso se comentó en el foro , se ve que se puede insertar al anillo tanto un modulo de teléfono bluetooth más un cambiador de CD.

Creo que hablas de preinstalación porque ves el boton y la pantalla del teléfono en el MMI, pero seguramente no llevas bluetooth. Para instalar el bluetooth tienes un brico del compañero "a34nuevo" (sin teléfono fijo en el coche) y también hay un brico de otro compañero para ponerlo con teléfono fijo. Busca en el foro de nuestro A6 por "bluetooth" o por "a34nuevo" y encontrarás el brico muy bien explicado y los elementos que necesitas. La actualización del MMI consiste en que el sistema lleva un programa que se puede actualizar a versiones mejoradas más recientes con el tiempo a través del lector de CD mediante CD's que se van renonando. Los metes en el lector y se modifica y actualiza el programa que gobierna el MMI. Estos CD también te organizan el MMI cada vez que instalas nuevos componentes. Buscando en el foro también puedes encontrar explicaciones.

Hombre, en este caso mira en la foto en que estado se encontraba el frontal del viejo... el cambio no es por capricho

Si que sube pasta. A veces los tienen reparados con garantía. ¿Has mirado? Hace 3 años me costó más de 600 euros montar uno reparado de un Hyundai coupé. Eso si es caro, encimma me dejaron un terminal flojo y tuve que hacer más de 60 km en una grúa...puf

Gracias ximo@6 por tu respuesta, por lo que e visto en este foro creo que mi cd lleva tambien la radio, ¿ no es posible ponerlos en paralelo? según indican en el foro kolari aqui es posible ponerlo en el mismo "anillo" de fibra optica. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=#entry2946710 Hola, existen publicados en el foro unos manuales autodidacticos del A6 4F Efectivamente, si miras en el manual de electrónica, pag.67, hay el esquema general del MMI Basic, y figura como posible accesorio a añadir al anillo el reproductor de cds, aparte del normal que ya viene de serie. Es decir, que parece que se puede añadir fácilmente como accesorio. También creo recordar algun compañero en el foro que compró un A6 que venía con los 2 lectores de CD. Supongo que se tiene que intercalar a la fibra y también buscar y conectar a cables de positivo y masa. Otra cosa será cómo integrarlo todo en la guantera.

Recuerdo tu nota hace unos meses. No veo motivo para que tengas que hacer nada especial. En el caso de las ruedas, la goma está dimensionada para aguantar esfuerzos muy superiores al peso del propio coche, y si las ruedas no se han desinchado la deformación que se ve exteriormente provoca esfuerzos de risa para la goma del neumático. Yo lo arrancaría y lo dejaría un buen rato al ralentí para que los elementos de fricción se vayan suavizando poco a poco. Una vez hace años, tuve un Audi 90 2.2 parado un tiempo similar. Me arrancó a la primera sin más y tranquilamente lo puse a rodar después de un rato sin problema alguno. Quizás lo que más me sorprendió fué conservar la carga de la bateria tanto tiempo.

Creo que cualquier de estos modelos es recomendable, pero es muy importante el equipamiento que lleve, porque cómo verás por el foro después siempre estamos rompiéndonos la cabeza para completarlo. Haciendo tan pocos km, te puedes permitir un coche potente. Además por el tema del consumo el precio puede ser incluso menor en un gasolina y quatro. En mi caso tengo un 3.2 FSI quatro y la verdad es que va muy bien. Con ese kilometraje yo no dudaría incluso en un 4.2 y me daría el gustazo de disfrutar de un coche de gran nivel. Creo que pocos se animan a comprarlo por el tema del consumo. Saludos

Disculpa, no había visto que ya habías dicho que no tienes navegador. Sólo si puedes aclarar el resto de detalles.

Aparte de que tu no tienes navegador en el maletero ¿tienes en otro lugar? , no indicas cómo es tu CD anterior, que modelo de MMI tienes tu y el otro. Si puedes detallarlo será más fácil que alguien te pueda orientar.

hola además de el parrot ¿tienes instalado el manos libres BT de audi? es importante saberlo porque ahí es donde creo que puedo tener problemas. por cierto ¿la musica se escucha via BT o bien tienes que enchufar el ipod? saludos Yo tengo instalado un parrot 3100 para el bt que me funciona bien. También tengo todo el material para montar el bt de Audi. El caso es que yo no necesito trabajar con 2 telefonos a la vez, pero estoy casi seguro de que no tendré ningun tipo de interferencia, ya que el parrot no va conectado al anillo de fibra optica, además el Parrot no me desconecta el sonido del MMI del coche cuando funciona, que es al que se conectará el bt de Audi , por lo que es muy posible que hasta se podrán escuchar las 2 llamadas a la vez, je, je

Respecto al desgaste de freno, es un claro error por física elemental: Sólo hay desgaste de pastillas de freno cuando hay fricción en movimiento, y estando el coche parado la pinza bloquea el disco en parado. No hay desgaste. Eso es un comecomos del mecánico. Si existe algo de fricción en la caja de cambio y por eso si es mucho rato puede ser conveniente poner en N.

Hola. Aunque supongo que ya estás al tanto, por si acaso decirte que tengas cuidado con los índices de carga, ya que según dices ahora llevas 97 y. Si el índice de carga que aparece en la ficha técnica es superior al 93 que vas a montar entonces tendrías problemas con la ITV. Si es superior no tiene problemas, el problema es cuando es inferior.....!!!! Disculpa Gonchito, creo que no has leido bien, si te fijas verás que lo que he escrito es que tendría problemas si el número que aparece en la ficha es superior al que él monte, creo que lo has leido al revés.

Hola. Aunque supongo que ya estás al tanto, por si acaso decirte que tengas cuidado con los índices de carga, ya que según dices ahora llevas 97 y. Si el índice de carga que aparece en la ficha técnica es superior al 93 que vas a montar entonces tendrías problemas con la ITV.

No se ese modelo, pero yo tengo el 3.2 FSI y este va con cadena.

Fácil que sea un error, pero yo esperaría pacientemente hasta ternerlo seguro y no me haría cargo del coche hasta que se aclare razonablemente. Después te podría traer muchos quebraderos de cabeza.