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Puedes montar un interface de audio tipo MOST, para fibra optica, tipo xCarlink o similar. Este te proporciona entrada aux in tipo RCA, a la cual le puedes conectar despues cualquier reproductor mp3, Ipod, etc. Te permite seleccionar en la pantalla del coche el interface con la rueda selectora y reproducir secuencialmente una lista, pero si quieres alterar el orden de reproducción de las canciones tienes que hacerlo directamente con el reproductor. Se instala intercalado en el anillo de fibra optica. Acompaño el esquema del anillo de F.O. de la version basic del MMI anillo MMI basic.pdf

Aparte de la luz, ¿notas algun síntoma de fallo en el comportamiento del coche o del motor? Que no sea que tienes la batería con poca carga o que empìece a estar defectuosa. Seria bueno aclarar algo o descartar un fallo antes de hacer un viaje, porque si te quedas colgado por ahí te puede amargar el fin de semana. Suerte...

Creo que es una sabia elección un sintetico 5-40. Es de lo mejor.

Estoy de acuerdo, creo que tienes el aforador mal montado. A mi me pasó al revés, no me marcaba a tiempo y no lo sabía, me cambiaron la bomba varias veces y cada vez lo montaban mal siempre. Hasta que al final se dieron cuenta,...y eso en la Audi.

Puede ser este?: 38 REFERENCIA: 1J0498625 wheel bearing with mounting parts/ Anillo de seguridad: 35 REFERENCIA: N 90663201 securing ring 74X2/ Y un esquema del conjunto. Saludos despiece suspension delantera A3.pdf

Respecto al mando de luces pelado, me parece haberlo visto recientemente en e-bay. Si está, seguro que es mucho más barato que en Audi. Recientemente me pedían en Audi por un caudalímetro nuevo 400 € y en internet el mismo modelo 60 € puesto en casa...y así con todo. Ya sabes,puedes encontrar la parrilla delantera que quieres cambiar (o variantes mejoradas), etc. Esa es una ventaja del A3, que encuentras de todo facilmente nuevo o usado. Lo de la crisis,... la vida da muchas vueltas lo que hoy es un paso atrás, mañana ya veremos. Por lo pronto has ganado unos compañeros de foro cojonudos, je,je,..

Solo un comentario, los Ah de la bateria no es amperaje. Es una medida de la energia total que puede acumular, es decir 100 Ah quiere decir que a los 12V de nuestros coches puede suministrar una intensidad de 100 A durante 1 hora. Como el voltaje en el coche siempre es de 12 V, la intensidad de corriente (A) que cualquier batería al conectarla a una resistencia fija (motor de arranque), es prácticamente la misma independiente de los Ah (más aún si se hace el puente con otro coche con el motor en marcha). Lo que ocurre que con más Ah la batería aguanta más tiempo. Por eso se pueden arrancar coches con baterías más pequeñas de la estandar. Alguna vez me he quedado sin batería y he arrancado sin problemas con las pinzas puestas en el coche de mi mujer. Lo que ocurre es que si con un coche pequeño la batería cargada aguanta 10 arranques seguidos, con un coche más grande igual aguanta la mitad. Si además la batería pequeña está en baja carga (este es el problema a veces), si no se mantiene el otro motor arrancado, entonces puede arrancar el coche pequeño, pero no el grande.

Creo que si te había enviado el precio del envio por mensaje de ebay, si no te da la razón puedes abrir una reclamación directamente en ebay y exigir que mantenga el precio de envío. En el peor de los casos puedes pedir a ebay anular la compra por ese motivo, seguro que lo aceptan. Parece un error o un truco del vendedor además la coincidencia del precio con el coste del envío. Lo cierto es que creo que fué a ese vendedor a quien yo le compré un modulo de BT y no tuve problemas.

Para saber que cilindro falla, prueba a desconectar una bobina cada vez. Cuando desconectas una buena se nota empeoramiento en el régimen del motor. Si es la que falla casi no se nota al desconectarla. Creo que sería mejor desconectarla antes de la bobina porque la tensión es menor, sino te puede dar un latigazo. Saludos

Normalmente en Audi te dan una garantia Audi Autocasion muy buena, lo digo por experiencia. Yo compré un A6 y a los 11 meses el cambio automático empezó a hacer alguna cosa casi imperceptible. El caso es que en otro concesionario, de otra comunidad incluso, me gestionaron la sustitución del cambio. Me lo pusieron entero nuevo sin pagar nada. Sólo en piezas unos 6000 €. Casi valía más la reparación que el coche, que tenía 5 años. No se si ahora con la crisis han cambiado la política, pero si tiene algún defecto en 12 meses podrías detectarlo y deberían solucionarlo gratis. Ese precio en el mercado de segunda mano y mas de Audi no me parece mal. Al fin y al cabo, por ese precio sólo te podrías comprar un utilitario nuevo (y rezar para que te dure lo mismo que la vida que le queda al A6,..)

En tanto algún compañero que lo haya hecho te pueda dar una solución técnica correcta y resuelves tu problema, para que el tapizado no te toque la cabeza, te comento que he visto un apaño provisional que me ha resultado de risa, pero lo más soprendente es que queda mejor de lo que pensaba. (Había llegado a ver uno que había colocado un fleje negro apoyado en los montantes centrales de las ventanillas y el techo hacia como 2 bolsas, je, je,...) De las diferentes ocurrencias que he visto la que mejor da el pego y quizás la más sencilla: El tipo había colocado ¡CHINCHETAS! repartidas por todo el techo. No es una broma. A la vista del resultado pensé que si se eligen del mismo color que el tapizado y se distribuyen con una cierta gracia el resultado es al menos sorprendente y bastante disimulado. Espero que os riáis tanto como lo hice yo, pero mientras no tenéis otra solución lo podéis probar,...

No me extraña, no veas la cara que puso el jefe de postventa de mi taller Audi cuando le hablé de los cd de actualización de software. También lo confundia con el DVD del navegador. Cuando le dije que estaban en el catálogo de la tienda de Audi y que costaban tan poco se le veía que no se lo acababa de creer.

Me refiero a que no se podrian manejar con el MMI las funciones del nuevo amplificador, la reproducción si se manejaría normalmente con el MMI como siempre.

En el foro hay referencias de compañeros que lo han montado y parece que les funciona sin problema con cámaras y video. Si buscas por ejemplo por el nombre Xcarlink creo que encontrarás quienes son y podrás consultarles. Sobre el audio, este modelo NO da audio, si se quiere audio se puede usar de esta misma marca o de otra del mercado un interface de sonido MOST para fibra optica. Según el modelo y marca le podrás conectar un reproductor de audio MP3 o directamente un Ipod. El sistema MMI del coche lo identifica y permite seleccionarlo. Algunos sistemas y modelos más avanzados permiten el manejo completo con los mandos del MMI

El anillo de fibra optica del MMI basic permite ampliar al sistema DSP que comenta el compañero de una forma que ya esta prevista en una opción de equipamiento opcional del sistema MMI, intercalando en la fibra optica un amplificador DSP al cual se añaden los altavoces. En este caso se desactiva por codificacion el amplificador Basic y se activa el DSP. La ventaja es que todo se maneja por el MMI. Por otra parte creo que si se podria conectar directamente a la salida de altavoces del amplificador basic una etapa de amplificador con alimentación electrica independiente y sistema de altavoces compatible como en otro reproductor normal, la unica pega es que no se podria manejar desde el mando del MMI.

Hay algunos compañeros que lo han montado según indican en este foro y parece que no va mal. Más en tu caso que por lo que parece tienes resuelto el tema del sonido con un Dension, ya que este interface que indicas solo gestiona señal de video. Si quieres, como referencia de este mismo artículo puedes ver la web del distribuidor del Reino Unido xcarlink.co.uk Sus precios son más caros, y estan en libras

Hola, saludos. Deberías aportar más datos de los km que sueles hacer en cada tipo de zona, precios de las 2 opciones, etc. Creo que el equipamiento es muy importante. También el trato que ha tenido el coche, los km reales, etc. Sobre consumo, yo haría unos números para ver si este punto realmente es decisivo. Si al final no lo es, piensa que los días que salgas a la carretera con el motor más potente podrás disfrutar más, en los adelantamientos por ejemplo.

El mio es de los primeros 3.2 FSI del 2004. Tiene 250.00 km y en mi caso no ha tenido ningun problema de motor. No hace ningun tipo de ruido y funciona como nuevo.

Como dices, el módulo de video de xcarlink no habilita el sonido. Yo sólo llevo el módulo de audio porque no uso video. Lo que hace es convertir la señal y trasferirla a la fibra óptica. Con el sistema de Xcarlink y también con algunos otro se precisan los 2 módulos para tener audio y video.

Todo esto parece muy real, pero hace poco pasé el ITV y el A6 salió de los rodillos sin ningún problema. A alguno de vosotros se le ha quedado atascado dentro y no lo ha podido sacar como el A8 del video? Si le pasó en el ITV a otro coche de casa de otra marca, que tiene cambio automático y tracción a un eje. El operario de la ITV se subió al coche y como tiene práctica con este problema lo sacó enseguida.

Pues peor me lo pones, si el Q5 vas c argado de gente (cosa que no me habia fijado) tendria que tener mas agarre y traccion que el X3. Esta afirmación no es del todo correcta, ya que la fuerza de rozamiento aumenta proporcional con el peso. Sería en un tracción a un eje donde incrementar el peso sobre el eje tractor mejoraría el resultado. En este caso a más peso sólo más trabajo necesario para el motor.

Respecto a tu pregunta concreta, yo llevo los originales de origen, pero en el coche de mi mujer que no es Audi, monté un kit de universales hace unos 2 años y funcionan correctamente.

Pienso que tu coche podria ser el modelo que llaman "MMI Basic Navigation", según el manual autodidactico de electrónica del A6 4F que puedes encontrar en el foro por un hilo de txispis dice: "Como opción está disponible el MMI Basic Plus con un sistema básico de navegación. A esos efectos, en la unidad de control para información J523 se integra un módulo de navegación. El guiado visual al destino se realiza a través del display central en el cuadro de instrumentos. La introducción del lugar de destino se efectúa a través del sistema de mando MMI, con su pulsador giratorio central. A través del sistema de sonido se reproducen adicionalmente las indicaciones habladas para el guiado al destino. El material de los datos que se necesitan para la navegación se carga a través del lector CD integrado." Es posible que como extra le hayan montado un reproductor de 6 CD

Las radios que indicas son las que llevaban los anteriores A6 por ejemplo. Las nuestras van con MMI y usan otro tipo de interfaces (normalmente más caros, je, je,..)

Supongo que la batería está bien de carga?