Skidbladnir

Por si sigues mirando lo de las bacas cromadas............. http://www.ebay.de/itm/CHROM-Dachreling-Dachtrager-AUDI-A6-B4-Grundtrager-Quattro-/321054982049?pt=Autozubeh%C3%B6r&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA6+Avant%7CPlatform%3A4B%2C+C5&hash=item4ac05e3fa1

Mirate este enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/69410-pieza-de-los-elevalunas-partida-a6-c5/page__hl__brico

No lo capto........ :crying_anim: . No están así siempre??

Explica que es eso de la iluminación fija de las agujas, q eso me lo he perdido....

Tienes bastante razón, el que trae es feo de narices. Si vas a ir al desguace a por la baca del A6, busca un limpia trasero del grupo VAG, que tienen el mismo paso para el vástago que los nuestros. Yo en concreto llevo uno de un Ibiza, bastante más moderno que el que traía. Tambien te valen los de Skoda Fabia....(ese creo recordar que lo puso el forero Carmelo) Fijate que el tapón/embellecedor que tapa el vástago y la tuerca tenga la ranura para echar el chorro de agua. Mira tb ese Avant de desguace, por que el mio trae el listón bajo-matrícula como tu dices, de aluminio, a ver si tb te lo puedes agenciar. Lo de los catadióptricos me parece muy buena idea, lo difícil va a ser encontrarlos que se acoplen a la curva del paragolpes. Un saludo.

Eso se debe más bien a los sensores de las puertas. revisalos q lo mismo estas jod..os. Si se te encienden lo splafones,y tampoco las luces rojas de puertas ni blancas de la parte de abajo de las puertas ni en las parte de los pies, casi seguro q son los sensores. Prueba a dar unos golpecitos con los nudillo en la parte de la cerradura. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/213289-brico-reparacion-sensor-apertura-de-puertas/

:clap1: :clap1: :clap1: si señor. Fuera dudas.

Sabias palabras, paisano. Feliz año para todos!!!!!!!!!!!!!!!!

Bienvendio al foro, Deseando estamos de ver fotos!!!!!!!!!!!!!! Y Feliz Año Nuevo.

Ya lo he leido ya...........jajajajajaj. Era por si se llegaban a taponar los orificios de los conos. Pero vamos, q visto lo visto, ni lo toco!!!!!!!!! q menuda hay que liar!!!!!!!

Entonces, si llevo el ciclónico, el de los conitos, me olvido de él??? no hay que limpiarlo ni hacerle ningún mantenimiento???

Muchas gracias, tocayo, rápido como el viento!!!!!!! Le estaba preguntando a Chemisky, y antes de enviar ya habias respondido!!!!!!!!!!! jajajajja. Gracias.

El mío es de 2001, así que no creo. Éste filtro poco tiene que cambiar o limpiar, puesto que es hueco. Son 4 miniembudos en una carcasa. Por ahora, sigo a la espera de que escurra del todo el aceite que se salió del turbo, pero parece que o no pierde aceite o pierde menos... Seguiré informando según pasen los días. Juanky, de 150€ nada de nada.... los hay en eBay.de y por unos 50/60 los tienes en casa. Aunque lo primero, va a ser un despiece completo, a ver si va a ser como el compresor que se puede hacer alguna cosilla... El tema está algo anticuado, pero me corroe la duda :crying_anim: ..........Chemisky tu motor era AKE??? y llevaba ese filtro?, es decir, entiendo que los motores AKE llevan todos ese mismo filtro????? Y entiendo tb que no se puede o no es necesario limpiarlo o reeemplazarlo??? Lo pregunto xq mi motor es AKE, y me estaba planteando meterme en faena, pero si no merece la pena..... Gracias y saludos.

Que va, las luces de led de momento no me han dado ningun problema ni ningun fallo. Ahora estoy pendiente de ponerle las de las luces de charco de las puertas y todas las interiores... Y el panel trasero creo recordar que lleva un tornillo donde el asidero interior y el resto son grapas. Sacas el tornillo y simplemente es tirar con cuidado para no cargarte ninguna grapa... Pues yo no he sido capaz de quitar el guarnecido. Quité el tornillo del del asidero, y otro qu lleva en el soporte del triángulo de emergencia. Después, quito las grapas de la parte de abajo, pero de la parte que pega a la luneta es imposible, está como termosellado, y me da miedo tirar y partirlo todo.... Y como no me da juego suficiente como para trabajar, no he podido hacer el brico........... :ranting2: Impresionantes esos asientos, si señor!!!!!!!!!!!!! :drooling:

Mete un destornillador plano que no sea muy gordo por la parte de abajo de la tulipa roja y haz palanca. De todos modos....vaya presentación!!!!!!!!!!!!!! Hombre pon unas fotos o algo!!!!!!!!!!!!!!! jejejeje, Que somos muy cotillas!!!!!!!!!!!

Pues a mi me pasaba algo similar. El coche a -5º arrancaba de lujo, pero si después de andar con él, lo dejabas un par de horas parado, le costaba horrores arrancar, y soltaba una humareda cuando lo hacía que flipabas. El caso es que me fui a ver a "San" Waje, por estas fechas hará un año, y hasta hoy. Me tocó el avance de la bomba y arranca de lujo, ya no falla nunca, no suelta ni gota de humo, y parece qu eincluso gasta un pelín menos.

Buen brico, si señor. Al hilo de este brico....alguien ha hecho como en este video: , es decir, hay que cambiar los amortiguadores y entrar con el Vag-com para que se pueda abrir el portón con el mando????? o como este otro:

El de la bandera de Inglaterra es pelin feo, para mi gusto, pero el resto no tengo por menos q estar de acuerdo contigo: espectaculares!!!!!!!!!!

Muy muy bruto el coche, es guapisiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimo!!!!!!!!!!!! me gusta la moldura cromada entre ventanilla delantera y trasera. Muy acertado, si señor.

Hola compi los altavoces de la puertas traseras si se escuchan menos mira el balance del radio. Trae 2 uno para que se escuche más o menos izquierda o derecha y otro balance que hace que se escuche menos atrás o delante ok. Al tema del motor 2.5tdi no te debe sudar nada de aceite. Si te suda pude ser por que no le hallan cambiado nunca el filtro de presión de aceite y este forzando los retenes y jutas del motor. eso si no se te hallan jodido ya, mira te dejo una foto del filtro Suerte un saludo. ¨Pa" mi, que llegas tarde, que el coche ya está "despiezaooo", jajajajaja. :cry1:

Pues va a tener razón Alo: he comprobado todas las bombillas de mi Avant y T10 solamente son las dos de cada puerta (8 en total, la blanca de abajo de la puerta y la roja del lateral) la de la guantera (1) y las dos de posición de los faros delanteros (2) en total 11 son T10, el resto son 36 mm (pies, plafón trasero, luces cortesía parasoles, plafón del maletero, portón y matrícula), 42 mm (plafón delantero) y T4 las de lectura de los plafones delantero y trasero.

Av@nt, me interesa el tema. Dime , x favor, donde has pillado las bombillas, y si te da problemas el fis. Saludos y gracias.

Mejor descripción, imposible.:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: . Yo tengo exactamente ese coche +avant, y es tal cual lo cuentas. +1

Mira a ver si estos te valen. En la página 6 de los vehículos para los que valen, figuran los Allroad C5 http://www.ebay.de/i...=item4165948556 o este: http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-SET-AUDI-A4-B5-A6-C5-VW-PASSAT-3B-8D0498998-ALU-VORNE-/280877110081?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AAllroad&hash=item4165949341 Saludos.

Aún no se le ha enfriado el motor y ya estamos...........