javi rs2

A mi no me salen las fotos

que bueno tio

Y QUE CUÑADA... YOLI-MARC¡¡¡¡¡ Más guapa no se puede Ni RS4 ni RS2 ni na de na

El S2 que dice SQL yo ví y tengo guardado ese video, y eso CORREEEEE mucho pero mucho , és como un grupo B moderno En el apartado de busqueda de post aparece como S2 de 700 CV No os lo perdais por nada del mundo NI REPOST NI NA , YO LO HE VISTO 7 O 8 VECES Y NO ME CANSO

ESTE ÉS EL RESULTADO UN TAPIZADO QUE YA NO HACE RUIDO EN LOS BACHES LAS DEMÁS PUERTAS NO HACEN RUIDO, SUPONGO QUE SERÁ PORQUE NO TIENEN TANTO USO

lE PUSE FOAM DE ESE EN ALGÚN PUNTO DE CONTACTO Y TAMBIEN LIMPIAR TODA LA PIEZA DE PLÁSTICO CON AUTOGLYM PARA "IDRATAR" EL PLÁSTICO UN POCO YO NO SÉ SI SERVIRÁ PERO MENOS ÉS NADA DONDE SE JUNTA LA PIEZA , A LA ALTURA DE TODOS LOS BOTONES DE LOS ELEVALUNAS , NO SE PUEDE PONER ESPUMITA PORQUE NO LO DEJA CERRAR BIEN, YO LO ÚNICO QUE SE ME OCURRIÓ ÉS PONER UN POCO DE VASELINA ENTRE LAS DOS PIEZAS

CUANDO CERRABA LA PUERTA AL COJERLA TAMBIEN HACIA RUIDO TODO ESTO

AQUI SE VE DONDE LA PUSE

ANTES DE CERRAR UN POCO DE FOAM FINITO COMO EL QUE PUSE EN LOS TRES RELOJES DE ABAJO

COMO SOLO UN REMACHE ESTABA ROTO , LE PUSE UN TORNILLO POR DETRÁS PARA QUE ESTÉ CONTINUAMENTE HACIENDO FUERZA

Aqui el porqué de la cuestión La guantera va cojida a la puerta con unos remaches de plástico, estan como fundidos con la puerta. Si estos remaches se rompen da lugar al roce de plástico con plástico y hace un molesto ruido a coche viejo

Yo percibí que elruido estaba por esta zona

y cando tenemos todos los tornillos fuera, tiramos de todo el tapizado a la vez hacia arriba y bualaaa

mas

MUY IMPORTANTE¡¡¡ Para quitar el capuchón o como se diga , no va a rosca como en muchos coches¡¡¡, este tiene el capuchón una marca , que resalto en la foto, si está mirando la rayita hacia fuera es puesto, y si mira hacia adentro és para poder quitarlo, algunos van duros y te tienes que ayudar con unos alicates para darle media vuelta, los alicates con un trapito para no rayar el plástico

lOS OTROS DOS TORNILLOS ESTAN EN LOS EXTREMOS DEL TAPIZADO POR LA PARTE DE ARRIBA Y SON DE ESTRELLA PEQUEÑITOS

El tema es que en los baches que exsisten por nuestras/vuestras/suyas carreteras le provocaban unos chirridos de plástico con plástico que tan molestos son para nosotros. Bueno pues ahi va un brico de lo que yo he hecho con los mios cuando veais las fotos sabreis de que hablo Coste 0 Material poco Ganas un montón

Tengo un amigo con un S4 y me dice que conducción normal entre un 12 y un 13 Mi RS2 conducción normal 14 o 15 COMPRALO YAAAAA SOLO SE VIVE UNA VEZZZ

Siempre decis lo del repost Pero yo no puedo mirar todos los dias las fotos para no enviar algún repost.... Soys duros heee¡¡¡ Estas si que las habia visto pero molan verlas otravez al cabo del tiempo . YO NO DIRIA REPOST DIRIA RECUERDOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Un saludo

Yo tengo varios amigos que llevarón ese motor en los GOLFS y eso es más duro que el alcoyanooo.

No me gusta nada de nada No lo cambio por el mio ni a pelo... Y seguro que ni corre.. Pero bueno , me valdria para ponerle el motor a mi cabrita :drool:

EL TUNING PARA UN SUPRA TIPO JAPONES ESTÁ BIEN Y QUEDA MUY CHULO EN LAS PELIS DE A TODO GAS Y ESO..... PERO CON UN AUDI 100 TUNEAO PIERDES LA ELEGANCIA DEL COCHE LA FORMA EN QUE SE CREÓ LA BESTIA NO SE DEBE MODIFICAR SI CONSIGUES QUE FUNCIONE TODO COMO EL PRIMER DIA , TE DURARÁ TODA LA VIDA. VIVA AUDI UN SALUDO JMBT Y FOTICOS YAAAAA¡¡¡¡¡PORFA¡¡¡

Yo no lo sé, pero aquí te lo dicen fijo¡¡ Vamos SQL tu puedes

Estoy con SQL... La radio tiene que ir a juego con el interior del coche y su época.. Las llantas más de lo mismo...Quedan bien , pero las de serie son las autenticas de verdad. Te felicito por el coche Guardalo toda la vida CJ Un fuerte abrazo

ME LO COMO AL 124 :clap1: :clap1: :o