jhonysen

Y de regalo una de cargas en la baca

Nuevo mantenimiento: 252700 kms. - Aceite Castrol 5W30 LL. - Filtro aceite MANN. Saludos.

Que va... todavía entra, pero como es algo puntual pues no le he metido mano todavía. Por lo que estoy viendo es que si tengo el coche aparcado y está desnivelado hacia el lado izquierdo (recordemos que encuentro agua en la alfombrilla trasera izquierda) es cuando cuela agua. Ahora bien, si está en llano o cuesta abajo estoy viendo que no entra ni gota.

Igual me equivoco pero creo recordar ver un esquema de ELSA o similar en el que se veía por donde bajaban los tubos de desagüe y donde llegaban a evacuar. No sé porqué pero pensaba que lo habías compartido tú.

Me declino más por lo que tu dices. De todas formas en invierno a veces pongo el a/a para desempañar la luna y tal. Ahora que lo comentas, creo que suele pasar cuando llueve mucho, pero no lo hace siempre. Eso sí, cuando se moja aparece media piscina en los pies. Le intento hacer un seguimiento pero al dormir en garaje me acuerdo de mirar cuando me acuerdo...

Buenos días, Últimamente estoy viendo que tengo un buen charco en la alfombrilla trasera izquierda, solo en esta, el resto está completamente seco. He visto varios hilos y no me queda claro todavía que puede suceder. Barajo varias opciones entre ellas que sea desagüe del techo solar, aunque no veo mojado nada en el pilar ni en el tapizado del techo. En otro hablan de un conducto de desagüe del sistema de climatización que introduce el agua dentro del habitáculo pero al faltar varias fotos no sé exactamente donde se ubica ni como llegar a él. @Farn68 creo recordar que tú habías puesto una imagen en un hilo por donde se vía por donde bajaban los desagües del techo solar pero no lo encuentro. @Wannaky podrías explicarme por donde era exactamente que te entraba el agua? De todas formas, cualquiera que tenga idea agradecería su ayuda. Saludos.

Pero los llevas siempre en el coche?

Hace dos días me han llegado estos caballetes. Existen otros como las del lidl que al mismo precio considero que no son tan robustas, aunque a su favor tienen que son desmontables. Yo me quedo con estas de ebay que considero más robustas y me han salido a 17.80 el par con envío gratis en 1 día, ahora mismo veo que han subido algo, a 19.90. https://www.ebay.es/itm/254024253958?hash=item3b25068206:g:lhYAAOSwCDxdveYu&amdata=enc%3AAQAHAAAA4OyMvfNzVJj5Pb5zc1jlRxvv5ohJPvU68nVW43wP4NMtx%2FcWuNsra8IXKLaJA8f9gwDF7cCkCXbhKMNESN%2BqbOrLgjqUVCKzXXE2A7KQ9v4qUH0FX68nVCwzR9%2Fg0P92Q0eSVw5Rjv7dxVxsRIzOsY2jE0AM8JgtkUQxQ%2FcLErx6FxpFfltV5bE7qSp4tFDVPi3Kf69P5YNlboySUGQ5Adb%2BU3Ejd65ZBbSacTDVdbVuXeQ8xf8qIA4H1mPUDSd9kCGGoiq6X7qQkcGdownKR9yJ3Cb0xxgEnNX634G8ZS4u|tkp%3ABk9SR-Tj2e7rYA

Hola Moncho2, y que tal va ahora? No digo que vaya mejor que antes, pero al menos que no vaya peor... Por lo que veo en la etiqueta mi caja es una JJG. Saludos.

Gracias, le echaré un vistazo.

Sabes donde puedo mirar el código de mi caja? Entiendo que ya has metido el ravenol, sensaciones?

Estás seguro que ese rodillo no estaba manchado antes de poner la correa nueva? En este comentario no entiendo muy bien porque has aflojado el rodillo. A ver, la correa se monta ya con ese rodillo montado y antes de montarla ya tienes que saber si va libre o no, además me extraña que aunque lo hayas apretado demasiado se haya bloqueado. Cuidado con aflojarlo, a ver si ahora se te va a acabar soltando la correa y la vas a liar.

No has subido el video. Que raro lo del airbag, no tiene ninguna relación.

Muy buena limpieza señor!!

Estais hablando de caja mecánica? Estaba pensando en cambiársela al mío.

Ayer por la tarde a última hora llegando a casa el coche se quedó sin potencia, acababa de salir de la autovía afortunadamente. El caso es que pude llegar sin mayor problema. Hoy por la mañana me he puesto a indagar. Vagcom conectado y a leer errores. 4 en total: - El primero y más importante el del filtro de partículas, 5188 - Diesel Particle Filter. Excessive Soot Accumulation - Los tres siguientes: correspondientes a la dichosa mariposilla: 5293, 9123, 9124. Lo primero es sustituir la mariposa que por suerte no había devuelto y que había pedido en Amazon. A partir de ahí reseteo errores, se eliminan los 3 de la mariposa pero se mantiene el del dpf. A continuación he intentado realizar la regeneración forzada y no había manera ni en parado ni en movimiento. me aparecía el mensaje "aborted safety reasons". Gracias al foro y a que en otro hilo se hablaba de resetear los valores del dpf, como si le hubiésemos instalado uno nuevo, intenté realizarlo pero tampoco me dejaba, hasta que no sé si fué insistencia o no pero se me pasó por la cabeza subir el coche en parado a más de 3000 rpm (con la temperatura a 90º), mientras que lo mantengo por encima de esas vueltas pulso para realizar el reset y tachaaaaaaaán se elimina como por arte de magia el error del dpf de la pantalla. Entonces a continuación lo que hice fué echarle un vistazo la los valores del filtro de partículas y comprobé que habían bajado a 7.54g cuando antes estaban en 26g. Me he ido a dar una vuelta con el vagcom conectado a darle un poco de caña y cuando he regresado a los 10 minutos he visto que había bajado algo más a 7.07g con lo que he dado por resuelto en problema. Os dejo el enlace de donde he sacado la información por si a alguien el sirve de ayuda: De todas formas continuaré revisando periódicamente los valores del dpf por si volviesen a subir. Además estaré pendiente de si se realiza el coche por si solo la regeneración. Buscaré un líquido de los que se echan para limpiar el dpf por si fuese necesario. Saludos.

Porque, no es posible que haya saltado el chivato del dpf una vez que el coche haya intentado realizar la regeneración y no haya podido por el problema con la mariposa? Hace no mucho lo había mirado y estaba bajo en sus valores de saturación, cierto es también que mi coche regenera con frecuencia, creo que desde que se hizo la repro pero no lo puedo garantizar. De todas formas voy a conectarle vagcom y comento. Además y aun con los chivatos en el cuadro el coche responde sin problemas.

Bueno, pues hace dos días que ha hecho acto de presencia el chivato del dpf. La habré liado o cuando le ponga las coronas y borre los fallos se habrá solucionado todo? Supuestamente llegan a finales de mes.

Últimamente hago prácticamente un 80% de autovía. Si, están las coronas empapadas en aceite pero en cambio la chapaleta y el conducto no tienen prácticamente carbonilla, entiendo que el aceite se colará por el bástago de la chapaleta.

He visto que en aliexpress los hay y tardan el mismo tiempo en llegar que en amazon, que vienen del mismo lugar vaya: https://es.aliexpress.com/item/1005003582801481.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.608f2e0euxeRVk&gatewayAdapt=glo2esp El único inconveniente que veo es que necesito el coche y no sé hasta que punto sería malo circular con la chapaleta abierta y con la avería en el cuadro, es decir, si podría derivar en una avería mayor o dejarme tirado en la carretera en algún momento. Saludos.

Tineo, tendrás por ahí a mano un enlace para comprar esas coronas? Me imaginaba que estarían mal, escuchaba un ruido extraño y efectivamente al comprobarlo ahora por la mañana he visto el desgaste. Tiene comidos tanto la corona grande de color blanco en su piñón pequeño como la media luna negra de la chapaleta. Dejo algunas fotos del estado de desgaste: y aquí un video de como al accionar manualmente la chapaleta hace que patina la corona: Saludos.

Buenas, Otro más que se une al club del 9123 9124 con su dichoso chivato en el cuadro intermitente y mismos sintomas, eso que no quería pasarme por aquí en un tiempo, cachis la mar salada.... Pedida la pieza y esperando que al menos se solucione como en tu caso. Ya contaré cuando la sustituya. Saludos.

Debería cambiar también el líquido de frenos en breve, a ver si le pongo los latiguillos metálicos y le hago el 2X1 Pues más o menos como las anteriores baterías, no esperes nada especial o fuera de lo normal. Se me había olvidado comentar que poco antes había sustituido el regulador del alternador. No voy a detallar nada ahora, espero en unos días abrir un hilo específico por si alguien desea comentar algo.

Nuevo mantenimiento hace unos días. 238700 kms. - Aceite Castrol 5W30 LL. - Filtro aceite MANN - Filtro aire MANN. No hay mucho más. Todos los proyectos que tenía en mente para el coche están actualmente parados. Me han surgido otros proyectos más gordos por otro lado, así que a partir de ahora y hasta nuevo aviso mantenimientos y poco más. Saludos.

Espero que tengas suerte y sea cuestión de tacos, pero a mi me huele a bimasa. Saludos.