jhonysen

Hombre tocada tocada la estructura interna, poquita cosa vaya... Además me quedan varias mechas todavía y tengo que estirar los 3 euros que me costaron, así que hasta 20 me ahorro 17 que me gastaré en cervezas con @chuzzxx

Exacto, es el único problema que pueden tener, que pierdan aire.

El kit de los chinos de 3 euros: Primera noticia de que están prohibidos, es más, a un colega le han puesto uno el otro día en un Bosch Car Service y le cobraron 10 euros. y cual es el problema? porque que yo sepa llevan montándose desde hace un montón de años. Que con un vulcanizado desde el interior quedaría mejor, no lo discuto, de todas formas no tardaré mucho tiempo en cambiar neumáticos y muerto el perro se acabó la rabia...

Calla calla, casi me lleva más tiempo reparar el pinchazo que cambiar la distribución... No había manera de que entrase el tarugo, que desastre!

Pues hoy como estaba aburrido en casa he decidido pinchar!

Buen trabajo @Farn68!!!

Tengo espejos abatibles aunque no puedo ayudar porque tengo también el 12.12, pero parece una buena opción... Me quedo por aquí a la espera de un buen samaritano.

Buenas, Llevo varios días barajando la posibilidad de montar led, recientemente se están presentando cosas interesantes. En el coche de mi mujer con faro de proyección he montado unas lámparas led de 45W cada una que superan con creces la potencia de mi b8. Muchos fabricantes ya han puesto a la venta lámparas leds que podemos montar en nuestros coches de una potencia lumínica superior a nuestro xenon. Desde kits con el casquillo D3S plug&play hasta este proyector con led incorporado que ha destripado el fulano del video y que ha montado en nuestras ópticas. Parece una opción más que interesante. En esta captura no se puede observar exactamente la profundidad real aunque el corte es muy bueno y no se aprecian sombras. Este es el video completo del montaje en nuestras ópticas: Y aquí la review al detalle del proyector biled: Actualmente en mi caso no me planteo a corto plazo la sustitución del proyector, barajo otras opciones más sencillas a priori aunque no obtenga el mismo resultado, pero no creo que me quede corto, estoy seguro que superarán nuestro la potencia lumínica de nuestro xenon. Esas opciones serían, como he comentado en un principio, sustituir las lámparas de xenon directamente por un kit led plug&play similar a este: Alguien que haya ya montado led D3S que pueda aportar su experiencia? Alguna recomendación? Saludos.

Gracias por vuestros comentarios!

No soy un experto en el arte de la fotografía, ni lo pretendo, pero el niño se merece un poco más de calidad a la hora de retratarlo.

Ya lo había puesto en mi hilo de presentación pero creo que es conveniente que lo deje por aquí por si a alguien le sirve de ayuda: Pues bien, la historia no se quedó ahí porque ahora había llegado el momento de sacar los amortiguadores y lo quería hacer soltando las rótulas de los brazos superiores que se alojan en la parte de arriba de la mangueta, y ahí el problema, que estaban tan soldados como en su día el "maldito tornillo". Me pongo manos a la obra y en este caso debo hilar fino ya que no me quiero cargar las propias rótulas debido a que todavía se encuentran en buen estado. Agarro extractor, y ya os digo que dada la forma de la mangueta no es fácil que las uñas del mismo agarren de tal manera que el perno (de fabricación casera) quede alineado de manera satisfactoria y pueda atacar la punta de la rótula correctamente, con lo que además hago uso de un sargento. Aquí el detalle: Finalmente con este mismo proceso en los dos brazos de cada lado consigo sacar las rótulas de su emplazamiento sin dañarlas, pero lo más sorprendente de todo es su estado. Las rótulas tienen un rebaje que es donde encaja el tornillo que hace de pasador para que éstas no se salgan, pues aquí podéis ver por qué no salían las muy condenadas, el rebaje había desaparecido y se había creado una pasta que lo soldaba a la mangueta. Afortunadamente era algo que limpiando volvía a su estado normal:

Volvemos a lo mismo, no gano nada defendiéndolos pero decir que FAE es mala marca, siendo recambio OEM para muchos vehículos, es como decir que una marca premium como Audi es una mala marca de coches... y hay gente que opina eso después de una mala experiencia.

No te cortes para eso es este hilo, para compartir las herramientas que usamos en nuestros coches y ayudar a los compañeros cuando tengan una duda a la hora de comprar una.

No opino lo mismo en cuanto a FAE, es una marca con muchos años de experiencia en el sector. Ahora bien, Gates también es buena marca.

FAE, Valeo, QH, Febi, etc

Está claro, audi no fabrica el termostato. Tira de alguna marca reconocida de primera calidad, no deberías tener problema. En cuanto a anticongelante, si no me equivoco en tu caso debería ser G12++

Confirmo que en mi sistema con cargador de 6 cds y pantalla roja idem.

Ya nos contarás Puede que la avería de tu turbo tuviese causa justificada o no. Los turbos nuevos también se fastidian sin causa aparente.

Tú crees que en una empresa especializada en reparación, hibridación y reconstrucción de turbos no los certifican en sus instalaciones mediante pruebas lo que comentas? Otra cosa es que te metan los resultados en la caja para que tú los puedas ver. Además tienen que dar una garantía, no creo que deseen que para el día siguiente esté el cliente reclamando en la puerta. Y no te digo que seguramente no sean más estrictas las pruebas que pasa un turbo nuevo, pero para mi no es justificación la diferencia de precio que vas a pagar, es más tú mismo te has guardado el enlace jajajaja. Además, es normal que puedas ver en algún foro que alguien se queja de que un turbo de intercambio le haya dado problemas. Ten en cuenta que hoy en día la mayoría de los que se montan son de ese tipo (reconstruidos) con lo que la probabilidad de que falle es mayor. Saludos.

Como en todas las cosas compañero, está claro que hay chapuzas en todos lados, es más, si me pillas en un mal día soy yo el más chapuzas de todos, jajajaja. Volviendo al tema, hay empresas que se dedican única y exclusivamente a eso, y aunque es cierto que te puede salir rana, cada día es más común este tipo de recambios debido al alto coste de uno nuevo, véase un alternador, motor de arranque o compresor de aire acondicionado. Hoy en día más del 90% diría yo que montan piezas reconstruidas. Es más, recuerdo hace no muchos años que me llamaban loco por montar piezas de segunda mano, cuando hoy en día está más que normalizado. Un ejemplo del tan conocido ebbay (con 2 años de garantía sin limite de kms) y de hay hasta los 2000 euros hay mucho que rascar. Ahora bien, que al compañero le cae muy bien su amigo y quiere montar el turbo nuevo... que al final habría que ver si no le da gato por liebre y le mete uno reconstruido, porque como no tengas mucha experiencia en el asunto te planta el reconstruido delante y te lo cuelan como nuevo. Y ya cada uno con su dinero hace lo que quiere! enlace turbo

Que va, en la audi te va a salir caro, ni preguntes, pero 2000 euros para ser el taller de un amigo que quieres que te diga... Yo preguntaría en otros sitios, pide presupuestos para sustituir el turbo en otros lados, con la documentación en mano ya mismo te sirve. Otras opciones igual de válidas y baratas serían la reconstrucción de tu turbo tal y como te comentan los compañeros o la opción de montar uno de segunda mano. Seguro que te ahorras un buen pellizco.

Muy caro! En la audi?? Edito: y por otra parte dan 5 horas de sustitución? Muchas me parecen...

Compresor de muelles. Para sustituir unos amortiguadores o muelles de cuando en vez es suficiente. Yo los usé para montar los muelles HR. En su momento los compré por 14.50 con envío gratis, para que os hagáis una idea. https://www.ebay.es/itm/333173492549?hash=item4d92b00b45:g:Nx4AAOSwyxRhLgVK

Precio ganga, pero sobre todo mira esto que comenta el compañero porque como esté a nombre de otra persona o tenga cargas te vas a comer un buen marrón!