xingpong

Es el mejor consejo que se puede dar, no venderlo y transformarlo, no obstante, segun dice el creador del hilo, el motivo de la venta no es economico, sino adquirir un todoterreno. Lo digo por no estropearle el hilo al creador. En general hay un hilo sobre glp, y ahí si que hace falta información y formación de primera mano, dado que está el glp cerrando el ciclo de introducción y abriendo el de expansión, y es bueno informar y aclarar con información de primera mano. Nos leemos.

Así es ... Por eso es importante, más de lo que se piensa, que aunque el crio tenga ciertos años no vaya solo con el elevador, sino en una silla con respaldo elevable y "orejeras" para si se duerme que apoye la cabeza en las orejeras y no en el marco de la ventanilla, y si el niño va solo con el conductor, va mucho mas seguro delante con la silla correctamente, que atras solo. Esa es mi experiencia.

Yo creo que en tu situación, sin mas informacion a priori, con dos coches y para subir la bici al monte a coger pista para la bici me cogía por una tercera parte del dinero un quad de segunda mano y pasaba de un modelo que ya marca dos fallos en un aspecto que está probado que no es fiable. Aparte que si subes mucho al monte con mas gente sabes que nos os vendria nada mal, depende de la rutas, llevar a alguien que haga de asistencia y os sigua y ayude con el quad.

Naaaa ... Es el clima ... Sustituye toronto por detroit y lo comprenderás ...

Lo que costaba un ocho cilindros no me acuerdo exactamente, dependerá de con quien lo montes y que equipo, un brc bien montado, y con toda documentacion preparada, me suena sobre los 2000 €, a descontar de ahí subvenciones a fondo perdido según autonomia, y tambien unas bonificaciones bastante importantes en impuesto municipal " rodaje ", como ejemplo mirad el ayuntamiento de madrid. Este hilo es muy bueno y muy ilustrativo de todo eso http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267134-re-presentacion-tracker-s6/page__st__300 ... Por cierto ... Muy bueno lo de pais sumergente ... Sí ... Como lo del chiste del montacargas del albañil

No va romper la silla del niño ... Eso es hablar por ... El riesgo es mayor cuando son un poco mas mayores, y apoyan la cabeza dormidos en un lateral y con las sillas o cuco cuando van en sentido contrario de la marcha delante... Es un español macarrónico pero puede valer.

Que tampoco pasa nada ... España a pasado de ser champions a colista en 2@ B ... Es el país y los tiempos que nos han tocado vivir. Lo mejor para ese coche es pasarlo a glp, sin ninguna duda, ahorrará casi un 50% y no notará nada, y para viajes al extranjero es lo mejor, donde el glp está plenamente operativo ... Sino ... Entregarlo ... Quien dice un sandero dice un citroën c-elysée, otro gran coche para mercados emergentes y paises en desarrollo que es lo que en estos momentos españa es.

Dices que te ayudemos a tomar una decision ... Pues ... Si lo quieres vender por situacion economica entregalo en concesionario, fuerza precio y cojete un dacia sandero financiado, tendras un coche nuevo, con garantia y economico por poco dinero, ... Si lo que quisieses es ahorrar en consumo pasalo a gas glp, es un ahorro muy importante, y el coche en el estado que está tendrá una segunda vida, ... Personalmente creo que lo pasaba a gas, ... Salvo que me resultase esencial tener un coche fiable y barato para diario que lo entregaba y punto. La gente que conozco con un sandero, sin entrar en mas valoraciones de porque, ni para que ni como ni donde, simplemente están encantados... Sabiendo QUE compraban.

El coche es un v6 automatico de gasolina ... Y así debe de ser ... Muy fino, muy cómodo, y muy fiable. Hay curiosidades sobre el coche y sobre su cambio, el tiptronic, y el estado en que se encuentra. Es la prueba de stall para convertidor de par. Yo NO se la he hecho, pero esta bien saber en que consiste, para que sirve y como se hace, y NO dejar que te la hagan si tu no quieres, o no estás presente... por ejemplo, por que hay sitios donde te pueden decir que te han "diagnosticado" el estado de tu tiptronic y simplemente te han hecho un stall, ... O te han jodido el convertidor de par... Bueno ... está bien saberlo. Googlealo y lee algo sobre ello. Nos leemos.

A ver si tienes suerte y no sale malo, y con poco dinero le pones en orden. Es un coche que si lo cuidas un poco te llevará donde quieras. Suerte.

La faena es que no se como poner las fotos, hombre, pero entre la septima foto de este enlace http://detroit.craigslist.org/okl/cto/3539016775.html Y la septima, tambien, foto del enlace tuyo http://detroit.craigslist.org/okl/cto/3494422611.html Veras claramente las diferencias ... Y , por dios, no me malinterpretes, hombre, que todo esta dicho con la mejor de las voluntades, simplemente que me fastidia que quieran vender algo que no es correcto.

Fijate bien las fotos de dos motores, compara el que has optado y otro, la manera mas sencilla es con una toma similar, y hay cosas que no me cuadran, por ejemplo ... El color de los plasticos y conductos, muy nuevo, el tapon del liquido, para que me entiendas, segun abres a mano derecha, no es el suyo, otro es que faltan dos tornillos de sujeccion de anclaje a la aspiracion del aire, tambien se ve segun levantas ... Todo ello que se aprecie en la toma vertical de motor ... Y su aspecto general ... Mas andado que el mio ... ... Por eso dije lo de los kilometros ... Simplemente ... Claro que el que le ha visto en directo eres tú ... Pero con estos coches, por experiencia propia y ajena, son tan bonitos que te engolosinas y te dejas llevar ... Fijate bien en una foto de un coche que este de serie, como el que te puse de ejemplo y te dije que es igualito al mio. Dicho esto, de verdad, nada mas lejos de mi que quitarte la ilusion por el coche, simplemente son esos detalles. Ojala te salga todo bien y puedas disfrutar del coche mucho tiempo. Nos leemos.

Suerte ... Porque lo que es el coche parece tener mas kilometros que la maleta de la Piquer. Nos leemos.

No ... No es el agua del limpia... Y ya no puedo ser de mas ayuda ... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/136305-sintoma-causa-solucion-la-biblia-de-audi-club-asi/page__st__255__start__255 Pag. 111

Vaya ... Ya no me deja editar ... Y al final ... Seguro que el fis es de refrigerante? ... No será de los limpias ... No es que dude, peroma veces y con las prisas ... ... Si fuera de anticongelante ... jod**, no sé ... Pero te comes el marrón y olvidate de vicios ocultos ni pollas, te caes con todo el equipo. De todo lo que he visto por allí, de esa web en la que tu nos pusiste los enlaces, me gustó el que es igualito al mio, por que no parece muy andado, le venden por reposición, y creo que está en una zona maja de la ciudad, blanca, creo, ... Tambien me llamó la atención un s8 de un tio que se está divorciando ... http://detroit.craigslist.org/okl/cto/3528865539.html Aunque ya sé que son otros precios, pero igual entra a la baja ... Que allí las tias no se andan en hostias, y como no se espabile lo deja en bolas, de verdad, ... ... Bueno, un saludo desde españa.

Sí aquello lo conozco un poco, y ventajas de tener una familia muy grande, ... Si es que la falta de tv le hizo estragos a los güelos ... Si estas solo, como intuyo, vete a la oficina consular de ann harbor 35 millas, preséntate por allí... Y haz un poco de vida social ... Es mi consejo ... Y a ver ... Que seguro que encuentras algún galleguiño majo, hay uno en todos lados , y hablando ... Hablando ... Siempre hay alguien que conoce alguien y este a un tercero ... Y así hasta un mecanico decente. http://www.ademiusa.org/Consulado.html Por lo demás ... Allí necesitas tener el coche en orden ... Cuando mas falta te haga te deja tirado ... Y la lias ... Por eso aprovecha y utiza toda la información que te hemos dado para mirar esos puntos del coche, rebajarlo de precio y ponerlo en orden. Mucha suerte, valiente.

De nada Edubine. A ver si tienes suerte. Yo también los veo caros. El coche del concesionario tiene 310.000 km según su anuncio, 193k, y pagar por él lo que pide una pasada, pero en fin ... He estado curioseando por los anuncios de esa ciudad y un audi decentito se te va a 5000 o 6000 dólares como nada, por eso ... Encontrar algo como lo que buscas en 2400$ supongo que te resultara dificil. A lo que te expuse en el post anterior añadir que también le cambié batería, y guardapolvos, y la luna delantera ( a costa del seguro), con poros y entraba agua por la parte delantera en los pies del acompañante, ... y ahora fijo, ... que yo recuerde nada más, a sí ... Le quité los tornillos de seguridad de las cuatro ruedas y le puse normales, costo muchísimo, una barbaridad ... Todo lo que te diga es poco, estaban tan pegados por la sal de la nieve que ... Bueno compruébalos también asi que ya puedes hacer una composición de lugar muy precisa: distribución COMPLETA, atf y filtro,bujías, bobinas y cables, batería, guardapolvos de las ruedas, tornillos de seguridad, luna, neumaticos m+s, aceite ( en tu caso un 10w40 no va ser bastante) y filtros, añade TU seguro y a rodar ... Tira carretera al norte y hacia buffalo, hacia Niagara falls y cruza a la parte canadiense ... Es precioso ... único. Suerte desde españa.

Hola cbaena. En este hilo de nuestro foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/249681-encuesta-de-cambio-de-atf/ están resueltas casi todas las preguntas que te haces, y al final del mismo los enlaces a direcciones y telefonos de los talleres en españa con la máquina para cambiar atf, ... Por no repetirlo más te contesto esto. Tienes el mismo modelo de coche, exactamente que yo, y mi experiencia ha sido muy positiva del cambio de atf y filtro con la máquina, en untaller de esa lista, han pasado más de tres años, y 50000 km, redondeando, del cambio de atf y solo puedo hablar bien. Un saludo.

Como mera curiosidad, el mio es igualito a este http://detroit.craigslist.org/okl/cto/3539016775.html Que por cierto parece estar en bastante buen estado.

Hola edubine ... El modelo de coche que estás mirando es el que yo tengo, adquirido tambien de segunda mano, y que de momento solo ha dado satisfacciones. El mio no viene tan cargado de extras, ni techo ni asiento calefactado, pero de lo demás creo que por experiencia se podria calificar como un coche que "sale bueno" ... Que es fiable. De los coches que expones el primero no lo cogía. Punto. Así de sencillo. El otro coche ... Bueno ... La correa distribución ( mas exactamente kit de distribución, engloba varias cosas) se cambia a los 120.000 km máximo, o por tiempo ... Cinco o seis años ... Estando el coche en la ciudad que está ... Toca cambio. El cambio automático requiere de mantenimiento, su aceite y filtro, ... Luego toca. El fis se suele fastidiar, ... Toca. Las bobinas y cables tambien ( vienen las seis en un unico cuerpo). Tocará. Este ha sido mi mantenimiento, dos distribuciones completas, un cambio de atf y filtro, y bobinas y bujias, aparte ruedas, aceite y filtros. Es un buen coche pero esos dos puntos, distribucion y tiptronic son claves. Si rompen de ahí ... Coche nuevo... Pero ... Si son mantenidos como corresponde es un muy buen coche, fiable y duradero ... Y creo que bastante recomendable... El mio tiene ahora esas 170 y tantas mil millas y va como un toro. Es un coche duro y durable ... Pero repito ... Tendrías que pensar en añadir a su precio esos mantenimientos en el momento de compra. Yo estoy muy contento, le utilizo todo el año en viajes de 50 a 100 km, y el consumo no me importa, y lo pago al doble que tú, pero compensa con creces su nobleza, durabilidad y sobre su tracción integral... Quattro. Por ultimo, no cogería bajo ningún concepto, quede claro, Nunca, una unidad NO quattro, por que montan multitronic, el otro cambio automatico de audi, y no han sido mas que una fuente de problemas y disgustos ... Además de perderte lo que hace que el coche sea único ... A parte que creo en esa ciudad te vendrá bien. Un saludo.

Creo, por lo que he visto, que los coches con traccion integral, el quattro entre ellos, para determinado perfil de conductor, hacen que bajen la guardia y vayan mas allá de sus habilidades, simplemente ... Respecto a llevar m+s sólo en las direccionales, dependerá de como quieras que el coche se comporte en nieve y hielo, ... Hay muchas discusiones al respecto, todas las opiniones legitimas, faltaría mas, pero personalmente he optado por llevar todo el año m+s en las direccionales y convencional en las traseras, en buen estado ambos ejes, ... Y me encuentro mas comodo así, ... Ya sé lo que suelen decir, y ni es cierto que se los come la carretera en verano, ni es cierto que haga falta llevar m+s en los dos ejes, de hecho en ciertas partes de la peninsula un buen porcentaje del tiempo, en cualquier estacion, se alcanzan temperaturas menores de 7 grados, y/o bien hay barro, tierra, hojas ... Que hacen que un m+s sea util en un tipo de carretera de la que por suerte o por desgracia todavia hay muchos km. Otra cosa es el conductor muy ocasional de nieve, o esquiador o este tipo de gente, ... Esta claro que m+s en los dos ejes y dos juegos de ruedas es lo mejor, ... Y mucha prudencia ... Por que repito, y que no se me malinterprete, pero algunas de las cosas que pasan se producen por que hay gente que con un traccion integral, da igual que tipo, mete en las manos mas de lo que puede dar vuelta.

Hay personas que por su profesion, y zona donde viven no podemos dejar de llegar a destino, y yo soy una de esas, ... Llevo calzado siempre las direccionales del coche con neumatico de invierno, en mi caso continental, magnifico neumatico, y las traseras con un neumatico de verano, siempre. En dias como hoy, y esta claro que no vivo en marbella, al coche con una pala, una azada, para el coche ... y un bote de cadenas liquidas para la suela del calzado para no dar mas resbalones de los necesarios ... Y las cadenas no las quiero, para eso estan los neumaticos, ... No sé ... No me imagino esta mañana a sordín con cadenas ... Hay que aprender de la competicion ... Y yo con lo que expuesto me apaño ... Y he andado por nieve mas de lo que me hubiera gustado ... El,quattro por si mismo, si no hay experiencia, le puede meter a uno en mas de un problema.

Un poco de nfs ... Espero os guste

Lamentar el fallecimiento de tu padre, y recordarte que esos 13.000 € son una paga de 200 € al mes durante 65 meses, unos cinco años, para mantenimiento y gasto de tu ibiza, plantarte en los 32 años y ver las cosas con otra perspectiva. No dejes que planteamientos emocionales interfieran, coge el dinero y tira para adelante. Mucho animo.

Si el coche ha sido o no unidad de prensa no lo sé, pero lomque si es un hecho es que la unidad de prensa tiene cuero, de hecho se ve en las fotos, y esta otra tiene tapiceria tela meridian, así sale especificado en la lista, no sé, sin embargo en las fotos parece cuero http://www.coches.net/audi-a6-30-tfsi-v6-290cv-quattro-tiptronic-4p-gasolina-2008-en-madrid-26714536-covo.aspx ... Y en cuanto al hecho de que haya sido unidad de prensa ... Pues ... Son los buques insignias de la marca, si ves los videos de analisis en internet de otra unidad con la misma motorización (5625 HCB) lleva en extras todo lo que uno pueda pedir Un video de ese coche: Dos reportajes de ese coche http://ww2.autoscout24.es/prueba/audi-a6-30-tfsi-quattro/puro-equilibrio/4319/262267/ http://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/92754/audi-a6-3-0-tfsi-quattro-s-tronic/ Y a mi me, creedme, no me importaria en absoluto llevar una unidad de la que hay reportajes publicados, y que debe ser un escaparate y alarde tecnologico de la marca, y que lleva encima diez o doce millones en extras.