TRUENO AZUL

En mi opinión es poco "agresivo". Me gustaría que tuviese angulos más afilados sobre todo en la parte baja. Esteticamente la matricula incorporada en la rejilla queda muy bien, no se que tal comportamiento tendrá para aguantar los toques de apacarmiento, imagino que vendrá reforzada interiormente en esa parte.

No creo que en los extras haya engaño... pienso yo, aunque bueno hoy por hoy cualquier cosa es posible.

A disfrutarlo, que bien le sienta el gris a los B7

Bonito bicho!!! La verdad que los Avant tienen hoy más demanda, recuerdo que cuando compramos la berlina allá por 2003 a mi me gustaba más el Avant pero a la jefa no, y 10 años más tarde me dice que los avant actuales le gustan más que las berlinas... En fin es lo que hay. Suerte con la búsqueda, yo prefiero también un B6 antes que un B7 y si es con motor AVF mejor.

A mi personalmente me gusta más en negro, pero hay que reconocer que te lo has currado.

Tema espinoso.... La verdad que en mi caso mi mujer nunca ha tenido ni un golpe y lleva de conduciendo desde los 18 años. Pero cierto, las mujeres son mucho más prudentes, van más despacio y arriesgan menos que los hombres!!

A mi también me extraña que sea aceite, a lo mejor algún "aditivo" no muy de fiar en el gasoil. Te asombrarias la cantidad de componentes que se utilizan para adulterarlo. Lo más barato el agua.

No me digas esto que me hundes!!!! Imagino que es lo que pasará al final, pero me revienta esta situación. Yo por meter caña, que no sea pero a ver que pasa al final.... No quiero desanimarte pero es así, y si encima es la misma compañia... De todas maneras tu puedes discrepar de la resolución de tu compañia, para lo cual primero debes peritar coche por un perito independiente, arreglarlo y reclamar primero por vía del arbitraje ( que muchas compañias no estan adscritas) y si no por vía juducial, que tardará y al final igual te cuesta más el collar que el perro. Si no estas conforme puedes rescindir unilateralmente la poliza alegando que han podido actuar en beneficio de sus propios intereses (les sale más barato echarte la culpa) que en vez de proteger tu bien asegurado y tienen la obligación de extornarte la parte proporcional de la poliza no consumida, de esta manera al menos les das p.c. y pierden un cliente (esto último les da igual pero es lo que hay).

Yo soy "poco amigo" de todos estos productos milagro. Que lo único que producen es efecto placebo y acumulacíón de chapapote en el carter inferior(sobre todo los que mejoran la compresión) No crees que las grandes multinaciones que fabrican los lubricantes que tienen un I+D+I de asustar si de verdad eso fuese cierto no lo comercializarían o incluirian en sus productos.

También llevas razón, ja,ja,ja.

Es muy dificil poner barreras, como bien decis hay gente con 70 años que conducen mejor que nosotros poruqe han vivido otras carreteras y tienen millones de kms a sus espaldas y aún estan aptos y gente que con 20 años no se merecen ni acercarse a un coche... Hay entra la lógica y el sentido común del propio conductor, normalmente los mayores suelen circular poco y sobre todo por ciudad, que quizás sea el tipo de conducción que más atención necesita. Pocos mayores me encuentro por las carrteras entre semana.

Que compre unas buenas cadenas de tela y se olvide del asunto que por 75/90 € las encuentra y muy decentes. El riesgo de romper algo con cadenas metálicas es común al 90% de los coches. Y de liarla parda como diría la socorrista!!!

Pero si puedes abrir la puerta eso son las soldaduras de la centralita que hay que repasarlas, hay un brico sobre como hacerlo y es relativamente sencillo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/188370-brico-fallo-cierre-confort-a4-b6b7/ También pudieran ser los fusibles que esten sucios: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/252816-problema-sensor-cierre-puertas-derechas/?hl=%2Bpuerta+%2Btrasera Empieza por los fusibles que es más sencillo y si no se soluciona pues el brico de las soldaduras.

Cuidado con lo puntos del carnet de conducir...

Me alegro un montón, solo quienes hemos pasado por un tema de salud complicado con nuestros hijos sabemos lo que se sufre. Y también sabemos lo luchadores que son nuestros pequeños y que fuerza tienen para salir adelante y sobreponerse a la adversidad.

Enhorabuena por el coche, es precioso. Que buena manera de empezar el año, a ver que año empiezo yo así....envidia sana!!! Como se dice por estas tierras: "Que los disfrutes con salud".

Pues en cuanto a componentes Bosch si no es la mejor es una de las mejores. Ahora bien todo depende también del precio que la marca de coches acuerde con la firma, es decir, si VAG le aprieta en precio lo que es de suponer, Bosch reducirá sus costos por algún sitio y eso es lo que pasa. En otras marcas que utilizan también componentes Bosch no se dan los problemas que sufre el grupo VAG. Te has preguntado por que... Ejemplo Mercedes no llegó a un acuerdo con Bosch para que suministrara inyectores en los motores CDI pequeños y ahora montan Delphi (ya veremos como les va...y lo que tardan en volver a Bosch) en cambio en los motores gordos siguen con Bosch y no quieren montar otros.

Como bien te han dicho depende de dónde y como se hayan hecho los kms. En teoría esos kms no deben ser un lastre importante para esos motores, si se han hehco los mantenimientos según indica el fabricante, no debería haber mayor problema. Yo me preocupaía más que del motor de los elementos de desgaste, con esos kms en poco tiempo seguaremnte te toque cambiar discos de freno, pastillas, amotiguación, escapes, rodamientos...etc. etc. Que velan tanto o más que una repación de motor. Porque cuando se hacen los kms en poco tiempo estas cosas nbo se cambian y vemos más normales cambiarlas cuando van cumpliendo años los coches, a partir de los 6/7 años. Como bien te han dicho hay coches con 200.000 que estan muy cuidados y al día de todo y otros con 100.000 que estan para tirar.

Mira en el enlace que te pongo, un amiguete compró alli los separadores para un clásico y le fabricarón también los tornillos para las llantas a un muy buen precio y con muy buen asesorameinto. La web no es gran cosa pero son muy profesionales. Habla con ellos que te asesoren. http://separadoresderueda.com/fotos/ Una combinación muy buen son muelles eybach + amortiguadores blistein. Creo que es lo más equilibrado en ralción calidad/precio/prestaciones.

En los coches que he tenido la cifra de consumo siempre ha sido en torno a un 10-15% superiores a lo que indica el fabricante. Tampoco mucho más. Suelo conducir tranquilo y aprovechando la orografía del terreno. Lo que si que he notado es que el control de velocidad no ayuda a ahorrar combustible, suelo hacer una ruta más mo menos fija y con el control de velocidad los consumos son 0,2L superiores a ir sin él conectado. En los relativo al consumo tengo contrastado que las condiciones meteorológicas (viento sobre todo) pueden aumentar el consumo hasta 0,4 litros. Y la familia me lo incrementa en 0,3 litros ja,ja,ja.

Yo en su día cambié el sensor de temperatura del liquido refrigerante pero el único sistoma que tenía el coche es que el reloj de la temperatura del "agua" bailaba y de repente caía a cero y un poco más de consumo de combustible, como 0,3 litros a los 100km. Pero de tirones nada de nada. Eso sí recuerdo que me costo muy poco cambiarlo, no se si 30 euros o una cosa así.

Yo en tu lugar hablaría con una empresa especializada en nuemáticos, desmontar nuemático y ver por dentro como esta la estrucutura del neumático, si el flanco y sus estructura de alambres no ha sufrido daños el nemuatico es seguro, vulcanizan ese desconchon y a seguir. Si se nota por dentro el bordillazo a cambiar sin dudar un instante. Normalmente lo bataro sale caro...

Lo has notado solo en frío o en caliente también lo hace. He leído que que en frío se acentúa más el problema.

Las radios concert nunca han tenido buena captura de emisoras, en nucleos urbanos sin problema pero cuando sales a carretera el RDS no es capaza de mantener la emisora, al menos en nuestra zona. Ese fue uno de los alicientes que nos animo a instalar el cargador de cd en su día.

Impresionante el BMW. Vaya maquina y que fotos mas bonitas.