Sunset

Muy bonito. El mio es identico.

Tambien salta la luz cuando la mezcla de carburante- aire no es correcta, como con el cauda suelto o con una mangueta del turbo rajada o suelta.

Lastima de camara de fotos. El otro dia vi un RS6 en el parking de numancia (chino sabra donde es) azul, precioso.

Yo lo unico que te puedo aconsejar es por el tema de consumos entre los gasolina. Esto es general para todos los motores. Un 4 cilindros turbo si lo llevas sin apretarlo mucho no te va a hacer unos consumos desorbitados y un 6 cilindors te va a consumir aunque lo lleves trankilo. Es decir los motores pequeños (1.8, 2.0,...) son mas sensibles a la consumo con la conduccion, mientras que los 6 cilindros son mas constantes, no notan tanta diferencia al pisar el pedal. Los 6 cilindros atmosfericos son mas progresivos pero si te hace falta potencia (adelantamiento....) con 200cv turbo vas sobradiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimo.

Revisa filtro el de aire, y luego lo que han dicho de los aditivos (el slick 50 o el winns en el aceite van de cine) y lo de a limpieza de inyectores. Para la limpieza de inyectores, Que yo sepa, hay dos formas muy efectivas, una es por ondas (ultrasonidos) que te limpian los inyectores y otra que se enchufa un goteo a la admision y se deja al coche arrancado duurante unas horas con el goteo puesto y te limpia aparte de los inyectores toda la "fontaneria", vamos, que se lleva toda la carbonilla que hay en el circuto de admision. Suerte.

Los a6 no se como estan por debajo, pero en el tt al tener el cubre carter te lo tira a la casi altura de una rueda asi que mira sin el cubre carter si lo tienes. Suerte.

De lo de las ventanas hay un post por ahi que te dice de donde se regulan, pero no se decirte donde. lo lei por algun sitio. era algo deun tornillo que va en la parte baja de la puerta desmontando el paño (creo!!!!!!!!!!) pero sinceramente no me acuerdo bien. Pero lo de que tiene solucion, SEGURO.

Lo de las ventanillas a mi tambien me lo hace, sera al go de la regulacion interior del cristal con las guias, a mi no me preocupa. Lo del clima es que se te habra metido algo dentro de un ventilador que va justo ahi (en los pies del copi) suele ser un cacho de esponja o algo parecido que se desprende de algun guarnecido. Busca en el foro que hay algun post relaccionado directamente con esto.

Seguro que mirando todo lo que estas mirando no te confundes, y con lo claro que tienes el tipo de coche y el precio que te conviene. Para mi el mazda es un gran coche, nada que envidiar a cosas mas caras. Solo un consejo NO dejes de ir a ver el peugeot 407. Para mi es de lo mejorcito que he probado en ese segmento.. y el precio (lo ha comprado un amigo) esta en 30000 euros bien equipado.

Os explique en otro post que mi coche tenia unos 50.000 km mas que lo que marcaba cuando lo compre. Bueno me puse en contacto con el compraventa y despues de busar la mejor solucion posible y barajar unas cuantas, desde que me recogia el coche por el importe pagado entre otras, llegamos al siguiente acuerdo. Reparacion del coche a la carta -Silent blocks de los cuatro brazos. -Valvulas (dv, n75 y la boina) -Retenes de motor -Caudalimetro -Un par de manguitos -Bomba de agua -Distribucion completa -Bomba de agua electrica -Alinecion de caidas de las ruedas -Carga del aire acondicionado -Cambio de aceite y filtros Compensacion economica -Diferencia del precio del vehiculo con 50.000 km mas. Ampliacion de la garantia -Otro año de garantia en la que tambien entra el catalizador y el embrague. La verdad que se han portado muy bien, las reparaciones se han hecho integras por un mecanico de confianza y en el coche se note un monton, va muy fino no da tirones, anda un monton y lo mejor: ahora si que estoy a gusto con el. Para decir que cuando me entere de que los km estaban "tocados" la primera opcion que se me paso por la cabeza era venderlo pero ahora estoy seguro que va a pasar muuuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo mas conmigo. Gracias a todos vosotros x las informaciones y apoyo, y en especial a PIRU.

Quisiera saber la referencia de corcho en la que va la rueda de repuesto, ya que mi coche trae el compresory creo que el corcho es distinto. Quiero compra una rueda de repuesto de las "de galleta" ya que del compresor no me fio mucho alguien me podria dar la medida??? Otra cosa, el mechero del coche no me funciona,tiene algun fusible o algo por ahi?? no le llega corriente. gracias

Se de uno que lo intentaba hacer con él apagado, de ahi la aclaracion.

Me gustria saber en que cable hay que poner el interruptor para poner un cortacorrientes. No tengo ni idea de electricidad asii que si se pueden adjuntar unas fotos o un esquema ya seria la bomba. Gracias

Pulsa la tecla de recirculacion (la flecha que da una vuelta) y la de las salidas de aire de arriba (la flecha para arriba) SIMULTANEAMENTE. con eso te saldra 1C (que es el canal 1) Luego con el mando de la temperatura vas subiendo canales, cuando estes en el deseado pulsa la de recirculacion y ya estas dentro. Creo que asi xq lo estoy haciendo de memoria y estoy acostumbrado a hacerlo en el coche. A ver si te sale. Suerte. AH!!!! todo esto con el clima encendido.

Bienvenido al foro. Mira bien la ficha y asegurate, pero como bien te han dicho por ahi el motor del fr no se ha montado en el a3. Y lo de que el quattro da mas caballos me suena a chino. Date una vuelta por el foro A3 y alli te daran mas detalles de tu coche, en la ficha tecnica te viene el tipo de motor que tiene, la potencia, el tipo de cambio y esas cosillas que por ese foro te pueden descifrar. suerte y a disfrutar el coche sea el que sea.

Mi opinion es que audi se tendria que preocupar un poco más de su fiabilidad en ciertos motores (2.0 FSI) ya que llegara un momento que esto repercuta en sus ventas y reput*cion cuando salga a la luz de todo el mundo. Yo me acuerdo muy levemente, creo que fue a principios de los 90, cuando Alfa Romeo vendio como churros el lfa 33 y en menor medida el 75. El 33 salio horrible y el 75 3/4 de lo mismo, eso le costó a Alfa un desprestigio enorme que no volvio a levantar cabeza (en españa) hasta casi nuestros días. Alfa pagó 10 años de castigo por la mala fiabilidad de uno de sus modelos. PREGUNTA: ¿Esto le puede llegar a pasar a AUDI?

Yo creo que no es cuestion de mejor o peor marca sino de la situacion temporal y financiera de cada una. Me explico con el caso de audi.Audi esta vendiendo coches casi por encima de sus posibilidades (de ahi la espera y la saturacion de los concesionarios) por lo que eso se traduce en seguir haciendo unos diseños que sigan en auge cada 2x3 (restailyng) y seguir potenciando y sacando motores nuevos. Todo eso esta pasando muy deprisa y no hay tiempo para verificarlo todo al 100%. Si a eso lo sumamos a las exitosas ventas audi estara contenta de sus situacion fianciera haciendo alproducto que hace y trabajando al límite e lo que le interesa y dejando de lado a algo que no le supone perdidas importantes, el cliente. Ya que si unos se van vienen otros. Es mi modo de verlo no lo se a ciencia cierta si estoy equivocado corriganme.

Es un navgador compacto y por lo que dicen muy mejorado. No tiene pantalla grande pero para quien no tenga espacio o no quiera tocar el salpicadero (como es mi caso) viene muy bien. Lo tengo que ir a ver al natural ya os contare preciio ya que acaba de salir y es dificil de encontrar. Ademas se adapta al color de la iluminacion del coche. http://www.vnunet.es/Actualidad/Noticias/I...tor/20050622013

te cuentomi caso, se me rompio una menguta del turbo y se me encendia al "pedir par" al coche, es decir en marchas largas un pisoton. Por ejemplo en 6ª a 100 pisaba y cuando llegaba a 120 o ASI se encendia. Tambien se enciende si desenchufas es caudalimetro. Creo que es pq se pone en situacionde seguridad o algo ASI.

el testigo del esp tambien avisa cuando la mezcla de la combustion es mala, es decir un manguito del turbo roto o algo paraecido.

Mas o menos 10 litros, es muy sensible a la conduccion ya que es un motor muy pequeño (1.8) y mientras el turbo no solicite "mucha chicha" no bebe demasiado.

Tambien pueden ser os pretensores del cinturon, Los citroen llevan un cable naranja q va al pretensor por debajo del asiento aunque no lleven ningun airbag.

No se quien sera el dueñ@ pero si le gusta su coche fijo que estara enamorad@ del tio de la guerra de las galaxias. (ese de la mascara que no me acuerdo como se llama)

Lo de las letras un secador y una espatula fina de plástico, en su defecto un DNI o una tarjeta de credito. calienta las letras con el secador para q se ablande nel pegamento y metes la espatula.

Un extractor un poco grande.....