goll1974

Otra del lateral.

Y el después.

Bueno ya está todo montado y con incoveniente resuelto incluido. Adjunto la primero foto de antes de la suspensión SPORT para que veáis la diferencia.

No es mucha diferencia, pero lo normal en estos casos es que acabes reventando los amortiguadores porque son de vástago largo. Por eso voy a montar amortiguadores OEM sport. Iba a poner unos Sachs Advantage (Sport) pero uno de ebay vendía los traseros OEM nuevos y los delanteros los cogí de desguace; parece que están bien. La pieza original casi siempre es la mejor y la más duradera.

Adjunto foto muelle trasero Sport

Pues si básicamente lo que voy a hacer es : 1. montar delante el conjunto muelle+amortiguador sport (foto en página 2) que le cogí al A6 del año 2000 (espero que los amortiguadores estén todavía bien). 2. Detrás voy a montar muelles OEM sport que pillé en Alemania y amortiguadores Sport OEM que compré nuevos en Ebay UK . 3. Montar la estabilizadora Sport claro.

Gracias y me ha costado, pero al fin. Por supuesto que habrá fotos pues también tengo los muelles sport más que comentamos asi que irá todo montado . Al final, todo llega. Saludos.

Otra

Buenas, Reabro el post para comentar que conseguí la estabilizadora de un A4 B5 1.8 Turbo 180 Sport quattro 2001 pero no encontré ninguna referencia que me fuera útil. Adjunto foto. Saludos.

Por lo que a mi me toca, mis sinceras disculpas por la confusión; estaba casi convencido de que valian para tu coche. Que apuro me da, colega..... Espero que le des salida rápido. Un saludo cordial.

Yo creo que no falta nada; en mi caso, para la reforma de 288mm a 312mm sólo necesitaré portapinza (TT) y discos 312mm. Saludos para esa maravillosa Galicia.

Buenas Sunman, Hace unos pocos meses, pillé en un desguace unos soportes de pinza de un TT 2001 con discos 312mm (los mismos que equipa el S3- mira el enlace adjunto de Ebay UK) para poder poner discos 312 a mi B5 2.5 TDI. Como bien dices, los discos no te valen pero todo lo demás sí (creo que lo que varía es sólo el diametro interior del disco). http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-TT-TT-ROADSTER-Drilled-Grooved-Sports-FRONT-Brake-Discs-/350580092315?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAudi%7CCars+Type%3AS3+quattro&hash=item51a033ad9b En estos otros enlaces, explica la reforma para un B5 pero también vale para un B6 (Perdona esta en inglés; pregunta si no te aclaras ) http://www.audizine.com/forum/showthread.php/415767-A8-to-B5-brake-upgrade-and-new-rears-How-I-did-it-all-for-less-than-400 http://www.audiworld.com/tech/wheel1.shtml Espero que te ayude todo esto. Un saludo cordial.

Mira este enlace : Al final de la pagina viene un video explicativo en un alternador BOSCH. http://www.ebay.co.uk/itm/VW-AUDI-SEAT-SKODA-ALTERNATOR-REPAIR-KIT-REGULATOR-F00M-145225-BOSCH-TYPE-/151223636854?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2335a19376 A lo mejor este kit vale para el tuyo. Saludos.

Buenas, mira a ver si te sirve este enlace con un video de dos bricos para reparar alternadores (Rodamientos, escobillas, etc). es para alternadores VALEO pero el principio es el mismo. No encuentro video para alternadores BOSCH (seguro que lo he visto en la pagina de ebay de este mismo vendedor). Si te metes en "shop catergories" seguro que encuentras las piezas para reparar tu alternador BOSCH y te haces una idea. http://www.ebay.co.uk/itm/160880482529?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Espero haberte ayudado. Un saludo.

Buen brico. Gracias.

OK, ya contarás como ves el resultado. Yo tengo que circular más con esas luces nuevas pero en resúmen, noto más claridad y me gusta eso. Un saludo.

Hola Adri, he sustituido las Philips D2R que use inicialmente por unas D2S (Una Philips-más azulada y otra Osram-más blanca) que he comprado en Ebay UK y no he notado una diferencia exagerada. Son de segunda mano pero no creo que varíe mucho con una bombilla nueva (pero no lo sé cierto). Cómo has notado tú tanta diferencia? De que forma has comparado la iluminación de una y de otra? La verdad que desde el cambio sólo lo he probado una vez por la noche pero lo que si te digo es que en una carretera iluminada no se notan mucho; tiene que ser una zona oscura para que de verdad se vea el efecto. Pero mi opinión cuenta con poca experiencia y puedo estar equivocado. Seguiré haciendo pruebas. Saludos.

Estara montado todo antes de bajar a España para pasar la ITV.

Eso es lo que me queda. He conseguido los dos sensores y la centralita de segunda mano en Alemania. El año que viene , pido el cableado en kufatec, los soportes y tornillos a Audi, y a montarlo todo. Esto no me preocupa porque estando montada la iluminación original xenón, no llama la atención, aparte de llevar paragolpes original con el lavafaros. Saludos.

Buenas, Hace poco he puesto la instalación original para lavafaros y xenón. El relé es el mismo para lavaparabrisas y lavafaros -en mi caso es el relé 389 (adjunto fotos) y el lavafaros se activa aproximadamente a los dos segundos tirando de la manera limpiaparabrisas con lo cual se oyen dos bombas, una detrás de otra. En mi caso, al coche de desguace que le cogí el deposito de limpia con bomba lavafaros, esta estaba quemada y rajada por haberse activado con temperatura bajo cero. Resumiendo, los dos componentes principales de esta instalación son el relé y la bomba; el resto que pueda fallar instalación eléctrica dañada(que me extraña), perdida de agua deposito y poco mas. Para poder activarse el sistema, al relé le tiene que llegar señal de mando luces, señal de cuadro de instrumentos(supongo que señal de falta de agua en deposito), un + directo, masa y por supuesto la señal del mando limpiaparabrisas. Espero que ayude algo. Saludos. Î

Menudo artista !!!!!

Las flechas señalan donde habría que cortar el plástico negro en la bombilla D2R. Adjunto foto. De todas formas, entrar en el enlace que os he pasado y explica en imágenes el proceso de adaptación. Saludos.

Perdonar por no contestar pero he andado muy ocupado. A ver el adaptador lo pedí a EEUU. Este es el enlace : http://www.ebay.co.uk/itm/230653435522?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Asi ha quedado en mi B5.

Creo que el de 12 pin se monta en otros coches, creo que algun porsche..