goll1974

Ok, Gracias. Creo que ya lo tengo claro. Saludos.

Aclaración : Este sistema de bomba antioleaje corresponde a un A4 B5 2.5 TDI Restyling del 2000 con motor AKN. Desconozco el sistema de preparacion del combustible del deposito que corresponde al audi A6. Saludos.

Danielnovato, Si es la bombita del aforador, se vende suelta. Te adjunto el enlace de Ebay Italia (Esta no es exactamente la que compre yo pero seria cuestion de preguntarles si valdria para tu coche; no obstante, yo me aseguraria y preguntaria en concesionario Audi que referencia es la de tu coche) : http://www.ebay.it/itm/pompa-gasolio-carburante-Audi-A6-2-5-tdi-Volkswagen-PASSAT-Skoda-SUPERB-/270979992841?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f17aa8d09#ht_3115wt_1270 Tu coche es Tracción "QUATTRO" o delantera ?. El mio es delantera y la del enlace creo que es del traccion delantera. La referencia que yo cambie fue 8D0 906 087 AN; no creo que varíe mucho respecto a la de Italia. Tendrías que sacar el conjunto-aforador entero del deposito. Cualquier duda, me dices. Toledogt, esto no es una prebomba, es una bomba anti-oleaje para que un deposito alojado dentro del aforador de donde succiona la inyectora, no le falte nunca gasoil. Nada mas; lo consulté en Elsa. Saludos.

Hola a todos, Quiero comprar este cable+software VAGCOM : http://www.ebay.co.uk/itm/VAG-COM-USB-KKL-ECU-DIAGNOSTIC-CABLE-409-1-OBD2-II-LEAD-VW-AUDI-SEAT-SKODA-/300675663951?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item4601aa884f En las caracteristicas del producto pone " no viene con licencia" y que hay que pagar $99 para registrarse en www.ross-tech.com y obtener todas las funciones. Este pago es necesario? Las funciones de que? Yo pensaba que comprando el cable y el CD era suficiente para poder trastear en nuestro Audi. El mio es un B5 del 2000. Si alguien me echa un cable, se lo agradezco. Saludos y gracias.

Yo me aseguraria que : 1) la bomba inyectora succiona bien. 2) La bomba antioleaje del deposito funciona bien. Parece una de estas dos cosas. Saludos

En la maquina de diagnosis no da fallo porque el fallo no es inminente y no tiene tanta sensibilidad pero quizas mirando los parametros de inyecciones/segundo de cada inyector (comparandolos con el resto) a tiempo real, seguro que se ve algo. Eso lo ve un tecnico experimentado. Logicamente con la maquina de diagnosis de Audi, posiblemente mirando estos parametros, te lo cante. En caliente, el fallo sera menos perseptible pero esta ahi. La EGR debe ser de mando electrico y estas o fallan o no. Dudo que sea ese el fallo.

Mira este video : El objetivo que se consigue con las probetas donde cae el gasoil es ver la cantidad retornada. Lo que te he explicado yo seria el modo casero. Saludos.

A mi me suena a algun inyector common-rail fallando. Como comprobarlo: un tubo en el retorno en cada uno de los inyectores que conduzca cada uno a un botecito, botella transparente, etc por individualmente de tal forma que cuando arranques y lo dejes unos segundos, veas si en todo los inyectores sale la misma cantidad de gasoil retornado. Si hay un inyector que esta retornando en exceso comparado con los hermanos, ese inyecta mal. Pon uno nuevo. Tambien puede ser la bomba pero es mas raro. A ver si encuentro un procedimiento de como hacer esa prueba y te la paso. Suerte.

Te adjunto el enlace del post por si te sirve. Saludos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271512-fallo-inyeccion-25-tdi/page__p__3412748__fromsearch__1#entry3412748

Hola Danielnovato, A mi me paso algo parecido y fue que apuraba la reserva demasiado y los posos del deposito obstruyendo la bomba y hasta que se agarro. (perdon por la falta de acentos; teclado ingles) Compre el motorcillo de la bomba nuevo y lo instale pero el Elsawin recomendaba llenar casi 3/4 de deposito. Esto es super importante sino es asi, te cogera siempre aire. Tambien puede ser lo que dice el colega danoe, algun retorno picado. Suerte. Gracian

Bienvenido al foro B5. El V6 TDI es un trueno pero hay que mimarlo, entonces te durara. Sus puntos debiles hay que asumirlos, si aparecen. Yo el mio no tengo queja; lo unico que cambie fue la bomba electrica del deposito creo que por apurar tanto la reserva. Aqui te adjunto un enlace de donde va el filtro ciclonico de vapores de aceite. Esta en ingles pero las fotos lo dicen todo. http://www.audi-sport.net/vb/diesel-forum/54242-replacing-crankcase-breather-2-5-v6-tdi-photos-description.html Saludos a todos.

A mi no me hizo falta borrar ningun fallo. Lo coloqué y funcionando perfectamente. Saludos.

Hola Quattroxquattro, Me paso lo mismo hace dos meses y puse el sensor nuevo; sin pegas hasta ahora. Ahorraras tiempo y daras menos vueltas. Te dejo el enlace del vendedor de EBAY donde lo compre : http://www.ebay.co.uk/itm/ABS-sensor-front-left-right-Audi-A4-S4-Vw-Passat-1-8-2-4-1-9-2-5-TDI-inc-QUATTRO-/220924797428?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337024e1f4#ht_4784wt_1037 Por cierto, este es para un "restyling" porque viene con el conector "desgaste de pastillas de freno" Este enlace es para el "prestyling": http://www.ebay.co.uk/itm/ABS-sensor-front-left-right-Audi-A4-S4-Vw-Passat-1-6-2-0-2-3-2-6-2-8-8D0927803-/220924786983?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item337024b927#ht_3992wt_1037 Suerte.

Sat, Recuerdo tu interesante brico de los discos traseros+pastillas. Entonces supongo que te fue bien usando los mismos rodamientos. Tomo nota, gracias. Hablando de latiguillos traseros, para el que no lo sepa hay dos por lado, o sea 4 en el eje trasero.

Totalmente de acuerdo con los dos. Yo normalmente cambio elementos de desgate o que van camino de eso. Yo lo pregunto porque precisamente los rodamientos son elementos de rodaje y friccion. En otras palabras, disco nuevo (Frenada mas agresiva, etc) + rodamientos viejos comparable un poco cuando pones correa de distribucion nueva+ cojinete-tensor y rodamientos viejos; al final el rodamiento-os ante un empuje mas fuerte de la nueva correa, posiblemente se vaya. A lo mejor, exagero un poco pero es como me lo imagino. Gracias por la respuesta.

Hola a todos: Me vengo otra vez a este foro pues en el de A4 B5 no he tenido mucho exito; me esta decepcionando un poco. Este foro tiene otro estilo. Bueno al tema, voy a pedir en ebay un juego de discos traseros y pastillas y estoy pensando en poner el kit de rodamientos traseros nuevos. En fin, no se si ponerlos nuevos o aprovechar los viejos. Que opinais?? Los que lleva ahora, aparentemente estan bien; no hacen ruido ni nada de eso Cambiare tambien los latiguillos de la pinza de freno. A ver si algun forero que le haya surgido esta duda o algo parecido. Gracias.

A ver, si respondeis todos a la vez, no me entero. Bueno, si hay alguna sugerencia, se agradece.

Hola A todos: Voy a pedir en ebay un juego de discos traseros y pastillas. Y ya que me pongo cambio tambien los rodamientos puesto que sino, habria que quitarlos del disco viejo y pasarlos al nuevo. En fin, no se si ponerlos nuevos. Que opinais?? Los que lleva ahora, aparentemente estan bien; no hacen ruido ni nada de eso Cambiare tambien los latiguillos de la pinza de freno. Saludos.

Este es el enlace para el mando de dos botones. Este alberga 2 pilas, lo hay tambien de una sola. http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-A4-A6-A8-2-BUTTON-REMOTE-FLIP-KEY-FOB-NEW-CASING-REFURBISHMENT-KIT-/320797426412?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item4ab10442ec

Saludos a todos, Yo compre la carcasa vacia y le puse todo lo del mando viejo al nuevo. Me gaste £15 en la carcasa y £10 en tallar el espadin. Nada que envidiar al mando original. Lo recomiendo. Adjunto el enlace de ebay. http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A2-A3-A4-A6-A8-TT-3-BUTTON-REMOTE-FLIP-KEY-FOB-NEW-CASING-REFURBISHMENT-KIT-/320797426312?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item4ab1044288 Espero que le sirva a alguien.

Hola a todos, Muy interesante el post sobre los arboles. Mi B5 2.5 TDI del 99 con motor AKN, tiene 150.000 kms aunque los primeros 5 años de vida estuvo en Alemania en un autoescuela, por lo que supongo que tendra mas. Respecto al tema de arboles, tengo un lado un poco ruidoso y por el tiempo del coche le estoy poniendo todo nuevo poco a poco, el año que viene le cambio todo : arboles, distribucion, bomba de agua, termostato y lo que haga falta de esa zona. Se lo hare yo todo. Mi pregunta es una vez puestos los arboles nuevos, con vuestra experiencia, ¿cuanto estimais que duraran los nuevos hasta su desgaste?. He estado buscando esta informacion y no hay nada; me refiero que si el material de los nuevos arboles es mas robusto o es igual? Saludos.

Ok, gracias. Mirare a ver. Saludos.

Buenas Carlos, Vaya admiracion de trabajo que estas haciendo!!, Estoy alucinado. Yo estoy pensando en ponerle a mi restyling la instalacion original del parktronic "AUDI" y precisamente estuve en el concesionario preguntando el precio del spoiler pues no quiero poner sensores agujereando el paragolpes. He mirado en San EBAY de segunda mano los sensores originales, centralita, cableado,bocina etc pero tengo unas dudas a ver si me puedes o podeis ayudar(he estado mirando en el ELSAWIN pero no veo nada) : ¿ la preinstalacion hacia el cuadro-salpicadero viene de fabrica o la tienes que meter tambien? ¿Donde va alojado el conector principal que va a esa instalacion?, ¿estará en la zona de la bomba del cierre centralizado? Un saludo y gracias.

Respecto a las articulaciones interiores tengo que hacer una aclaracion. El lado izquierdo es una articulacion homocinetica, o sea esta: http://www.ebay.co.uk/itm/120850510570?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 y el lado derecho es una articulacion tripoide, como esta : http://www.ebay.co.uk/itm/170704939869?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 En definitiva, vamos que son diferentes un lado de otro. En cuanto pueda las cambio pero lo que me dudo es que el eje tubular (la barra que une punta interior y exterior) tenga tambien holgura. que pensais sobre esto? Saludos

Hola a todos, Precisamente acabo de cambias las punteras de transmision de los dos lados de mi A4 B5 2.5 (Por la misma razon, vibraciones) y he visto que las interiores tambien tienen holgura. ToledoGt yo he encontrado el rodamiento y la caja de las punteras interiores. Mando enlace por quien le interese. http://www.ebay.co.uk/itm/120850510570?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 y otra http://www.ebay.co.uk/itm/170704939869?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Saludos