jro_77

Aqui tienes más info : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=iluminacion---bombillas&apartat=115〈=es Saludos

Aquí lo tienes (junto con más información) : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=documentos-tecnicos-y-publicaciones&apartat=56〈=es

Hola, Tu TT no trae FIS (comput*dora de abordo)... en los que traen FIS aparece consumos, autonomia... Tienen unos botones en el extremo de la palanca de los limpiaparabrisas, que probablemente el tuyo no tenga. Es raro, ya que normalmente los TT venian con comput*dora de abordo, pero hay algunos que no. Saludos

No lo habia visto... Lo mismo que he puesto, pero más claro Saludos!

qué modelo tienes tú ? qué se comporta de forma diferente ? Es posible que el paquete de luces sea distinto y por eso no funcione igual ? Pues no lo se... la verdad, creia que todos funcionaban igual de serie. Lo cierto es que creo que se puede configurar por vag-com este comportamiento (almenos me suena haberlo leido). Mi modelo es del 2006 (mayo)... de los últimos mkI, y lleva xenon (no se si eso tendrá algo que ver). Añado.... He encontrado el Word en el que tengo alguna utilidades del Vag-Com que encontre por internet, y la de las agujas dice lo siguiente (AVISO, NO LO HE PROBADO... ) : 17-10-19 Fijación tablero de mandos ------------------------------------------------- Para vehículo con la esfera en medio (a3> oct 2000, a4, todo) sin SIC, · " 17 ' instrumentos ", " Adaptación - 10 ", " canal 19 " · Anotar el valor fijado (10 en mi caso) · Modificar el valor luego hacer clic en "prueba" · Si el valor es aceptado, toca "a Save" se vuelve activable · Hacer clic en "Save" para aplicar la modificación El valor es formateado del modo siguiente: [ Iluminación tablero de mandos] [x] [x] [temperatura exterior] [reloj radio] Hay que poner 1 para acelerar la fijación de la temperatura exterior. Para la iluminación del tablero de mandos, sólo la primera cifra tiene que modificar del modo siguiente: · 0 = ninguna iluminación permanente. · 1 = agujas alumbradas sin interrupción · 2 = fondo de contador alumbrados sin interrupción · 3 = agujas y fondo de contador alumbrados. Saludos!

Hola, En el mio, con las luces apagadas lo único que se encienden (se iluminan) son las agujas (en rojo), no las esferas. Con las luces, a parte de las agujas, tambien se iluminan las esferas (en blanco - azulado). Saludos

Buenas! Esta vez no fui yo quien colgó estos bricos... en esta ocasión el mérito es del forero JLlagas... Mi web és : www.auditt-web.com Saludos!

Buenas, Justamente acabo de colgar una pàgina en mi web, donde se indican las bombillas que llevamos en los TT mkI... por lo que he encontrado son estas : Iluminación - bombillas Audi TT mkI . Saludos!

Tienes razon!.. fallo mio. Saludos!

Hola, A mi hace un tiempo se me fundio una de las laterales (la del lado del conductor), y creo recordar que no tenia misterio... quitar el plastico, separar los dos enganches donde hace contacto la bombilla (en los extremos), y ya esta... Creo recordar que solo era eso... Saludos

+1 En especial en ciertos puntos, tal como indica el documento del ELSA. Saludos!

Muy buena información! :clap1: Saludos!

Hola, En cuanto al termostato, te recomiendo que, por lo que cuesta, ir a comprarlo original a la Audi, ya que por lo que he oido, a pesar que las especificaciones sean a priori las mismas, hay gente que ha tenido problemas con marcas no originales. De anticongelante necesitaras sobre los 4 litros (especificación G12 plus, minimo). Aquí te dejo como lo cambié yo en su dia, el con material necesario : Cambio termostato Saludos y suerte!

Bonito TT y preciosas fotos. :clap1: El xenon es un extra obligatorio cuando se busca un TT mkI (he oido que con el mkII pasa algo parecido, pero no tanto). Saludos y a seguir cuidándolo!

Entre el 180 FWD y el 180 Quattro, la unica diferencia estetica po fuera es la chapita de Quattro

Buenas Josuko, Si el tuyo es 180 CV Quattro, de origen llevaba un tubo de escape con 1 salida, pero al ser Quattro, tal como comenta gerard, es muy facil adaptar el escape del 225 CV, ya que el diseño del eje trasero es practicamente igual. Es posible que el anterior dueño lo hiciese.... Si el mio fuese Quattro tambien lo habria hecho. Saludos!

Hola, Ten en cuenta que se debe diferenciar los FWD y los Quattro... en los Quattro, a pesar de solo llevar 1 salida, el espacio (hueco) que tienen es el mismo que los que llevan 2 salidas. En cambio en los FWD, no hay nada de espacio por culpa de la rueda de recambio. En cuanto a lo de la salida falsa... yo al final, despues de mucho pensarlo... me he decidio.. <_< No queria gastarme 1.000€ o más en un escape Miltek o Don Silencioso, con el que encima te puedan poner pegas en la ITV (aunque el Don Silencioso sea homologado como recambio, según quien te toque puedes tenerla...), pero la estética de los 2 tubos me gusta mucho. http://www.auditt-web.com/index.php?titol=instalacion-segunda-cola-escape&apartat=113〈=es ..por cierto, si alguien más está interesado, este post explica algún truquillo para montarlo : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/190794-instalacion-doble-escape-falso/

Exacto... Para precisar mas, tambien existen los 190cv (fwd y quattro), que al igual que los 180 llevan en ambos casos 1 tubo de escape. Lo que se ve que es facil adaptar el escape doble de los 225cv a los Quattro de 180 y 190 cv... Al menos eso he leido. Saludos!

Hola, Yo siempre llevo el mio aquí : Autotallers Asensi El dueño era anteriormente el jefe de un Bosch Car Service. Puedes ver algunos trabajos aquí : Cambio distribución , Cambio sensores presión freno Saludos y suerte!

Hola, Por lo que indicas, creo que te refieres a la bomba secundaria de aire... Si te hace mas ruido del normal, es posible que los remaches de esta se hayan roto, es una averia "habitual" en los TT. Te dejo un enlace donde indico como lo solucioné : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=reparacion-bomba-de-aire-secundaria&apartat=88〈=es Saludos y suerte!

Buenas, En ebay tienes bastantes creo : http://www.ebay.es/sch/sis.html?_nkw=Llave%20filtro%20Haldex%20VAG%20Audi%20Seat%20Vw%20Skoda%20BGS%20TECHNIC&_itemId=281058980409 Saludos!

Buenas! Pues si que se ve bien esa bomba del agua... en la Audi, la que venden tiene las palas de plástico. Podrias poner el enlace de donde la has comprado? Saludos!

Personalmente no los conozco, pero tal como comenta el compañero, normalmente este tipo de regulables parte de una dureza igual o mayor a las de serie, con la posibilidad de aumentarla (aún más dura). A parte estaria el tema de homologaciones e ITVs... (puede llegar a ser una pesadilla). Saludos!

Buenas, Que TT tienes? Si es S-line, trae unos muelles un poco más cortos y duros que el normal... Si es un TT estandard, dudo que haya algo más blando (siendo un coche de orientación deportiva, las suspensiones tiran a duras). Ya contaras si encuentras algo! Saludos!

Hola, Aqui : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=documentos-tecnicos-y-publicaciones&apartat=56〈=es en el apartado "Acceso e interpretación de los codigos del climatizador" El canal de la temperatura del refrigerante es el 49 Por lo que comentas si que tiene pinta de un problema con el calibrado de la aguja, o fallo del cuadro. De todas maneras asegurate Saludos!