hottmh

retomo el tema ya que voy haciendolo a ratos ya que no tengo tiempo pongo fotos de los interiores ya se que estan sucios y todo eso pero empece a desmontar y no tengo ni sitio en el local. ya entre los dos interiores y despieze de motor las motos ....el .. de la vernarda esa.. primero los que quito los sport de tela y luego los que pongo los recaro que to el mundo quiere que valen un ojo y parte del otro que les hacen falta una limpia e tratamiento para el cuero, pero poco a poco el asiento del conductor le hace alta tapizar el orejon izquierdo alguien me puede pasar algun link de algun forero que haya hecho la base de las guias o como se hace para a coplarlos? lo vi una vez en el foro pero como que no lo encuentro. gracias de antemano. un saludo

No si yo tambien tengo tiempo con el metiendome y lo hago a ratos , no hay tiempo pa mas ya contare saludos. No lo sabes tu bien :wacko: :wacko: un saludo. saludos

Mientras otra fotito mas

Si no al cide centro de desguaces de espain como se diga un saludo tocallo

Como dije me estoy poniendo con el b5 porque ya daba miedo aceite linpmode Motor arranque n75 manguitos junta culata correas ......alguna cosa interior vamos que como Veal la jefa el bicho me pega ire poniendo las cosas que voy haciendo al bicho Cuando pueda pongo mas fotillos. Que estoy con el bb saludos

Hola.Yo pedí para mi AFN: -3 mts_______3mmx7mm -1 mt________4mmx8mm -1 mt________5mmx10mm Asi tal cual en www,venair.com.(28 € con portes).Me parece que Duke también los ha pedido ahí. Con esas medidas me llego de sobras para cambiar todos. Saludos. Edito:Te paso foto del esquema: En mi caso el tubo de la ECU no va al intercooler como en la imagen,..... sino al tubo de admisión que hay entre el colector de admisión y el intercooler. :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: muchas gracias sata cuanto tiempo sin leerte tio( culpa mia no puedo meterme el tiempo que quiero) jo que bueno y rapido ya estoy pidiendolo mil gracias duke80 ya na tio pero gracias de todas formas ¡¡¡ bueno saludo a todos¡¡¡ cuando pueda pondre fotos de maquina desmonta ya que ademas le intentare poner la junta de culata alguna cosa se va a cagar el bicho ¡¡ lo dicho mil :notworthy:

muy bueno el brico :notworthy: duke80. preguntita y si no es molestia ya que no tengo etka operativo (cuando tengass tiempo, si quieres ) me podrias mirar si los de afn es la misma medida y donde lo compraste que estoy en proceso de desmontaje del mio . saludos

yo te puedo decir lo que cobra el bombeero torero 50e la de arriba las otras 400e a 450e saludos

yo he votado que voy a ir a finales pero la verdad que tengo el coche en la cueva en fase Rem ¡¡(despieze), despues de las lluvias me ha entrado agua por todos los lados, con lo cual aprobechare para meterle alguna cosita sin que se entere la jefa y meterle mano al motor pero la cosa va lento oiga¡¡. saludos

Bueno pues demomento va aguantar otra temporada el Audi , ya que con el gof 105cv que iva a comprar me he echado para atras y esperare a que saquen el nuevo modelo que no tardara A si que lo siento por los interesados en despiezarme el coche jaja pero seguira en casa un par de años ya estabamos todos con el cuchillo en la mano esto no se hace :ranting2: bueno si que sigas disfrutandolo un saludo

desde luego bonito es ¡¡ pena de mi crisis si no casi te daba mi voto de madrid para ti¡¡ pero ....

mu guapo ¡¡¡ well com

wellcom al foro dependiendo que programas tengas con el elm no se si podras hacer, dicen las malas lenguas que se puede hacer funcionar con el vaspc? me imagino que no lo habras probado si es asi dilo para confirmar (a lo mejor lo compro) si no el vag a comprar y a mirar seccion bricos, un saludo.

tendrias que hacer una votacion con fechas para que la peña votara la que mas cuadrase a mi dependiendo lugar iria o no en cuanto a la fecha pos no se me da..

buenas a todos y mis felicitaciones por la iniciativa ya que mucha gente pregunta sobre todo del vagcom a zeimon sobre todo porque currarse un post de esto es mucho tiempo sobre todo muchas ganas. yo si me dejais voy a intentar daros un poco de imformacion de lo poco que se ya que mi trabajo lo uso bastante estas cosas. lo primero para matizar unas cosas el vagcom para el b5 pongo por el mio ej: b5 tdi afn del 97 sin centralita comfort que hay que distinguirlo ya que el vagcom tiene para casi todos los modulos del grupo vag digo para casi todos ya que para eso se utilaza el vaspc. con lo cual solo podremos meternos en mecanica tres o cuatro cosas y direcion y poco mas luego pasamos a sistema comfort/canbus que viene casi siempre en los modelos resling y no casi todos te deja meterte en todos los parametros. otro ejempro: meti a un toledo tdi II 110 asv 2001 el vagcom y si puedo ver lo km son reales pero por ejempro para configurar los cierres no me dejaba entrar en centraconvs46(creo que lo escrito mal) y en muchas cosas mas tampoco me dejaba. cada coche como se dice es un mundo y abria que matizarlo porque puedes tener un rs4 b5 del 98 y te deja entrar en casi todo. por cierto ya que estais decir que el cable vagcom no original se desconfigura muy facilmente y aqui en el foro se aporto una cosa muy buena que es el vagcom revival.(ami me funciono) para que lo sepa la peña. no se si me esplicado bien perdonar si lo hago mal. en cuanto vagtacho por lo que leido (no utilizado) es muy dificil de usar y es ploblematico mejor utilizar el vagcomander que es el mismo y mejor. perdonar por el tocho si lo haceis bien os paso links de alguna cosilla en español dentro de lo que pueda.. saludos

yo creo que me descargue varios lo que pasa que apenas tengo tiempo duke80 si los encuentro y creo que tengo alguna cosilla mas los subo a algun servidor pero a cual lo subes? porque estan las cosas .... un saludo.

hola buenas lo primero mi saludo, lo segundo ya que la curiosidad me corroe y ya se que mato al gato¡¡ porque no te pones unas fotos del bicho porque 100000km en un a4 tdi hoy en dia para mi se hace raro. que todo puede ser pero... un saludo.

aqui en el cide encuentras de toda españa te dejo el link INFO DESGUACES y por la paqueteria no te preocupes a mi me cobraron por un paragolpes y un capo desde sevilla a madrid sobre 30e a ver si encuentro la mensajeria que me sirvieron de todas formas con la crisis casi los precios de todas han bajado un monton. un saludo y suerte que no esta tan negro como lo pintan ¡

vaya put*da lo siento tio¡¡ lo primero tu que estes bien y despues lo otro se andara ya sabiendo lo que sabes de tu coche te vas a meter en otro que no sabes nada el¡¡ es tu cuerpo ya sabes mejor tu que nadie. si te pones seguro que no te sale tan caro. yo he arreglado esta semana un toledo que tenia 1500e de presupuesto de golpe y se a quedado en 350e haciendolo uno mismo ya sabes¡¡ piezas hay ¡ todas las que quieras que es lo bueno y barato sobre todo. un saludo

muy bueno el brico mis felicitaciones sata sigue asi¡¡ un saludo.

buenas,bienvenido al foro prueba una cosa antes comprar el cuadro comprueba los conectores de atras si estan bien encajados. segundo si sigue el tema compra lipiacontactos y a rociar conectores a cañon deja secar y conecta si sigue igual comprate un cuadro. saludos.

por partes : el chapo:chapapote que llevas por refrigerante me imagino que sera agua con.... 2º:refrigerante sacado de la wiki: Los anticongelantes son compuestos que se añaden a los líquidos para reducir su punto de solidificación, logrando de esta forma que la mezcla resultante se congele a una temperatura más baja. Una aplicación típica es añadirlos a la gasolina y el diésel para evitar su solidificación en invierno, así como al agua del circuito de refrigeración de los motores para que funcionen expuestos a temperaturas extremas. Otra aplicación es inhibir la corrosión de los sistemas de refrigeración que a menudo contienen una gama de metales electroquímicamente incompatibles (aluminio, hierro fundido, cobre, soldaduras de plomo, etcétera). En ocasiones se prefiere el término «agente coligativo» para aludir tanto a los anticongelantes como a los «antiebullición» que también se emplean en climas cálidos para aumentar el punto de ebullición. 3º: sacado de un foro chevlolet me ha gustado la explicacion y la conbincion del mismo: Depende de la marca y el modelo. No deben mezclar lso refrigerantes y mucho menos usar agua de chorro o agua mineral. Hay varios tipos de refrigerantes, algunos son en base a fosfatos, otros en base a silicatos, otros en base a boratos y los mas nuevos son con carboxilatos organicos. Los GM americanos desde el 95 usan estos ultimos. Los japoneses son en base a fosfatos y no usan silicatos. Los europeos son organicos con silicatos. No son compatibles y usar el refrigerante incorrecto acelera la formacion de oxidos y depositos en el sistema, no me canso de hacer enfasis en esto. Cual comprar? El original segun la marca de carro. Asi van sobre seguro. Los que saben ingles aqui hay un articulo interesante sobre esto: http://64.13.251.229/images/uploads/0703-1-AF-Rainbow.pdf En una MP vieja tambien hablan de esto y la importancia de usar el refrigerante correcto. Yo se de un caso en el cual usaron un refrigerante incorrecto y en menos de 4 meses la mala mezcla se comio la rolinera de la bomba de agua y literalmente se comio las juntas del radiador...quien sabe como estaran las camaras/camisas/bloque... 4º5ºme perdido en fin para resumir el que lleva el grupo vag creo que hasta la fecha de hoy en todos sus motores es el rojo marca da igual yo por mi opinion no creo que haya mucha diferecias entre marcas si es asi el que lo sepa que me corrija. ejemplo verdadero cordoba 1.9 diesel que tube hace no mucho, holia la calefaccion y tenia chapapote en el circuito por hechar agua. se cambio el chapo por r. rojo no huele y no hay chapote en c. refrigerante. siento por el tocho un saludo.

metele¡ la manguera que no pasa nada¡¡ pero en frio¡¡ lo que yo le cambiaria de inso facto ¡¡ seria el chapo del refrigerante entero y le meteria r. rojo que es el que tiene que llevar. Este mensaje no se hace responsable de los daños materiales del consejo mismo dado¡¡ si tiene alguna duda lea el prospecto de suso dicho o vaya su mecanico especializado¡¡

o sea se esto http://www.directindustry.com/prod/getelec/conductive-paints-12542-33840.html lo que pasa que necesitamos sellador ya que la pantalla se despega y despues necesitamos que se conduzca no hay mas

eso lo quema lo que ha que poner es silicona conductora pero esta dicifil de encontrar saludos. a ver si encuentro alguno por madrid y lo pongo saludos