chirrito

Con tan sólo 400 km yo no me artrevería a decir que hay ninguna avería. Me gustaría pensar que serán restos de algun producto que hayan utilizado en el proceso de montaje y/o limpieza. Itenta sacarlo a carretera de nuevo y hacerle unos cuantos kilómetros más. Si ves que sigue, ni lo dudes. AL CONCE YA!!!!!

Ok, compañeros. Muchas Gracias por vuestras aportaciones. De momento voy a llenarlo de 98 y voy a intentar sacarlo a carretera y hacerle unos kilómetros. Estoy pendiente de hacer un viaje a Madrid, ASÍ que será ahí cuando le haga la limpieza en condiciones= 800 km a 3500 rpm constantes (que tampoco es que sobrepase mucho el límite) Estaba pensando también en echar algún aditivo de esos que te limpian los inyectores y la cámara de combustión. Un antiguo compañero del curro, que tiene ya su propio taller, me ha comentado que ha empezado a utilizar los de la marca TUNAP y le están funcionando del carajo. Posiblemente le encomiende el coche para que me aconseje si lo utilizo o no. Si consigo mejorías lo publicaré en este mismo post para no abrir más con al mismo tema. SALUDOS

Y doy fe de que funcionan de maravilla, ¿eh, Juan Luis????? Un saludo compañero!!!!

Efectivamente, yo te lo preguntaba por los silent blocks, que son los que se rompen y provocan el ruido. Pero si me dices que los cambiaste junto con los amortiguadores...... ya me dejas fuera de juego SALUDOS

Cuantos Km tiene el coche??? Te lo hace siempre o, especialmente, cuando el coche ya está caliente?

Hombre, si es un concesionario oficial puedes darte por muy satisfecho. Sólo con ver que el precio de la hora de la mano de obra, incluyendo el IVA no llega a 30 Euros........ Es un precio de la leche!!!! En Córdoba la hora está, creo recordar, fijada por la Asociación Provincial de Talleres a 37 Euros SALUDOS

Si si, un Ejercito Porfesional :clap1: Y el martes veo en la tele que el Sr. Bono ha firmado un acuerdo con diferentes ayuntamientos (entre ellos el de Córdoba) para que los soldados que ya llevan 3 años se les de la opción de colocarlos como Policias Locales en dichos Ayuntamientos ASÍ que a partir de ahora, si venís por Cordoba y veis un Policia regulando el tráfico con cara de "no ser de aquí" , que no os extrañe ¿SPAIN IS DIFFERENT?????? Qué carajo --------> ESPAÑA ES LA HOS**A SALUDOS

ok. Parece que tienes el mismo ordenador del de mi padre. Puedes enviarme un foto del cuadro???? Es para ver os botones que tienes Publicala en este mismo post o, si lo prefieres: chirrito@terra.es ó javimetal@hotmail.com Intento enviarte la solución esta misma tarde. El aviso IN2 es el de Servicio de Inspección SALUDOS

Queremos ver fotos de ese "mounstruito" que tienes. Aquí aprenderás a cuidarlo, mimarlo y sobretodo....... valorarlo BIENVENIDO!!

Te cuento: El cargador Panasonic modelo CX-DP880N tiene capacidad para 8 cd´s. Mi radio concert I lo reconoce perfectamente. Lo que no se es la marca del interface necesario. Pero en cualquier instalador de audio seguro que te lo facilitan. Te aconsejaría que le echaras un vistazo porque seguro que te sael más barato que el original. SALUDOS

Eso tenlo por seguro. Si hay algo que no me acacaba de convencer de los coches modernos es la cantidad de electrónica que llevan en lo alto. Y muchas veces, que deje de funcionar cualquier mínima tontería, no s´´olo te deja el coche parado por completo, sino que además te cuesta una pasta repararlo. Venga, ya nos contarás si, al menos, consigues quiar el aviso del límite de velocidad SALUDOS

Yo lo he oido esta mañana en la radio. Pero contando con lo que cuentas...... Menos mal que la supuesta bomba no estaba en ningún coche en el aparcamiento. Si no, hacen pleno al quince. Que quede esto como lección a los que diseñan los planes de seguridad porque según lo que cuentas eso fue un auténtico gallinero, ¿no? SALUDOS

Aquí otro más que te desea lo mejor. Ánimo y ya verás como dentro de unos meses tienes a esos dos elementos montados en tu A4 pidiendote emociones al volante..... Venga, ya verás como dentro de poco estrás de enhorabuena Un Abrazo

No se por qué me da que el aviso de los KM/H es un límite que, previamente, has marcado tú o alguien. Echa un vistazo al manual de instrucciones e intenta anularlo o, bien, ponerlo a 180 km/h (ASÍ lo verás menos frecuentemente) Sin embargo lo del ABS si es más mosqueante. Pero teniendo en cuenta que te da el aviso aveces sí y aveces no, yo me inclinaría por un cable que está hacieno una mala conexión. Otra cosa a tener en cuenta es que la batería, cuando empieza a perder sus propiedades y, por tanto, su intensidad, los primeros elementos que empiezan a fallar son los electrónicos. El ABS es uno de ellos. A lo mejor el porblema viene por ahí, pero sería demasiada casualidad. Aun ASÍ, te la deseo. No obstante yo iria al conce a que le echaran un vistazo SALUDOS

Hombre, no se el procedimiento que estás siguiendo. Mi A3 es del 97 y ni tiene FIS, ni tiene ordenador ni tiene ná de ná de ná...... Lo que yo hago para resetearlo en función del tipo de aviso -Contacto cortado - Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muetra "OIL" Ó "SERVICE OIL" - Soltar el botón - Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para borrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---" - Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP" -Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---" - Cortar el contacto Ten en cuenta que si al arrancar actualmente te aparece "Service Oil" sólo es necesario hacer el primer paso. Sin embargo si ves "Service INSP" tienes que hacer los 2. De lo que se deduce que para resetear un servicio de Inspección debes resetear también el del cambio de aceite. Espero que te sirva de ayuda Si no fuera ese el procedimiento, dílo. Mi padre tiene un Toledo del 95 con ordenador. Me costó bastante conseguir aprender a resetearlo.No creo que se ese tu modelo de VDO, pero si te hiciese falta..... SALUDOS

El ruido me lo hace cuando el coche lleva un rato circulando por ciudad y, por tanto, a 90º. Vaya, que tiene que llevar un tiempo caliente. Se produce cuando acelero en el rango de las 1500 a las 3000 rpm (a mas revoluciones lo desconozco, porque ya oigo más el motor). Pero no es que esté sonando desde el ralentí. Como ya comenté lo de la gasolina 98 ea una de las opciones que me habían comentanto ya que esta adelanta el encendido, ¿no es así? Lo del sensor del picado: espero que sea ese el problema porque sería sustituirlo y punto. Otra de las cosas que me han comentado es que, con el paso de los kilómetros, el motor va formando su propia carbonilla en el interior y ésta hace que no funcione todo tan bien como en el primer día. Hombre, puede ser una explicaión razonable. No es que esté circulando todo el día por ciudad. De hecho suelo hacer cálculos cada revisión y siempre me salen mas del 60% de los kilómetros recorridos por carretera cada 15.000 km. A los que me pedís que describa el ruido: Es como un traquetreo de mucha frecuencia, de sonido metálico que se produce cuando aceleras desde bajas vueltas (en mi caso desde 1500 rpm en adelante). Parece ser que está producido por el encendido de la bujía que no se hace en su debido tiempo para que se produzca la mejor compresión-explosión. Hay que tener en cuenta que el mejor momento para producir la chispa varía en función de la temperatura del aire comprimido en la cámara de combustión. Es por eso que ya se ha hablado del sensor de picado de biela, que tiene la función de medir dicha temperatura entre otras. Gracias a todos por vuestra ayuda SALUDOS

Venga, compañeros. Que sería muy de extrañar que nadie supiese nada del tema. Me costaría creerlo. Algún especialista en electrónica y encendido????? Al fin y al cabo ese es el problema, retrasar o avanzar el encendido SALUDOS

Marc: Este problema lo tuvieron (o lo comentaron) tambien los foreros Gomy y Jap, ambos con S3. Te lo comento por si crees conveniente ponerte en contacto con ellos y que te digan cual fue la solución y, con todo, contrastar con lo que te digan en el concesionario. SALUDOS

La verdad es que tengo que estar de acuerdo con guanterarefrigerada. Hay concesionarios y concesionarios. En mi caso yo tampoco debo presentar queja. Se portan conmigo estupendamente y, a cambio, yo intento ponerles las cosas más fácil: si me dan cita para un martes por la mañana, yo les llevo el coche el lunes por la tarde. Nunca les meto prisa (porque saben que me gustan las cosas bien hechas) eso si, si algún día necesito algo urgente, si pueden, me lo hacen en el día. Por supuesto, eso de cobrarme por echarme liquido de frenos o tonterías por el estilo ni se les ocurre. Es más, en la última revisión que pasé, al ser fin de mes, tenían mucho follón administrativo y al Asesor no le dio tiempo de preparar la factura. Me dijeron que me llevara el coche y que ya me llamarían cuando pudiese ir a pagarlo, Y que conste que soy un particular, no una empresa. Y para rematar, el jefe de taller, simpre que puede, me comenta las impresiones que le ha dado el coche cuando le ha hecho el recorrido de prueba. Y ni que decir tiene, que a todos los clientes les lavan el coche por fuera. Se que son muchos concesionarios los que lo hacen, pero hay otros cuanton que NO se les ocurre. En definitiva, que siempre que pueda, seguiré acudiendo a ellos. SALUDOS y perdón por el tocho. (sólo quería aclarar que, aunque parezca mentira, siempre hay alguien que uiere hacer las cosas BIEN) SALUDOS

El cable al que haces referencia puede ser el del amplificador de la antena. Ten cuidadin cuando vayan a instalarte la radio que, si no me equivoco, ya tienes un amplificador conectado en el coche. QU eno quieran venderte uno para que oigas bien la radio. Por aquí se ha escrito mucho de esto. Echa un vistazo a post anteriores y documentate al respecto. Te puedes ahorrar unos 20 Euros aprox. SALUDOS

Hola a todos: Pues desde hace algún tiempo, cuando el coche lleva un rato circulando por ciudad, empiezo a escuchar ese ruidito metálico que me han dicho que es el picado de biela. ¿Alguien entiende del tema? ¿Puede ser fallo del sensor o es fallo y/o desgaste del motor? ¿Es algo por lo que no merece la pena preocuparse? ¿Tiene solución? He oido de todo al respecto, que si utilice gasolina de 98, que puede ser fallo del sensor que mida mal los datos.... En fin, que me gustaría documentarme con vuestras opiniones para cuando tenga la siguiente revisión Gracias a todos por adelantado SALUDOS

Por curiosidad, ¿Estás hablando de Avisa o de Sevilla Wagen?

La verdad es que viendo lo visto..... voy a tocar madera. Cuento mi caso. Al igual que udun: A3 1997 1.8 T 150 cv Avería: * con unos 70 mil km se fue un portarelés que me dejó sin arrancarel coche (menos mal que fue en mi casa) * hace poco le he cambiado un manguito de entrada de aire que hacía oscilar el ralentí Con 135.000 km que tiene ahora, firmo y rezo para que siga tan bien como hasta ahora. Ojalá tenga coches en un futuro tan fiables como éste. SALUDOS

He encontrado este enlace http://www.connects2.com/pdfFiles/spanish%...001%20spain.pdf en el que puedes ver los conectores de los cargadores SONY y KENWOOD. No obstante estos son los distribuidores en España Distribuciones Escudero Fijo s.l. Dr. Miguel Servet 18 Valencia 46015 963 461388 Fax :963 463046 Web : www.escuderofijo.com eMail : josemanuel@escuderofijo.com Ponte en contacto con ellos y a ver qué te pueden ofrecer Espero que te sirva de algo SALUDOS

Creo recordar que había una empresa que se llamaba connects2 (www.connects2.com). Tenía todo tipo de inerfaces para que muchos cargadores se pudieran conectar a las radio de origen de los coches. Mira por ahí a ver si encuentras algo SALUDOS