chirrito

La verdad es que la labor de los Asesores es, mucha veces, poco valorada por el cliente. Tienes que ver su trabajo desde dentro para comprender que a ti, como cliente, te gustaría que te lo solucionara todo él mismo, en el mismo momento y con el mínimo precio posible (es decir, gratis), pero por desgracia no es ASÍ. ¿Quien es el culpable? Pues creo que no me equivocaría si digo que es la directiva de la concesión. Es preferible ahorrar unos cuantos miles de Euros al año que le cuesta un Asesor más, que tener a los clientes con una sonrisa de oreja a oreja haciendo todo lo que Pisha ha enumerado. Al menos ya se ha conseguido que se consideren a los Asesores figuras tan importantes como los vendedores y los mandan a los cursos conjuntamente. Pero claro, el vendedor siempre se lleva las buenas caras, sobre todo las de satisfacción cuando se van con el coche nuevo, y si da algún problema el susodicho vehículo es el Asesor el que lo tiene que torear y soportar las malas formas derivadas de un cabreo posterior al pago de muchos miles de Euros de los que él no tiene responsabilidad ninguna. Es más, su responsabilidad empieza cuando nosotros entramos al Servicio Post Venta. Quizás este post nos debería servir para comportarnos de manera diferente la próxima vez que vayamos al taller, y no digo que lo hagamos mal, sino que le pongamos las cosas más fáciles al Asesor intentando facilitarle su trabajo en vez de llegar exigiendo que nuestro coche tiene que ser el primero. Alomejor, de esa manera, se nos recordará mejor por nuestra conducta (y si es posible se nos gratificará de algún modo) que por las malas maneras que lo único que se consigue es que no seamos bien apreciados la siguiente vez que vayamos. Perdón por el tocho, pero es que estoy completamente de acuerdo con Pishas. SALUDOS

Haz una búsqueda porque ya le ha pasado por aquí a alguno. Lo que no se decirte es si lo leí en el foro de mecánica o en el de A4. Y, desde luego, que se comente por aquí y que lo comente un jefe de taller....... es para preocuparse. SALUDOS

Échale las fotos al coche........ y a tu jefa!!! (si está de buen ver, claro)

Podrías poner un documento más gráfico?? ASÍ no servirá a más de uno para decidirnos y, posteriormente, instalarlo..... SALUDOS

Y sólo tenía 1000 km tu coche???? Que pu****!!! En fin, otro más que te dice que menos mal que estais todos bien y que eso es lo importante. Me alegro SALUDOS

Al fin y al cabo, es lo que había dicho, ¿no? :clap1: SALUDOS

En la ficha técnica de tu vehículo (la tarjeta de cartulina de color verde que tienes en la documentación) vienen anotadas las medidas que tienen homolgación para tu vehículo. Lo que ponga ahí es a lo que se encomiendan los de la ITV. Naturalmente no te van a decir nada porque las medidas sean diferentes atrás con respecto a las de delante. De hecho, si te fijas, los grandes deportivos de tracción trasera llevan la rueda trasera más ancha. Pero volviendo al principio: monta siempre una medida homolgada. SALUDOS

Ese tipo de operaciones lo hacen siempre y cuando la pieza que instales sea vendida por el departamento de recambios del concesionarios en cuestión. Vamos, resumiendo, que sea un accesorio original de la marca. En otro caso no están obligados a hacerlo. OJO: eso no quiere decir que se "enrrollen" contigo y te hagan el favor. No obstante, de momento, cuenta con un no. SALUDOS

Me uno a tu grupo!!! Pero en vez de cumplir abriles cumplo agostos 28 (suma y sigue)

Hombre, mi experiencia con los Pirelli P6000 no es nada mala. Llevo 35 mil km con ellos y creo que no han llegaod todavia a la mitad de uso. Agarran bien, van bien con lluvia y no me salieron especialmente caros. Si te decantaras por estos te digo que tienes 2 variantes: los P6000 (sin más) y los P6000 Powergy que tienen el dibujo exactamente igual pero un compuesto más duro. El precio viene a ser similar en los dos modelos pero, creo, que el primero ya no se vende. No estoy seguro. SI quieres una rueda similar pero más preparada para lluvia mira la P5000 DRAGON que tiene una banda con mayor caudal de evacuación de agua. Tienes otros modelos que tienen muy buena fama como los Energy de Michelin. La gente que los monta estna muy contentos y no tienen un compuesto demasiado blando, lo que te garantiza que puedes hacer kilómetros con ellos. No te pasaría lo mismo si te decantaras por la gama Pilot que vienen ya a ser un poco más caros. Yo, anteriormente, montaba Continental. No es que me fueran mal pero cuando pedí opiniones, al igual que haces tú, siempre me dijeron que mue fuese por marcas punteras como Michelin o Pirelli. Con respecto a las Dunlop.... Es igual que las Continental. No se habla mal de ellas pero.... Si te han ido bien.... Eso si, te aconsejo que las cambies en Norauto y contratas por 4 Euros más por rueda el seguro, que te cubre el pinchazo, reventón o que algún gracioso te raje la rueda. Te lo digo por experiencia, que yo le puse las ruedas nuevas para ir a Burgos y, una vez allí, me levanto una mañana y me encuentro el coche en el suelo. A buena hora que tenía contratado el seguro que si no..... La tarjeta de crédito lo hubiese flipado. Espero que te sirva de ayuda. SALUDOS

Ese es el problema de comprar los coches a particulares; el problema no es que lo tengas tú (que en este caso tienes la avería) sino el vendedor porque está obligado a ofrecer la garantía (creo recordar que además está tipificado por ley). Pero claro, habría que demostrar que la avería es causa del propietario anterior y bla, bla, bla....... Mi consejo, hay por ahí compañías de seguros que ofrecen seguros de garantía mecánica para estos casos. Ponte en contacto con el que te vendió el coche y explicale la situación y no creo que dude mucho en pagar 300 Euros (es lo que suelen costar) y quitarse responsabilidades de encima. SALUDOS

POR FIN!!!!!!! Me alegro :drool: Si algún moderador lo considera oportuno, que lo ponga en las FAQ o lo suba a destacados. Fijo que no vas a ser el único que tengas ese problema. SALUDOS

A mi me pasó algo parecido en mi A3 y, al final, fue un portarelés que no dejaba pasar la corriente e las bobinas. Eso si, a mi el coche no me arrancaba ni a la primera ni a la segunda ni...... al empujón..... Mira a ver si fuera algo de eso SALUDOS

¿Te refieres a que te salta un electroventilador y funciona entre dos y cinco segundos volviendose a parar?

Eso mismo iba a decir yo!!!! :clap1: :clap1: :clap1: Mucho S6 pero de liquido del limpia....... andamos regular ( o líquido refrigerante, o lo que sea, o.... qué se yo??) Golfinho, ya hemos comentado alguna vez los actos "vandálicos" que ha sufrido tu coche en la capital hispalense. Yo me plantearía esta mejora a ver si les va a parecer tu coche más bonito y va a pasar lo que a nadie nos gustaría. Te lo digo, más que nada, por lo que le viene pasando a nuestro compañero forero magodelnorte. Echa sino un vistazo a esto. Pero eso sí, el frontal está GUAPÍSIMO!!! SALUDOS

Vaya bichito que te quieres pillar, eh? Con respecto a lo del seguro te puedo decir que hace poco, en mi casa, sacamos de Intenet un comparativo con las principales compañias y sus tipos de pólizas. En el apartado de relación calidad-precio las tres primeras posiciones eran: 1º Seguros GÉNESIS 2º Creo recordar que era MAPFRE (pero no me hagas mucho caso) 3º LÍNEA DIRECTA (esta si te la aseguro porque al final cambié mi póliza y la contraté con ellos) Naturalmente (es lógico) aquí vas a poder leer opiniones que alaben este ránking y todo lo contrario. A modo resúmen: si quieres una compañía barata pero que de calidad está regular (aunque parece ser que hay nueva directiva y están cambiando sus métodos): MUTUA MADRILEÑA AUTOMOVILÍSTICA. Y si te vas a las mejores puedes me inclinaría por MAPFRE. Yo tenía la póliza allí. Con mi A3 no me ha hecho falta nunca nada, pero si con un R-19 que tuve anteriormente. Servicio de Asistencia en Carretera es para darle un 10. Peritaje rápido y tienes libre elección de taller. También te digo que Linea Directa ofrecen esos servicios (además los he comprobado con otros casos) y tienes la posibilidad de ampliar la asistencia en carretera: me explico; en Mapfre (por ejemplo) te llevan el coche al concesionario más cercano de donde hayas tenido la avería o accidente. Línea Directa (pagando un plus de 30 Euros al año) te ofrece la posibilidad de llevarlo a tu taller de confianza en tu ciudad aunque estés en la otra punta de España. Yo contraté esa opción porque nunca sabes lo que te puede pasar , desde luego, si me quedo tirado en Bilbao se que el coche me lo areglan en mi concesionario de Córdoba (que es donde tengo confianza) En fin, no me enrollo. Ya irás teniendo más opiniones que ésta. Y......... BIENVENIDO!!!! SALUDOS

BIENVENIDO, compañero. No se si lo sabrás, pero ¿Has probado a utilizar el configurador de Audi? Al final tienes fotos del exterior y del interior del coche que has configurado. No es que sean de calidad muy alta, pero para hacerte una idea puede valer. Y enhorabuena por tu adquisición en potencia!!!!! Dentro de poco, te darás cuenta de la obligación que será para ti conectarte aquí varias veces al día y, también, de llevarte la cámara al concesionario cuando te avisen que ha llegado el coche!!!!!!!! Hasta entonces, tienes en este foro un mundo de sabiduría y experiencia para aprender todo sobre tu futuro carro. SALUDOS

Venga, paisano!!!!!!! Pues BIENVENIDO!!!!! (aunque qué te voy a decir que ya no sepas????) SALUDOS

La verdad es que se ta ha quedado digno de envidiar. Muy chulo, si señor. Enhorabuena!! Ahora viene lo cachondo: ¿Podrías poner el listado de las referencias que le has puesto y el precio? Eso nos ayudaría a más de uno si alguna vez nos lanzamos a la aventura. Sim ya se que lo de os precios varía en función de donde lo compres, pero es sólo para tener una idea más o menos aproximada. SALUDOS

Golao, estoy contigo en que se trata de una auténtica traducción. Y lo del piño.... yo diría que sí.Pero vaya, venderlo por 7000 Euros....... vamos, que me cargo la cuenta ahorro vivienda ahora mismo!!!!!!! Venga, que alguien le pida fotos. O mejor, el vendedor no está en Zaragoza??? Que alguien de allí se pase a verlo y que luego nos cuente. Seguro que el anuncio no es nada más que el principio y nos seguimos riendo un buen rato con esto. SALUDOS

Yo te cuento la historia, que para eso trabajé como comercial. Tienes dos maneras de buscar las ventajas: pueden ser ventajas para tí, pero también pueden ser ventajas PARA ÉL Si el vendedor consigues que financies una cantidad, por mínima que sea, el se va a llevar una comisión que suele venir bastante bien a final de mes. Esa comisión no es que la de el concesionario, la da la empresa con la que se hace el contrato de financiación (sease entidad bancaria o empresa financiera). A parte tienes que añadir que, es posible, que a lo mejor estuviese al límite de alguna campaña emitida por algunas de estas entidades que incetivasen las financiaciones con algún premio "sugerente" para el comercial o la concesión. Y luego, haciendo de abogado del diablo, fiscalmente suele convenir que financies parte del coche. No me pidas que te lo explique con detalles porque seguro que lo hago mal, pero alguna ventaja si que la hay. Espero habertelo aclarado SALUDOS

Pásate por AQUÍ que ya se habló en su día del tema y a lo mejor puedes tener una ayuda SALUDOS

Pásate por el foro de compra-venta y veras A3 gasolina por menos de 10 mil, que no estoy diciendo ninguna tontería. SALUDOS

Pásate por el foro de A4/S4 que allí encontrarás un post que supera las 100 páginas donde sólo se habla de eso. Si consigues leerlo entero creo que pocas dudas te van a quedar SALUDOS

A lo mejor tienes que tener en cuenta que, hoy en día, puedes tener un A3 por menos de 10.000 Euros y te compras ese porque no te puedes permitir el lujo de gastarte los 30 mil y tu ilusión es tenerlo. Aún ASí, ¿de qué sirve?, si a un amigo mío le han rayado su sportback nuevecito de punta a punta en su garaje. Si te quieren dar por c*** lo van a hacer, lo tengas en la calle o en la cochera. Y como bien apunta pequeworld una vez que están dentro..... Mejor que no cojan tu coche. A un tío mío en Burgos le rompieron el salpicadero de su Corrado entero CON UNA MOTOSIERRA :cry1: (suena a coña pero es verídico) sólo pra sacarle la radio. Previamente se liaron a martillazos con la alarma para que dejara de sonar. Y para rematar se dieron cuenta que la radio tenía su cargador en el maletero y, ya puestos, siguieron con la motosierra por todo el coche para sacar el cable y partieron el asiento trasero hasta llegar al cargador. :clap1: Resumiendo: 1.500.000 de las antiguas pesetas que pagó el seguro. Lo que no se es de qué le sirvió la cochera que pagó en su día si lo que hizo fue facilitarle las cosas a los amigos de lo ajeno. Lo mejor: que no te toque. Y punto! SALUDOS