M_GORDON

COMORL?? A ver, si pones así el tubo, solo chupará aire por esa zona. Hay que dejarlo separado para que el chorro de aire "bañe" el filtro y pueda aspirar todo el aire en condiciones. A QUE TE SUENA ESTO? Te lo dije más arriba. No sé que más quieres que te diga.

Yo llevo tiempo con Sumex y aunque no sean muy buenos, el RainX lo compensa JAJAJAJAJA Son baratos y los más discretos que he visto nunca.

Ya puedes encintar o algo esos cables ya que "tientan". No sé si me entiendes. PD: si llevas las tapas de goma fijo que te entra la reactancia pero con la tapa original FIJO que pega en la batería y no entra, QUÉ PENA.

E aquí la diferencia de precios comentada.

Que les den a los Daylight!Por ese precio te montas los restiling con xenon de 4300 y vas tan contento JAJAJAJAJA.

A ver, las láminas del Norauto están homologadas, pero en españa se considera reforma de importáncia la aplicación de dichas láminas. Por ello hay que homologar el coche con esas láminas. Vamos como con una suspen, que viene homologada pero hay que homologar el coche.Aclarado? Bien pues seguimos, en EUSKAL HERRIA, nuestro gobierno no considera reforma de importancia la aplicación de láminas solares. Así pues solo con que estén homologadas ya sirve. JAJAJAJAJA Menudos mosqueos los GC y demáses cuando voy para España y me ven que no llevo la homologación en los papeles JEJEJEJE. PD: tú preguntas yo respondo

TIO NO ENCUENTRO UNA BOCA IGUAL AL MISMO PRECIO!!!!!!

Me he puesto así porque os he dicho lo que teneis que hacer, y me lo habeis debatido Es como si un tio monta muelles de -3cm en su coche y le digo que lo ha hecho mal. Que debe de montar tambien unos amortiguadores más cortos. Y el tio coje y me dice que no. PUES ALLÁ ÉL! Yo sé como debe de ir, se lo digo; que no quiere? PUES A CORRER! No pienso mosquearme por ello... PD: No estoy mosqueado, ni muucho menos. Pero es que hay cosas que creo que como en el ejemplo, quedan claras. Otra cosa es si el tio en vez de negar lo que he comentado, me pregunta el "por qué". Cosa que no habeis hecho, y por ello contesté así. Nada más. ACLARADO?

los dos brazos y las dos escobillas son de un passat. Pero si tengo un colega con un Passat como el de los Zipis con interms en los retros y sus brazos parecen ENOOORME mente largos! PD: según veo en la foto, el de la derecha o tienes puesto en la izquierda y al revés, no?

son de un passat 3bg, yo lo sake de un amigo q tiene uno de los ultimos del 2004, los q traen los retrovisores del golf V con el intermitente. Cuales, las 2?Imposible! O no?!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

El de tipo RS solo te da algo más de medios. ESE no me ha dado problemas. En vez de un venti, montar mejor un disipador, pero a ver cómo lo meteis después JAJAJAJAJA

A que te refieres, a lo de reforzar el turbo ? Yo no le voy a meter el muelle de la wastegate, asique me imajino que no me pasará de 1,7 El muelle no te da tanto.A no ser que dejes el del S2 y no pongas el de tipo RS Y ya si pones el del tipo S1, apaga y vámonos

Buff!!Ya nos estas dando las referencias de los brazos!!

los separadores salen unos 100€. pero ya te digo, al menos en el mio, en la parte trasera trae un buje conico, x asi decirlo, y los separadores no asientan bien, x lo hay q modificarlos. carillos

En su día estuve buscándo brazo para el 80 Por lo parecer el izquierdo es de Golf IV restiling y el derecho de Arosa/Lupo. A ver si cae un Lupo o así en el desguace de casa con los brazos modernos. PD: yo llevo los màs discretos posibles, pero no me mola del todo.

para 5x112 tengo yo aki en stock de 1cm con doble centraje. y lso de 4x108 los tengo ya pedidos. eso si, son para la parte delatnera, ya qla parte trasera es un pelin mas grande y no asietan bien, hay q hacerles el hueco unos mm mas grandes, ya m paso tb con lso adaptadores. en españa no se conoce mucho esta marca, la verdad. y es la unica q hace 1cm con doble centraje, para casi todos los modelos. los retros, PVP 300€, y son solo la carcasa, xq tienes q aprovechar todo el mecanismo del espejo original. de saberlo en su momento, seguramente no los hubiese cogido, xq es bastante pasta. pero bueno, tampoco m arrepiento de ello. y la suspension es superpsport Pues lo de la suspen a ver cómo te queda, podría ser interesante.Las carcasas muy guapas pero carísimas sí! De cuanto hablamos de los separadores? Me vendrían bien atrás ya que no me atrevo a montar los de 10mm sin centrador (atrás, delante llevo 16mm)

supongo q te refieres a las de origen.... si, keda feo feo, comparado con las otras. pero la verdad, le da un aire, no se a q, q la verdad, para tirar 15 dias.... XD x cierto, si, el coche va muy bajado de delante, tengo q bajarlo un poco mas de atras, para q levante un poco mas el morro. los amoritguadores son supersport, pero hay q enviar la carcasa de origen a alemania para modificarla. No creo que quede tan bien como pienso, creo que seguirá quedando bajo. Y el tema de homologación de suspen? PD: queda muy makarra con esas llantas y ese bajonazo de suspen

Más de 1,7bar es una rotura total del turbo. Estando OEM, otra cosa es si haces lo que le ha hecho él.

put* m**** de edición... pd: esos 150cv si van bien, tienen mucho par, pero ya te digo que para flipar y más con esos llantones, se queda corto. 5CYL TURBO POWER!!

Borja, ya te lo dije.En su día es lo que ví en el ETOS Y tal y como lo has dicho, en los Golf montaban la del coupe. Así pues los golf llevarían la de 20 y en los coupe 5 cyl la de 22. Borja, a mayor caudal de bomba, mayor presión dentro de los pistones por poder llenarlos más. NADA MÁS! Déjate de racores. Por cierto, yo tambien odio los servofrenos en los que "TOCAS" el pedal y te clava, tipo R19 16v o Megane II Churro, el sistema de frenos del S2 no tiene nada que ver con las pinzas, además el V6 2.8l (el 2.6l no lo creo) llevaba las mismas. PD: todavía no me has dicho de donde has acado esas pinzas

Otra cosa, el coche con esas llantas... ...queda HORRIBLE!

Koldo, me parece que lo llevas DEMASIADO bajo de delante. Otra cosa, que yo sepa no existen o por lo menos no nos sirven los de 10mm de doble centraje. Compré unos GTZ de 16mm y los mandé bajar a 10mm y pegaban. No asentaban vamos. De todos modos yo llevo 5x112 y tal vez en tu caso sea diferente. Pero ya te digo que con mi buje nanai. PD: qué marca son esos amortiguadores? 2pd: a qué le llamas caro en el tema de retros?

+1 pero colgando

Yo no lo haría