M_GORDON

Ya está ya, era el CRX. Ok ok!JAJAJAJA es que entré, ví las respuestas/posibilidades, y no leí que ya lo habías dicho JAJAJAJA

No se si sólo la policía, pero si te puedo confirmar que las ambulancias tienen que cumplir los límites de velocidad (los mismos que nosotros). Y la policía tambien.Otra cosa es que lo hagan. Solo en caso de "urgéncia" tiene permiso. Y urgéncia de algo gordo. Reálmente no pueden saltarse un semáforo o ponerse a 160, aun llevando las sirenas...

El S2 3b anda mucho pero es muuuuuy progresivo. Una simple repro y 2 cosas hacen que el coche cambie su comportamiento señorial (logrado a base de eléctrónica) por el verdadero.Y estoy hablando de comportamiento normal, no un comportamiento agresivo y dañino.

Mejor, muuucho mejor JAJAJAJAJA

Qué bien te lo sabes, eh? JAJAJAJAJAPor qué será? Me da que transportes 5 cyl se va a tener que currar otro envio, verdad?

Lo he visto O me suena de algo...

Ostris, me he fijado..... tu llevas unos cuantos también, ¿eh? Ahora lo que podrías es cambiar el nick, para poder llamarte de alguna manera. Un saludo. ESE nick es así debido a que el anterior estaba perseguido por algunos seres de esta "suciedad". Con lo cansino que llegó a ser encontrártelos a cada mensaje que escribes, criticándo todo lo decible y más. En fin, encantado!

Si, me acuerdo muy bien

El que conozcas a cuatro Jonans no quiere decir que eso sea habitual, por no decir que la gente habla mucho, y a la hora de la verdad el lobo no es tan fiero, entre otras cosas porque "hace ya varios años" no existían radares de tramo en ningún túnel de Madrid, así que ya de por sí la historia que te contaron es falsa. El 99.9% de los conductores no van a llevar una hoja de cálculo en el coche para analizar la velocidad que pueden alcanzar durante X tiempo unido a la reducción que tienen que aplicar para que la media resultante del tramo sea la legal. El 0.1% de idiotas siempre estará ahí, eso es inevitable, y para cazarlos, mucho mejor el radar de tramo que el puntual. Ok, pues no sería verdad lo del radar pero más de uno me lo comentó.Y eso de saltarse semáforos, ir en contradirección y demáses lo ví con mis propios ojos. Y al dato, no eran criajos! De todos modos, si es solo ese pequeño porcentaje el que está loco, es algo. Y te puede tocar a tí... Espero que cuando te toque, no te cagues en el radar de tramo...

Pues mañana me llamas y en menos de 5 minutos te lo explico. jod**!JAJAJAJAJA

+1 La pregunta de la encuesta ya lo deja claro: ¿Eres partidario de instaurar la cadena perpetua para los terroristas? Sería para los acusados de cometer actos terroristas Saludos Tio, existen muchos tipos de terrorismo, y existen muchos grados de participación.No es lo mismo, matar a una raza entera (limpieza étnica) o hacer una pintada en el Brocks porque los blancos no te dejan ir al WC (gamberrismo)

NO MORE DATA, NO ANSWERS

ERROR!Si llevas aletas, capót(?) y las tapas de debajo de los faros del 100C4; TUS FAROS NO SON DE A6 ¡¡¡¡¡¡SINO DE 100!!!!! El 100 tambien montó lentes. Y por tu foto de la firma lo corrobora.

KARLOX LA HOSTIA! Deitu Llama

Pues yo sigo pensando que la calandra del 100C3 sirve JAJAJAJAJAJA

ein?PD: ya sabes lo que tienes que hacer

+1

JAJAJAJA de todo lo que has dicho solo voy a leer las post data JAJAJAJAJAPor supuesto! Pues yo me he leído las 8 páginas, eh? JAJAJAJAJA BIEN!Me alegro.

Juantxope, de estos hay por todas partes. Ya sabes, "er furbo, é asín" PD: c***! Eres de Orereta? Pues a ver cuando coincidimos? JAJAJAJAJA

Felicidades, a por otro dígito!

A ver señores, ni los focos ni los interms del 100 son como los del A6. Seguido, eso de que la luz diurna será obligatoria, es mentira. Bastará con tener encendidas las cortas. Terminado, esos focos dan asco por norma general, ya que matan al coche. Pero de vez en cuando hacen alguno que no va del todo mal. De todos modos, si poneis faros "transparentes", no os olvideos de seguir con esa norma, y modernizar lo demás. Si no, es una put* cantada.

La verdad, me gusta más el B3 rojo que un B4. Así pues yo tiraría por calandra más que por capót. Eso sí, SIEMPRE con paracas labiado.

Sí, hay que cambiar el retén, que luego da problemas. Después del retén, hay una pieza con 3 agujeros donde se enrosca una polea grande escalonada donde se ponen las correas del compresor, del alternador y demás. ESA es la polea que tiene que ir "plana"

Lo hicimos al lado de mi casa.Como en un patio que hay entre edificios. Allí es donde los domingos trastean coches, motos, etc... Saludos ! ! ! Ajá, ya sé ya sé, si ahi aparqué aquella tarde que subi a visitar los de Indias""" SS22 Sí, eso los de Indias JAJAJAJAJA

La polea de accesorios va atornillada al eje del cigüeñal, en las fotos ya la has quitado. Es muy importánte que gire plana. PD: o 50mil pelas o 500€ no me acuerdo