M_GORDON

jod** Miguel, no entiendo como es que te sale agua por el radiador pero luego no coje temperatura el sensor... Porque si el sensor es nuevo y si puenteas saltan las 2 velocidades del ventilador... Acuérdate lo que te dije. A mí me fallaron 2 sensores NUEVOS más el mio. Vaya mosqueo que nos llevamos en su día. Eso sí, era un Peugeot.

LA CORREO NO SE ROMPE EN ESOS CASOS.A no ser que lo hallas intentado arrancar o en el golpe le des al acelerador y demás. Una correo no se rompe a no ser que algo se halla bloqueado e intentémos girarlo.

La verdad que no me acuerdo cómo es el tuyo pero TODO se puede hacer.PD:

Por cierto... malvendidas

Exácto! A eso me refería

Cómo se te ha ocurrido pintarla de negro! Ah! CLARO!! como en media hora se iba a quedar igual.... PD: esa boquita abierta por atrás para que me entraran los 2 tubos de origen, quedaría bien chula en mi culito

Buen trabajo Rafa. Solo un porqué. Por qué te has comprado ese filtro teniendo el otro? Cuando comentáste lo del PiperCross supuse que te referías al del efecto Ventury, ya que con ese sí que ibas a notar diferencia. Pero con el que has comprado apenas notaras nada respecto al K&N PD: yo soy de los de esponja tambien

JEJE lo llevaste a la ITV y todo el mundo se calló de espaldas, verdad?

De eso se trata, de que puedan circular por ahí y la gente vea un A6 "raro", no pretenden desvelar nada antes de tiempo. Define coupé. A6 de 2 puertas igual a A6 coupe, osea A7

Mañana lo discutimos... ...de cara a cara De cara a cara? no se si suena amenazante o a que me vas a entregar el turbo en mano tomando unas birras discutiendo esto xDDDD

Algunos tenemos el volante de 3 radios montadito, con lo que ello conlleva ...

Yo lo único que veo es un A6 ancho, como si se tratara de un RS6 camuflado. O un Allroad. PD: El A7 es un A6 coupe

Mañana lo discutimos... ...de cara a cara

...

A ver señores. No os habeis dado cuenta del detalle. MÁS EDUCACIÓN Y MENOS SALUDOS es lo que os dice el chaval. Y por favor, no insultemos al prójimo ni hagamos comentarios del tipo leido. Por mi parte mucha suerte y al toro, nada más. AGUR

Me has quitado las palabras.Ya no son lo que eran, y esas put** máscaras de los focos... Además, si lo ves de perfil, no sabes donde tiene el morro.

Mi primer movil fué un Ericsson T18 y después tuve el primer movil a colores, un Siemens con 3 COLORES jojojo No fuí de los primeros ni de coña pero a gente me veía con cara de flipe JAJAJAJA

Me alegra que todavía se encuentren B4s tan poco andados. Lo de cuidado ya será otra cosa a comprovar.

YO AHORA SÍ QUE LO FLIPO

Ok pues nada. SUERTE!

Tranquilo, sabes que en esta vida hay solución para todo excepto para la muerte, por ahora. Nos vemos! fisicamente bastante bien, anímicamente más destrozado que el coche...

Hola Aman, no me entero de nada. Quien y en donde te ha dicho que tires el coche? YO LO FLIPO! Qué gorrona está la gente... A ver mi consejo es el siguiente, ya que yo pequé de novato y el resultado fué demencial: Sé que es carísima pero cambia sí o sí la POLEA DE ACCESORIOS, es esa que está detrás del IC y que debe de ir completamente "plana" sin ninguna vibración ni nada por el estilo. A mí me abrieron el motor, le cambiaron mil y una piezas y a correr. Un día, con 4mil kms encima, le día a fondo en 1ª y a que nó sabes qué pasó? Polea rota, bomba de aceite rota (está detrás de la polea) piñón cigüeñal roto, correas trituradas, válvulas pisadas etc. Claro que la polea es cara, unos 500€ pero más caro me salió todo ya que la put* bomba de aceite es otro pastizal. Otra cosilla, yo no cambié pistones y me arrepiento, aunque fueran los de OEM. PD: supongo, que te habrán dicho que tengo algo que te puede servir pero como "me estorba" no creo que lo quieras, no?