M_GORDON

Chungo pero yo tiraría por ahí. Si es por bujía defectuosa, a la Bosch. Si es por grado térmico erróneo, a la "tienda".

Pues yo llevo un mando de un B4 normalito y ni con el mio ni con este, se me desconectan las cortas al meter largas. Por ello he puesto que el pasar a largas no significa que se apaguen las cortas y se enciendan estas; sino que se suman las largas a las cortas. PD: A-R-I-T-Z (sig. Roble )

JAJAJAJA se te olvida uno, el de algunos Citroen y el nuestro. Bomba accionada por correa que genera presión y la guarda de una botella. Pisas el pedal y esa presiòn acumulada va a los pistones, después se suma la presión que tú bombees con el pedal. Así NUNCA te quedarás sin "pedal", antes fundirás los frenos JAJAJAJAJAJA. Nunca te quedarás sin frenos en un puerto!! LO ÚNICO MALO ES EL TACTO INICIAL muy duro y sin sensación de frenada. Ya que en los vuestros un grán caudal de líquido va de golpe a los pistones por el fenómeno del vacio y la compensación. Y en los nuestros es al revés, el líquido llena por presión.

Pero a ver, te quedaste sin cortas por estar fundidas e intentáste poner las largas y como no iban te quedaste a oscuras? Es que no lo entiendo. Si la conmutación de largas no entra, no se desconectan las cortas. O solo cortas o cortas más largas.

Charles, ya estas enseñándonos PD: te falta otro idioma

Ya sabes donde te espero. Si hiciste la ñapa del transistor, ahí ya se decía que debía de montarse un disipador. PD: qué es eso del radiador? qué le pasa? Se me olvidaba... LIMPIA EL IC!!

Ahora unas aclaraciones a lo comentado por Edi: - Es cierto, el PAR del 115cv puede llegar a mover mejor que un 1.8T Stock a bajas vueltas. Es lo bueno de los txipirones. - Yo llevaba 205/55/16 de origen, una medida pe.lín corta para los 230cv anunciados. Y sí, ahora llevo 225/40/18 pero debido a que ahora tengo más de 150cv de lo declarado. Y os tengo que decir que cuando solo tenía 50 burros más que lo de origen, ya llevaba las 18" y me parecía perezoso, PEREZOSO CON MÁS DE 250CV!! Y pensé bajar a 17" pero cambié de opinión cuando lo engordé hasta los >360cv Pero claro, yo soy muy raro y tal vez por eso note esas cosillas que la jente no suele notar.

A ver señores NO-raros... Cuando he dicho lo del Tuning es por todo el mal que ha hecho ese tipo de tuning cutre con el que solo se premiaba la estética. Así vimos Corsas de 55cv con 17", Ibis SDIs con 150 kilos de fibra, etc. Así pues no os estoy tomando por "Atuneros", solo digo que la jente se pasa con el tamaño de las llantas. El finde prové un p306HDI (look GTI, el último vamos) con llanta de 15" y ese mismo día en el mismo tramo y demás, un Astra nuevo con motor 1.8l 16v y llantas de 17" de origen. Bueno pues qué mal iba el put* Astra!! Qué manía/costumbre de llevar llantas grandes y suspen a base de muelles. Y qué bien iba el dieselón con sus miniquince pero completamente compensado. ALA aquí un ejemplo.

Lo siento pero a mí se me fundió una y la he guardado para pruebas o para alguien que quiera anularla PD:

No jodas que ya tienes el "postre ideal de Homer"!!

PARAO! PD: Oyi tiene las mismas pinzas, no? Puedes ver la ref. de su bomba? Así sabremos con qué bombas montaban tambien esas pinzas.

Hola chalao, ...pues yo tengo el Sierra con ese problema... asi que ...busco un mando?? ó hago la prueba del spray "maravillas"?? Había pensado lo del spray porque el mecánico me dijo que suele ser por suciedad Un abrazooooooooo, Rai Hola Rai! Si quieres te busco un mando por aquí pero no sé si los mandos sufrieron restiling.Del 3en1 del bueno te podemos dejar un traguito bien Txispis o bien yo. Como quieras PD: me mola que nos leas JEJE Hola, pues no es nada raro la verdad. A mí me pasó. PD: si tenemos relé de largas, el mando no subre NADA ya que solo da señal a dicho relé. Quien se recalienta es SOLO el relé y el cableado, al igual que las conexiones. PERO NO EL MANDO.

Esto me recuerda a cuando tengo que preguntar algo en S2FORUM jajajajaja. QUÉ ENVIDIA ME DAIS cab***ES!! ESTOY CORROIDO DE ASQUEROSA ENVIDIA, ENVIDIA MALA DE c***. VAMOS, PRINGAO DE LADO OSCURO QUE TE CAGAS!! pd: siento los "tacos", pero es lo que siento de corazón JAJAJAJAJA

Lo siento, no te he entendido casi nada.Puedes intentar escribirlo de otra forma? Gracias!

Y el de atras, de que coche es el brazo? Aunque el tuyo y el mio seran diferentes no???? Luego os pongo fotos.

Hola Heinz. No os enfadeis.

Crees que por tener más de 150cv puedes montar 18" y no notar la pérdida de prestaciones?Si tuvieras más de 200, me podría callar. Qué y cuanto mal ha hecho el Tuning

Yo juraría que tenemos relés para no cargarnos el mando. De cuantos Amps es ese interruptor? Tal vez lo fundas nada más conectarlo.

No te pongas así! No te enfades!! Yo tengo una duda sobre el tubo que veo en el colector de admisión y sobre la forma tan "fea" que tiene el mismo. Venga, ayúdanos a saber más. ANDA!!

Me mola que casi te sepas mi nombre Pero es lo que hay. Como he dicho, soy txispas y eso ya me pasó y lo solucioné tal que así. Pero poco duró. Y por ello lo he puesto. Ojalá solo sea m****, pero cuando las largas solo conmutan en modo ráfaga es que a ese mando poco le queda.

17"!! Yo no pasaría ni de bromas más allá de la 225/45/17 y si existen algunas 215 a buen precio, mejor. Y lo ideal sería unas 205/50/17 pero...

JOJOJOJO Qué estarás planeando

Si los contactos están gastadillos, poco te va a durar el invento. TXISPAS RULES!!

Es que soy un poco lento, a ver si me entero... estás diciendo que tu coche es un 100, y tienes faros de A6. En ese caso, no sé por qué discutimos, si lo que has hecho es posible. Es más, ahora mismo me voy a buscar un bifoco de A6 para poner a mi carro, ya que los faros de A6 son más baratos y abundantes que los más raros bifocos de 100. JEJE, YA NOS CONTARÁS

Las del S2 ABY son de 7,5" de ancho. Así pues puedes subir media pulgada de anchura (no de garganta como algunos dicen, ya que eso es otra cosa) y alejar la llanta del eje medio centímetro o así, máximo 1cm. O lo que es lo mismo, restar 10 al ET; así pues si el ET de serie es de 37, 37-10=27. Pero claro, 27 de ET con la anchura de origen ya que con las 8" seguro que te rozan. A no ser que te montes unas 16" PD: Por teléfono se explica mejor