Si el cata esta embozado no circulan los gases y el coche no tira.
S2
Sí, pero eso no tiene nada que ver con el manguerazo.
TIO SUELTA UNA BRIDA Y A VER SI TE VA EL COCHE A ESCAPE LIBRE. Si va es eso si no. Haz lo que te dije.
Seca todo y echa 3en1 electrónico a todo lo que pilles.
Por cierto, al final es el Mustang o ese que parece un NSX?
Es que me aparece esto: [x] Video not foundThe video you were looking for seems to have stepped out.
A ver, os digo los prercios queme dieron en su día.
Trasero unos 450
Intermedio unos 450
Delantero desde Downpipe hasta intermedio en tubería directa 476 (lo que yo llevo)
Delantero desde Downpipe hasta intermedio en tubería directa con catalizador 1200 (pero luego me enteré de que solo es un "imitador").
Hacer cuentas.
PD: el silencioso de la casa vale lo mismo...
A ver, yo solo hice una corrección y unos colegas aprovecharon para meterse (como siempre) conmigo. Cosa que no se tendría que haber hecho ya que este post es de presentación.
Euskara da Euskaldun egiten gaituena. Eta Euskal Herria gure herria.
PD: ANTES PEPINO QUEMADO QUE NUEVO UTILITARIO
Ya se habló en tu subforo.
Estas dejando que pase todo el aire a la WG y te puedes cargar el turbo si falla la DV.
Pon un grifo o una N75 Race que venden en ebay por 100€
Por favor, pon un manómetro y haz lo que puse en ese post.
Mirarlos en wagner tuning! Son los mismos colectores y más baratos!
Además venden un kit que te viene el colector de admision + barra que sujeta el IC + IC + Tubos de silicona a medida!
Uy uy Uy!
Enlace please
Pues eso que tiene pinta de réplica y el precio no es bueno. Pero como sea original...
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...E:B:WNA:GB:1123
Item number: 250128167398