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M_GORDON

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Todo lo publicado por M_GORDON

  1. M_GORDON
    Pues habrá que provar
  2. M_GORDON
    Pues muchísimas gracias
  3. M_GORDON
    Hola amigos, tengo un problema de presión de aceite y me lo hace desda hace 2 cambios. Así pues creo que es debido al filtro. El aceite es uno normalito 10w40 El filtro uno de cecauto La bomba de aceite tiene 40mil kms Así que se me ocurre que el filtro es el culpable de quedarme con los taqués sonando. Qué marca es el filtro de origen? En S2forum recomiendan el filtro de origen, asi que por algo será.
  4. M_GORDON
    No tengo valores, lo siento
  5. M_GORDON
    Por cierto, te indicaba error de motor y aun y todo le dabas cera?
  6. M_GORDON
    Vale, dime precio, y si se necesitan las rejillas del s6. MP enviado
  7. M_GORDON
    Klingon? PD: todavía no sé para qué lo quieres...qué es eso que vas a hacer?
  8. M_GORDON
    Que sepa no hay nada ya que nunca lo he visto. Cómo mucho los pilotos interiores de uno Yanki y luego matrícula enana.
  9. M_GORDON
    No sigas los cables. Solo haz esa comprovación primero. Luego testea el chisme hace ruidos y mira con qué contacto de puerta es y mira debajo del volante (donde está el chisme) si hay cables empalmados.
  10. M_GORDON
    Bueeeeeeeeeeeeeeeno, con unas fotos se comprobarían muchas cosas. Casi 6 bares me parece un escándalo! Y de paso, muy poca potencia para esa presión. Hay coches de 2l que con 3,5bares dan 700cv. Y ya es una locura de presión.
  11. M_GORDON
    Limpia el hilo del cauda así como la resistencia. Limpia tambien el sensor de temperatura del colector de admisión. Usa alcohol de quemar
  12. M_GORDON
    Se te pone el pito en marcha como si tuvieras las luces encendidas. Ahí tienes un cable cambiado o varios cables unidos. Dale solo al contacto y ya verás como se calla. Luego revisa si cuando abres la puerta, además del plafón, se te encienden las luces de posición.
  13. M_GORDON
    Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace. Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU. Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.
  14. M_GORDON
  15. M_GORDON
    puedes poner la foto más grande?
  16. M_GORDON
    Claro, porque ya tiene el potenciómetro
  17. M_GORDON
    5,3? JOOOODER!
  18. M_GORDON
    Pues si quieres su ayuda, mándale un MP
  19. M_GORDON
    Felicidades socio! Tienes uno de los mejores coches de la historia. Con 20 años a sus espaldas todavía es bonito, seguro y más "coche" que muchos de hoy en día. PD: tu coche ya tiene cromaditos JAJAJAJA
  20. M_GORDON
    No necesito ni entrar allí, solo con lo que comentais... Yo te consigo un "chip" por 1€
  21. M_GORDON
    some photos please
  22. M_GORDON
    <br /><br /><br /> con el 100 2.2?? q va con el camaro, 3.8 v6 con algo mas de 400cv El Camaro no será atmosférico, no? muchos cvs para tan poco motor yanki
  23. M_GORDON
    Sí, a más de uno se nos ha roto ya. Y a mí de viaje... Así que es ese el del clima, eh? Vamos a tener que abrir otro hilo con fotos y referencias de los sensores.
  24. M_GORDON
    La verdad, no entiendo como no tenía elevalunas. A ese se los quitaron, fijo. Existen S2s sin airbags, sin techo, sin clima... pero sin elevalunas?
  25. M_GORDON
    Pues en ebay o nada