M_GORDON

jajaja claro los pintxos fijo. ayer le di achuchones y casi me entra el limp mode porque desde que le he quitado la recirculación el turbo en over me sube hasta 0,15 mas

a ver que pasa...

bien, otra cosa quitada el sensor puede ser uno que va en el colectro de admisón arriba, con un conector negro, al lado del cable de acelerador

el 21 guay, pero el vectra sobra

como que nos vemos mañana?? Pues igual que yo..que hoy hsbis KDD en Lerma.....Por lo que dice Gonzalo dirá Burgos en Abril,NO??? Bueno, si es eso, asi me he quedado yo... :clap1: Se me ha pasado. Ahora tengo un calendario nuevo ( y grande) ayer me dijeron que gonzalo es el hermano de sql, ENTONCES YA NOS CONOCEMOS!!!! PD: no ojeais el foro de kdds?

no veis como no entendia lo del catalizador? a mi me suena la bomba cuando gira, con un griiiinnnnnnngggg y el nivel me lo han dejado alto que se puergue, pero no se yo

Gracias Mart, ni el mecanico melo decia, me quitas un peso jajajaja prueba a cambiar el termocontacto.

yo tambien estoy con tolo pero no lo se porque dice cmv que de vez en cuando le va bien. :clap1:

primero la sueltas y luego con desengrasante o limpi discos por ejemplo, es un sosnsor metalico, que yo sepa.

una chica del pueblo de al lado se llama Miren y de apellido Amiano, asi que si que es cierto. pobre chica la pasar la lista de clase. PD: pon todos los nombre seguidos y asi hacemos un copi-past gracias!

QUE EL KIT DE XENON NO SABES SI ES REALMENTE XENON? preguntale a txispis o a leo si el xenon y tu kit no son lamparas de descarga de halogenuro metalico. VAMOS ES PARA DARTE Y NO PARAR :clap1: PD: los primeros coches con xenon traian lavafaros por el tema de destellos en caso de m**** etc, pero algunos traia regulador manual de luces el automatico no se si tambien los traerian. Los de ahora solotraen automatico. PD: SI! ES COMPATIBLE EL REGULADOR AUTOMATICO CON EL MANUAL lo digo por si a alguno se le a ocurrido algo :clap1:

HAS TENIDO UNA POTRA DE NO REVENTARLO

CUANTO ESTARIAS DISPUESTOS A PAGAR, COMO ESCAROLO?

NO VEO NINGUNA FOTO

poz zi, pero tambien le puede sponer cualquier otro, como simil madera, seria la jostia!!

:clap1:

c*** olehack, donde te has metido tanto tiempo? mañana a burgos!!! ya le hiciste la metamorfosis a B4 al coupe? PD: nosotros tambien estamos bien :clap1:

yo si consigo vender el mio me compro el rs2 de david jajajaja

pues entre las piezas y mano de obra rondara los 3000 eurielios arriaba o abajo mas omenos espero que cuando lo arranque la satisfacion sea grande si no :clap1: :clap1: lo hago en un meca de confianza que le hecho una mano cuando puedo jeje 3mil € no es mucho para dejarlo rs2 que yo sepa esta de origen, y si, me llega a los 7mil y pico el corte. habra que preguntarlo yo acabo de mandar a reparar los dos latiguillos.

Ok, Tolo ese es mi modelo de motor, pues el tubo pequeño lo tengo mal conectado desde que hice eso se me inunda de aceite la cavidad de la bujia del cilindro Nº 1 pero creo que es mas de las juntas de la tapa de valvulas y de bujias que no aprientan como deberia, por eso se me inundan las bujias de aceite o es casualidad de los tubos no se¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡. Alguna idea. anulalo como lo hicimos antes. yo lo puse de origen porque al zumbar mas, entraba antes en limp mode, ahora que va perfecto (toco mi cabeza ya que no encuentro madera cerca) lo he vuelto a anular y como va!

el sensor ni idea pero la sonda deberia de estar o abajo, si tal vez lleves dos, o lo mas seguro donde todos los S2 que he visto, despues de la salida del turbo, se suelta en frio, desde el vano motor

martes, el reloj lleva dos lamparas, pero si la pantalla esta negra tal vez se estropease. Las llantas del rs6 son las de la foto, no? existen replicas de la cup en 5x112? cambiar lo bomba no es historia si encuentras una mayor pero de identicos amarres y racores. COSA TXUNGA YA QUE CUANDO SE ME ROMPIO LA MIA ESTUVE INDAGANDIO. PD. cuanto de pinzas, discos, pastillas y adaptadores de pinzas?

c***, y yo sin acordarme de la famosa clavija del cauda yo la cambio por otra ya que de vez en cuando fallaba NOS VEMOS MAÑANA y así te conozco

bajarlo y poco mas

el tuyo lleva radiador extra? si es asi puede que este ostruido, sino, revisa el termocontacto, ya que en carretera con frio deberia bajar a menso de 90 inclusive