M_GORDON

Pero todas? el cenicero, el clima etc?

Te entiendo, pero sí. Solo para piezas puede ser caro; pero mejor 3.200€ por uno al que le puedas sacar todas las piezas, que uno por 1.500€ al que solo puedas aprovechar la mitad.

A mí la del TT me duro eso de un año. Así que mejor una buena y pista!

Gracias (-*#*-) se te agradece Un saludo Guzzy Pues cuando estes con él, además de zamparos una comida, os currais unas fotos, ya que Markitos no quiere cambiarlas él. que me voy a tener que hacer unas fotos de (un mimi brico ) Un saludo y claro que las hago La espera continúa...

A ver, nota para el del exCoupe! Pásate por el post de Carmelo, ahí explica como puso los codos para canalizar las bocas.

Yo sí, y nada...

Es cojonudo! PD: estoy enfadado contigo

A otro que le ha pasado

Mas de un TDI le daria caña a tu S2. ni de coña! Ni aunque fuera el 540d con repro!

No si por eso lo digo... que me ha sorprendido mucho la poca impresión de aceleración.... ¿puede ser que estuviera "zorro"....??? Zorro? PD: jeje, he sido perraco en el hilo. Mira ahora el mensaje. Ahí te lo explico un poquito

Lo siento Victor, AHÍ no hay versus que valga. DIOX el todopoderoso 2.8l comparado con un mísero TDI Ahora en serio. Ese motor es pelín perezoso. Llévalo alegre y fliparás cómo anda! PD: claro, tú estas acostumbrado a darle cimbra abajo, y el 2.8l es complétamente diferente. Por mucho que tenga 174cv

A mí me perdía por el regulador, pero nunca (en los 3 días de test) prendió.Junta nueva y pista!

Fotos???,puedo estar interesado Lo tuyo es una enfermedad!

+1es como el día de la Hispanidad

Pues deberíamos de abrir un listado

286cv, noo?

val gordon me equivocado (otra vez) 1993 JAJAJAJA PD: Aritz

Sigo pensando que sus estribillos se parecen mucho y que entre ellas hay algo más que "influencia del verismo musical" pero tengo que reconocer que, después del millón de veces que he escuchado las 3, ahora veo más diferencias que al principio . Es cierto que el "estribillo" se me hace muy familiar, pero me salta a la memoria la de Farrokh

Existen multitud de personas que han crecido sin el apoyo de su padre, aun estando en casa. Así pues...

Año 2003??

Con el vagcom haces la prueba de actuadores y cuando llegas al apartado de la estabilizadora, le echas el limpia. Obviamente la tiene que tener fuera de su sitio para poder meterle el producto y que saque la m****. PD: eso es más facil que buscar el 6º inyector ya sabes que no gasto de eso,imagine un inyector por ahi furtivo . Pero si sacas la valvula y la metes 12V mientras metes limpia es lo mismo que lo que me dices no?? Mas facil que buscar un vagcom.. Saludos! Pues no lo sé, tal vez tengas -seguro- que poner y quitar la corriente para que se mueva y trabaje.Seguro que si le das corriente todo el rato, lo quemas.

Estarán homologados?

Tal vez las pintes del mismo color y no te guste...no te fies de las fotos.Elige el tono que te guste y a correr Te arrepentiràs igual, ya que no quedará justo como tu querías