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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Muy buenas vecino! con esos antecedentes, creo que tienes la distribución sin afinar. ¿hay vibraciones al ralentí?
  2. Tineo
    Prueba a reconectar de nuevo el conector LVDS; es el que lleva el vídeo "original" a esa pantalla. Echale un ojo no vaya a estar un pin de conexion torcido, etc.
  3. Tineo
    Creo que no me expliqué.... ver si hay continuidad hacia el habitaculo de los cables lila hacia el habitáculo o se "mueren" en el conector macho. no necesariamente tienen que ser lilas lo que entran al plafón superior
  4. Tineo
    ¿te han dicho? ¿o es una inspección con resultado desfavorable? bien, son dos meses para reparar pero no se puede circular salvo del taller a itv. La multa es de 200 pavos. A la vista del asunto parece que solamente es una codificacion erronea de la centralita 46; como supongo no hay nada documentado de lo hecho hay dos opciones: A) revisar los valores en los canales afectados; en esto es posible que te podamos ayudar pero haria falta vagcom y repasar esos valores. Por eso te pedia al principio hacer un "mapa de canales"; es posible que en esto @matraca nos pueda echar un cable, el gran gurú de la 46. me temo que esto no es viable. B) concesionario y restablecer de fábrica los canales con la maquina VAS oficial. Hay que llevar las dos llaves para casar de nuevo los transpondedores y una bonita factura.
  5. Tineo
    Lo dicho, hay que ver el esquema eléctrico. La manguera de los espejos tiene que llevar al menos cuatro cables más que la que ahora tienes asi que ese tramo estaria cubierto.
  6. Tineo
    correcto, pero eso es para el segundo bloque (marcado en el dibujo "posicion en porton") https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/302492-focos-traseros-led/page/24/?tab=comments#comment-3861599 Por por lo que dice gonzalos el problema lo tiene en el tercer bloque más a la derecha; asi que probablemente sea cosa de la otra pareja de canales 203-204.... pero no se sabe qué revoltijo adicional puede haber. Lo suyo seria poner todo de fábrica.
  7. Tineo
    por lo que dices, el piloto "antiniebla" se esta encendiendo al frenar y tambien al poner antiniebla el piloto "posición en porton" ¿se enciende (intenso) al frenar o solamente con luz posicion (tenue) ?
  8. Tineo
    pon una foto del modelo de pilotos que estan puestos
  9. Tineo
    por otro lado los leds del portón (pilotos interiores) se encienden al frenar?
  10. Tineo
    Hay que ver los esquemas electricos especificos del a7 pero echale un ojo al conector detras de la tapa del espejo interior en techo. Puedes ver qué cables estan ocupados en el conector; habitualmente son de color lila y lila/blanco los dos que se encargan de esta función cromática.
  11. Tineo
    Es posible que tengas ya precableado de función cromática, en algunos modelos es asi. En otros hay que tirar un cable desde el espejo interior a cada puerta; habria que ver el esquema y si estan presentes los cables en a7
  12. Tineo
    no es el primer dueño y el problema ya era previo con otro juego de pilotos led.
  13. Tineo
    tienes exactamente las mismas centralitas que el A6 competition de Germán. Ese coche tiene equipamiento 6XL asi que te sirven para autoplegado eléctrico y cristales cromáticos. Puedes revender las otras centralitas, te faltaria codificar y poner la ruleta especial en la maneta de puerta.
  14. Tineo
    con otra maquina de diagnosis genérica no tengo claro que se pueda hacer. Hay que comprobar valores de al menos los canales 203 y 204 pero la cuestion es que alguien ha cambiado esos u otros canales adicionales y no sabemos qué estado tienen.
  15. Tineo
    pues eso es extraño si no se ha tocado codificacion se puede recodificar los canales de la 46 para que que ese tercer piloto sólo tenga funcion niebla pero en ese coche hay algo modificado y obviamente no esta correcto. haria falta realizar un mapa de canales de ese módulo 46 para ver qué pasa ¿tienes vagcom o alguien que disponga de él?
  16. Tineo
    es un berlina? vuelvo a hacer la pregunta: ¿si pones luz posición se enciende (tenue) la luz de niebla?
  17. Tineo
    sigo... si no se tocara la codificación original - el antiniebla se encendiera (tenue) al dar luz de posición y se encendiera (intenso) al frenar. - por otro lado los leds del lado del portón tampoco se encienderían al frenar. ¿es esto lo que esta ocurriendo?
  18. Tineo
    pero para qué has comprado otros pilotos? si lo que ocurre es que están mal codificados. mas bien diria que estan MUY mal codificados, lo normal es que si no se tocara la codificación original el antiniebla se encendiera (tenue) al dar luz de posición
  19. Tineo
    ahi no pongas apaños ya que es donde hay una demanda de corriente muy alta en el arranque del trafo. hace tiempo habia visto alguno por ebay (de los de balastros tipo mitsubishi) https://www.ebay.es/c/532285115 habria que buscarlo con los cuatro polos operativos.
  20. Tineo
    No tiene nada que ver, Se trata de añadir una línea en un archivo interno de configuración del programa. Esto ya es un tema avanzado de vcds, sinceramente creo que si no tienes experiencia en estas maniobras mejor no te metas,
  21. Tineo
    creo que estamos algo aceleraos, hace sólo dos dias era un proyecto imposible.
  22. Tineo
    Falta o no se asocia el archivo de labels. Segun veo por otros logs en google, el archivo de labels que le corresponde a 4G1 035 044 en principio es: 4G1-035-MIB-HGH2.clb Pero si no esta asociado o redirigido.... pues como que no existe y por eso no aparecen las etiquetas. Realmente esto habria que consultarlo con RossTech, quizas estuvo en versiones anteriores o quiza era un error y lo han quitado a propósito; pero como probablemente no eres usuario verificado, puessss no hay soporte técnico......... https://www.ross-tech.com/vag-com/labels.html tambien se puede meter una linea de redireccion y probar a ver que pasa, lo peor que puede pasar es que las etiquetas de ese modulo concreto estén mal puestas. REDIRECT,4G1-035-MIB-HGH2.CLB,4G1-035-044-???
  23. Tineo
    ya veo que te has dado una vuelta por autodoc u oscaro etiqueta de faro original wikipedia: desde 2004 Automotive Lighting es filial de Magneti Marelli. La unica diferencia con el original es que no ha pasado por los controles de calidad vw. En la práctica puede suponer algo menos de cromo en las piezas plateadas y poco más; los moldes que los han hecho son los mismos, conectores, motores,... ahi se ven los susodichos cables del sarao: https://www.betaautoparts.com/product/a5-headlight-bixenon-8t0941753c-left-side/
  24. Tineo
    con solo montar ya estaría. Puedes comprar todo suelto por etapas Solo haria falta la codificacion para que funcionen correctamente los leds FL
  25. Tineo
    no, ahi no hay que liberar componentes. En los coches preFL los modulos afs en faro son esclavos del modulo awlr ( 8H0907357A debajo guantera) por las líneas canbus. Tampoco este último tiene protección de componentes. sin embargo en los coches facelift ya es otro esquema muy diferente y es la 09-Bordnetz la que se encarga; esa sí está en el paraguas de proteccion de componentes.