Tineo

ajuste básico: - Climatizador encendido - el módulo 8 HVAC - Basic Settings - Grupo [001] - Botón Go! (o boton ON / OFF arriba, no recuerdo) hay que dejarlo moviendo trampillas un buen rato hasta que se pone a cero. Lo que hace es ajustar los finales de carrera de trampillas. Obviamente, si el servomotor esta averiado esto no resuelve nada. respecto al asunto de los motores CAGA que se quedan fríos, por lo visto puede haber un problema con la valvula antiretorno (2) entre egr y enfriador de aceite. Esta especificado que ésta comience a abrir paso a 75 grados pero si abre a menos puede provocar el mismo efecto que un termostato abierto. Por lo visto en Repuestos tienen el kit de mangueras completo pero hay opcion de cambiar solo la referencia de la antiretorno.

lo del error del clima no creo que tenga que ver, es una trampilla que tendrias que hacerle un ajuste básico a ver si se resuelve. Esta Chity con este problema de fontanería en estos 2.0tdi, en unos días nos pondrá algo, seguro,.

eso de que no hay radial, no es ciertoo....!! los tacos de sujecion de los modulos rojos fueron repasados con radial, una vez puestos los tornillitos le di radial hasta que salio alguna chispita del tornillo; quedaron todos a a la misma altura. :D

uno al lado de la bomba de agua, y el segundo donde lo llevamos?? Para los v6 TDI hay un hilo muy interesante sobre este asunto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352272-solucion-a-problema-con-la-temperatura-del-motor-de-a5-30-tdi/

Queremos pruebas de que en Norauto hayan reinicializado la gestión de energía con el código BEM de la nueva batería. Es que no me lo creo, tengo nefastas experiencias con esta gente. Hace falta enchufar vagcom para leer ese número de serie.

Esa es la siguiente evolución, jajaja. En los nuestros será más fácil que lo tenemos todo en el mismo grupo óptico.

Gracias exenai, No es para un b8, Es para el Passat 2003 de mi vecino, sobre el papel un buen aparato con hardware interesante y pantalla 1024 capacitiva. http://www.erisineurope.com/index.php?id_product=106&controller=product Ya esta en DHL vitoria vía Leipzig, a ver si mañana no hay lío.

Tengo encargado a Erisin Europe un aparato (diferente de este) y llega mañana. La cuestión es que viene de hongkong via DHL y quería preguntar si habéis tenido problemas en aduanas, el chino me aseguro que no habría problemas.ya veremoss

Tomo nota de eso Tineo, desde que cambie la parrilla rara vez me llega a 90°C en el dia a dia.A no ser que haga viaje Pudiera ser que la nueva parrilla al ser mas depejada (panel de abeja) refrigere mas? No creo que afecte, como si vas sin parrilla. en Siberia es posible que si pero por Trasona.... Jajajaja

1J0122351 En otros foros descubren que esta válvula antiretorno está fallando en algunos casos (motores CAGA) y con esos mismos sintomas.

Feliz año a todos! Especialmente a mi vecino por partida doble, Juanma. A ver si vemos el ángel de vez en cuando, jajaja!

El mio es del 2008 y tengo esos mismos plafones. No hizo falta codificar nada, instalar y listo. Gracias Tineo, tienes alguna foto de la luz?Es que prefiero esos sin error y sin jugármela con una luz cantosa que no me guste jeje Hay un par de fotos en el hilo del coche, pero se hicieron sin controlar exposición, el volumen de luz real es bajo-medio justo como me gusta. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineos-b8/page-9#entry3825980

Ese 80 va a quedar de revista, Carlos!

Ahí esfamosss jajaa!!! Ya los tengo puestos Lo tuyo es Quattro + neumáticos de invierno + mala bestia bajo el capó. Como si tú fueras descalzo jajaja, Por cierto hoy en Infiesto, con una helada del copón ni se inmuta en los repechos chungos. Algún todoterreno las paso canutas.

Feliz año, compadres!!

Buen precio, Es un asunto a considerar, con el tiempo se ponen de las gravillas muy machacados

El mio es del 2008 y tengo esos mismos plafones. No hizo falta codificar nada, instalar y listo.

Ok!Fis monocromo no te influye para este asunto. Es que existe una pantalla monocromo rojo en mmi para b8, de menos pulgadas y alargada. Muy rara y se equipó en muy pocos coches 8T0 919 603B

Mikel, Eso es por haber reseteado mal el intervalo de mantenimiento. Le pasó algo similar a Jorge zihan y me parece tuvo que ajustar canales manualmente, creo que algo relacionado con disparidad de valores en canales de los intervalos fijos/intervalos flexibles del mantenimiento.

No tiras con balas de fogueo, no...Es rojo el coche del que hablas, no? Jeje

Central convenience, tiene varias funciones en la parte trasera entre ellas Pilotos traseros, porton e inmobilizador y antenas del mando a distancia. Lo "bueno" de estas dificultades es que tambien se les complica exageradamente la cosa a los ladrones de coches, jajaja.

eS un problema habitual, meter agua de grifo la acaba liando a la larga. Pepe, ¿¿ya tienes los sulfatadores puestosss???

Solo he visto otro B8 con esa pantalla monocromo. Es un coche importado?

son muchos fallos, es como si estuviera desconectada alguna ficha. ¿has tenido que desmontar el modulo de climatizador?

que va! hace más de 20 años que no toco estos temas, lo tenia muy aparcado.