Tineo

o****Serán bombillas de unicornio, no? Jajajaja como se pasan estos mismos que Luego dicen que la vida útil de las bombillas es de por vida.

Hay mucho fake de bombilla xenon: Philips / osram Un par de D3S pata negra están entre 120-140 euros por internet. A menos precio tengo serias dudas de que sean originales.

Están dando palos al aire. Una fisura en culata pueden detectarla con presion y dejaría restos de refrigerante en aceite. Yo me inclino a una fisura del radiador/enfriador de egr, no deja restos apreciables en ningún lado ya que lo quema el colector de escape.

si hace frío y le pones la mano lo notas algo caliente pero tampoco como para hacerse un churrasco.

me respondo yo mismo: funciona pefectamente: el canal 1 lo hemos pasado del 100% al 55%. Suficiente con estas bombillas que alumbran una barbaridad. Una de ellas se habia fundido y hemos tomado la opcion de bajarle chicha no fueran a fundirse más o mejorar su fiabilidad.

Asi es. Repetimos!!

Genial!! Jajajaja, Ahí falta un botón EJECT

Ohh Supreme! Tienes que ponerle un capó acristalado... Es un desperdicio llevar eso tapado.

Alguien tiene activa esta adaptación a menos intensidad? Que valor?? Hemos puesto unas bombillas LED muy cañeras y es un escándalo lo que zurran

bienvenido!! no te preocupes, a estos se les puede cargar de chuches a posteriori, jjajaja me acuerdo de ese S4 perfectamente!!

PayPal me abono los portes de devolución a Polonia de un kit de frenos, lo mire con Packlink, lo más barato que tenian.

Vaya banda

Toma como referencia la horizontal lado izquierda y como orientación vertical el punto inicial del escalón. Probablemente los nuevos proyectores tengan corte DOT (escalón corto)

Fantástico! El 80 se le veía muy bien, espero disfrutes el b8 de la misma forma

de Morimoto tengo los proyectores de niebla y es calidad. Superior a oem. En un kit xenon supongo haya diferencia pero no lo explica el diferencial de precio.

Fantástico naxo! Esas 18 son siempre un acierto

Hoy tuve tiempo de probar estás placas en el coche. Motor arrancado y la placa coreana filtra a la perfecion los ruidos canbus. Los vídeos grabados no muestran fielmente el efecto real, harían falta más fps. En los blinks rapidos de cierre centralizado le da tiempo a encender hasta 8 canales, elegí la versión más rápida (10uF) y es lo correcto para un efecto discreto. A la espera de recibir drivers 300mA individuales por led y conectores especiales del chino, a ver que resulta de todo esto. Jaja.

Ojo con el ancho de llanta, eso vale para 16" y 17" si ponéis llantas de A5 de 8" o más ancho.... Os vais a ir por afuera de aleta delantera casi seguro. Avisados estáis jajaja

No merece la pena para que funcione solamente el TMPS, yo pregunté precio por una de segunda mano y rondaba los 250, un saludo.Chity. Pero además añadiría el Hill Climb Assist. Al llegar a un semáforo automáticamente se pone el freno de mano, todo un lujo. ¿Donde hay informació?Yo he leído algo de que hasta el 2010 Audi montaba en USA TPMS mediante sensores en rueda. Por tanto, el vagcom debe de dejar poner medidores de presión, que es mucho mejor que por ABS. Todos los b8/a5 tienen tpms por cálculo indirecto, no hay sensores en las llantas Por lo que he leído en a5oc.com alguno han cambiado el módulo abs para instalar Hill hold, lo que si es importante son no mezclar referencias 2wd / 4wd(quattro). Desconozco la complejidad de la operación pero puede valer la pena.

Yo voy más allá, alguien ha cambiado la unidad abs de 1AS a 1AT?

Ya se ha indicado en multitud de hilos. No se pueden cambiar, o al menos no se ha encontrado la manera.

Yo veo aún peor el abuso masivo de glutamatos en alimentación. Al final tendré que volverme al pueblo, con algunos ultramarinos y suficiente munición aguanto una buena temporada jajaja.

Bienvenido como moderador, Esperemos que no te liemos alguna parda, jajaja, se intentará.

Foto en este foro... Lo de denunciar uso de fotos cae en saco roto

.. y para colmo son los pilotos chungos, los que tienen dos led paralelos en el lateral puffff