Tineo

juer tio, qué vago eres. coge un calibrador y un poco de contorsionismo,jeje De todas formas, aparte del calibre de las barras, la resistencia a la torsión tambien depende del acero empleado, etc. sl2.

tienes un hilo por ahí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=149606 para que te vayas documentando, jeje

Me refería al ñiki-ñiki (de cama vieja) que suena cuando vas por asfalto bacheado o en mal estado. Se soluciona al menos temporalmente "engrasando" con vaselina las gomas (o bien cambiándolas) que sujetan las estabilizadoras al chasis. Es fácil de hacer, había un brico por ahí para los TT mk1. EDITO: Lo que el amigo ricky quiere es aplomar más en curva, jeje.

jeje, aparte de quitarle los ruiditos del ñiki-ñiki quieres algo más contundente, ehhhh! ¿las HR no serán más enérgicas que las del S4? sl2. B)

Rescato este post ¿qué tal están resultando estas gomas? ¿baja duración? ¿agarre en mojado? Mañana monto las 4 gomas y me ajustan bastante precio en este modelo (a pesar de que 235 en 17" con código Y ). un saludo. B)

si, si, de tapadillo, jeje. en serio, mi vecino tiene uno como este en rojo y también me tiene frito sl2.

Tiene toda la pinta de haberse repintado sin imprimar o vete a saber. Yo he pintado bajos y no salta la pintura .. y eso que le doy con la karcher y lleva golpes con gravilla.

1 voto por el más equilibrado: MorataSline sl2. B)

pandilla de desgraciaos!

Pregunta en un feuvert, norauto o cualquier tienda de llantas. Necesitas la conversión de medidas que te pongo mas arriba: 66.5 mm a 57.1mm En www.llantastur.com (muy competentes esta gente) los he visto hace unos días: tengo pintando mis llantas allí y mañana paso a recogerlas. Si quieres les pregunto cuánto cuestan. sl2.

tenemos PRC en El LLagar de Viella, los jueves 8:30. Punto A: Salida de autopista a Parque Principado. Punto B: la sidrería Si decides venir, te paso mi movil por MP; es norma de la casa perderse el primer día, jeje. el hilo lo tienes en el subforo de kddas y salidas. sl2.

Pasaos por el PRC en viella un jueves de éstos y lo miramos. Bueno, cuando reactivemos el prc tras la parada navideña paulgg también quiere sus luces americanas, jeje. Yo sólo tengo cable kkl y vag 311 pero creo que earenas y hotgito tienen cable para canbus. :lmfao: un saludo nenes,

jod**! y es que lo he vuelto a leer y no me lo creo. venga! deja el coche en el garaje hasta que lo resuelvas. :drool: sl2. :drool:

¡¡ Para tío !! de poner mayúsculas y de circular con esas llantas sin apoyo central. Es un riesgo muy alto andar de esa manera :drool: Por cierto, ¿quién te ha hecho ese "trabajo"? Necesitas unos anillos adaptadores de buje de 66.5 mm a 57.1mm . Los colocas y listo.. Te cuestan cuatro duros en cualquier tienda de llantas, norauto, etc... un saludo. :drool:

pues hasta he utilizado el famoso buscador que nunca me encuentra nada pero... ¿Dónde carajo esta la presentación CON FOTOS de ese bicho? Felicidades David, te lo mereces :claugh:

:clap1: ¿has probado con una rellena de queso si se ilumina por dentro? :claugh:

Respecto al tema equivalencias, la tabla es válida pero tomando como base la medida básica que tienes en ficha técnica. No son válidas las equivalencias de las medidas que aparecen como opcionales. otra cosa, en las itvs comprueban los índices de carga y velocidad. No serías el primero que le "echan patrás" unos neumáticos por estos motivos. Personalmente, entiendo lo del índice de carga pero no veo lógico, por ejemplo, exigir un codigo de velocidad Y por cierto bastante mas caro. sl2.

Siguen siendo una magnífica elección. estas mismas en 17" me las han dejado hasta el jueves (ya contaré...tengo las mías originales pintando ) y quedan bien, pero en 18" ya es la pera .

echaremos un vistazo. dejádme mañana algo del pollo a la jardinera, jaja

Los originales en aluminio son una paaaasta tienes réplicas que quedan bien; Esto es algo ya muy hablado en el foro. Mírate este último hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...175645&st=0 :claugh:

yo "la más gorda" que he visto es calentarlos para estirarlos. Este tipo de mcgiveradas son realmente peligrosas, pf dejaros de inventos. :ranting2:

nacho, ¿qué es exactamente lo que se estropea? ¿la carrilera del cristal? es que voy a despanelar una puerta y llegado el caso le pongo vaselina, jaja :claugh:

así es, una gran ventaja de esos motorones !!! :claugh: una curiosidad ¿la bomba de agua la mueve la cadena o va sobre la correa de accesorios? sl2.

En B6 no necesitas cables adaptadores, son plug&play. Hacen falta en los bixenon ya que el conector está mas alejado. si quieres mantener la regulación interior manual y no meterte en el fregao inmenso de la regulación automática (sensores nivelacion + centralita + cableado), había un hilo del forero crazy detallando un cambio de cables en el motor de regulación. Se ha perdido y es una pena. A ver si nos lo publica otra vez ya que estaba interesante. creo que D1S :claugh:

creo que me equivoque de post que este es el de publicidad engañosa!! (bueno asi hago un poco de presion) ese oratio!! jajaja. ¿las taloneras son para el hummer? ;-)