racing gear

Si como digo el k03s ronda los 235 con una stage 2 y con stage 1 210 esta bien. Evidentemente q la dv, manguitos etc se deberian de cambiar pero como dices mas por fiabilidad que otra cosa, pero eso es independiente del turbo. Un saludo

En cuarta 205??? El 180cv tiene una velocidad punta de 230 kmh... Lo veo raro y todavía te queda 5a y 6a en caso de ser Quattro... 1.1 de pico no va de serie, los k03s soplan sobre 0.8 - 0.9 bar. ¿Lo compraste nuevo? Lo digo porque parece llevar algún cv más. Mira cuanto es la máxima lectura de caudalimetro g/s y lo divides entre 0.8 lo que te de son los cv's aproximados del coche. Saludos Asi es,te lo prometo.Hoy sin ir mas lejos, la tercera a 155 a 6400 vueltas. la cuarta a 205 casi a 6.500. Lo compre de segunda mano y al poco......culata rajada., Luego turbo y colector. Le puse el pìerburg hace poco y el coche va como un tiro. No se si va repro,pero me extraña porque no llevaba ni forgue,ni manguitos,ni admision,ni nada de nada,pelado. Se supone que cuando haces repro.....metes cosas,ya que si no,la repro no se le saca lo maximo. segun me dicen en el post de 20vt de fc,me dicen que da 220 cv...... No tiene porqué... Puedes hacer repro sin tocar nada, es más... Yo le voy a hacer statge 1 al mío sube a 210cv y no tengo que cambiar nada... Pero la dv acabará petando ya que aguantará más soplado... Por lo cual me parece que llevas algo. En un k03 por mucho q metas dificilmente pasaras de los 210 y en un k03s los 235.La dv, los manguitos... Pocos cv mas te van a dar, otra cosa es que sea mas o menos conveniente ponerlo. Un saludo.

Las velocidades maximas en cada marcha son faciles de saber, aqui os dejo las relaciones de cada marcha en funcion de la caja: 180 FWD 5v = 1°- 8,9 / 2°- 15,1 / 3°- 22,5 / 4°- 28,4 / 5°- 35,0 180 quattro 6v = 1°- 8,1 / 2°- 13,1 / 3°- 19,3 / 4°- 25,3 / 5°- 31,8 / 6°- 38,2 Esto claro esta es el limite de la caja, otra cosa es que lleguemos a alcanzarlo o se nos quede corto, todo depende de las chuches que lleve el cacharro... AJQ FWD 5velocidades sin repro ronda los 230 (en llano) y con repro algo mas dependiendo del turbo que lleve, el tope anda por los 240-245km/h. Un saludo.

Míratelo en otra compañía porque a no ser que estés como titular lo veo una burrada...De antes tenía un micro car con 16 años y llegue a pagar 1200 y por mi coche anterior un Stilo de 80cv 800....Siempre como segundo! Que compañía estas tu? He estado dos años en mutua madrileña, terceros ampliado 500 y 460, mi padre 1er conductor yo 2o. Ahora el 16 de este mes empiezo en línea directa igual por 420. Haz presupuestos a ver que te piden. Yo con menos de 25 años lo tenia en mapfre a todo riesgo y de segundo conductor me salia 1000. A terceros creo que me presupuestaron 600. Un saludo.

Posiblemente un 1.8t te gaste lo mismo o menos que el 1.8 sin turbo y te andara bastante mas. Un saludo.

El k03s salio creo en 2001 y a partir de ahi sustituyo a los k03 normales. El 180 hasta entonces llevaba k03 al igual que el a3 1.8t y el golf gti iv entre otros (en sus versiones 150-180) y a partir de ahi ya llevaron el k03s y creo que el 150 daba con el 162 y el 180 daba 190 (ya que el k03s sopla a mas rpm) pero esto ultimo no te lo aseguro al 100%. Pero en el fondo da igual si reprogramas desde 150-180 lo que importa es el turbo que lleva y como digo a veces puede variar inyectores y tal depende el modelo pero basicamente con la repro solo independientemente del modelo lo que mas importa es el turbo. Un saludo.

El problema es el servicio que esta prestando para sacar el beneficio y ademas en que se utiliza. A mi personalmente que (un ejemplo entre mil mas) por ir en autovia a 130km/h en una recta interminable de 4 carriles sin trafico, y por no ver a tiempo (evidentemente porque habra que estar a la carretera en vez de a ver si estan o no) tenga que pagar 50 euros, lo que me parece mas que un servicio es un robo en toda regla. La culpa la tenemos todos, los que hacen las leyes por hacerlas como las hacen, los agentes que se limitan a ser una herramienta recaudatoria y la poblacion que ponemos la cara y protestamos en voz baja. Un saludo.

Si porque practicamente es lo mismo reprogramar desde 150 que desde 180, la clave es el turbo que lleve y los complementos (IC, escape, inyectores...) que lleves. Si llevase el k03 se hubiese quedado en 200 o algo asi. Con el k03s bien rodeado sobre 230 anda la cosa. Un saludo.

Hay mil ejemplos de radares fijos situados en sitios innecesarios y de sitios sin radar que si que lo necesitarian. La mayoria de veces que veo un radar movil esta bien escondido a ver si te multan (y ademas algunos agentes cuando te paran en un control tienen actitudes sospechosas) Casi siempre estan en sitios en los que a poder ser el limite de velocidad sea mas bajo de lo que la logica te dice que es totalmente seguro (casi siempre veo luz roja de freno antes de la mayoria de radares que paso) Pocas multas de velocidad tengo encima pero la mayoria son realmente absurdas. En general me parece que el sistema esta muy mal montado y creo q lo que se busca en su mayor parte y a su vez lo que frena que las cosas se hagan mejor es el afan recaudatorio. Tampoco tengo tan claro que el presupuesto que disponen, del cual una parte es dinero recaudado a mi modo de ver injustamente, no es invertido de la mejor manera (mejor educacion al conductor, mayor seguridad de las carreteras...), me da la sensacion de que es otra herramienta mas de ingreso del estado que hay que exprimir al maximo. Y por otro lado podrian replantearse ciertas señales de velocidad y alguna q otra normativa, pero ese es otro tema... Un saludo.

Usa el buscador q hay muchisima info. Aparte de hacer un ajuste basico (con el vagcom), no te olvides d mirar que tengas bien los fusibles que hay en la bateria. Un saludo

Haber no confundamos, una cosa es que en los medios españoles (especialmente Lobato que por cierto se retira) sean imparciales (cosa q pasa en el futbol, ciclismo y el resto de deportes) y otra muy distinta que sean solo los medios internacionales los que se rindan ante la calidad de Alonso, porque eso es asi en la prensa de todo el mundo, y esque ademas solo hay que ver las carreras para darse cuenta. Lo de Kimi y Alonso ya se han encargado ellos mismos de explicarlo. Hamilton es justo ganador, ya que gano 11 carreras y gue muy superior a su compañero de equipo, aunque esta claro que su unico rival era Rosberg y por tanto realmente solo a demostrado ser mejor que el ya que con los demas pilotos no se le puede comparar. Los pilotos que han terminado el año en buen lugar han sido los que han batido claramente a su compañero de equipo y han conseguido luchar con coches superiores a los suyos, caso de Hamilton, Ricciardo, Alonso, Button, Kobayashi y hasta el fatal accidente Bianchi. Me alegro por Sainz y me da rabia por Vergne, ya que deberia de seguir en F1 y Verstapen aunque a priori es un maquina deberia eserar, es demasiado joven y falto de experiencia. Un saludo.

En la pagina de nktuning tienen (entre un monton de gitanadas) esta replica del añadido del aleron por 77£. Yo aprovechando que me pintan el parachoques igual lo piyo, ya que llegue tarde al anuncio de danyTT... Un saludo

TT suv, TT sportback... Estos de audi que se han tomao??

Yo estoy con manji y tambien con la critica de top gear. Aunque cierto es que cada tt que ha salido despues del primero (logicamente) a mejorado en cuanto a comportamiento en carretera, y siguen siendo coches guapos. Pero no han tenido el impacto del primero. Es mas las criticas al mk3 me recuerdan a las de cuando salio el mk2. Eso si tambien tiene que ser dificil por parte de audi hacer algo impactante sin salirse del guion. Un saludo

Arrows, cuando a hecho Alonso algo especial? Cuando a quedado Alonso mejor de lo que su coche merecia? Ke diria Kimi del tema?.... En fin...

No se yo si se debe unicamente a la emocion el que no haya post tras la carrera...

Yo tambien me e dado cuenta, una pena porque el precio es de risa pero sobre 100 los e visto en internet.Un saludo.

El que empieza a remontar en las ultimas carreras es precisamente McLaren. Ferrari no aspira al titulo el año que viene, desde luego que por marcharse no pierde nada. Y en cuanto al fraude, veremos si con Kimi se las arregla mejor que con Ricciardo, de momento Alonso le a dejado el liston bastante alto. Pero tienes razon en cuanto a la mala suerte, de no ser por eso el tetra (o mas) seria otro. Un saludo.

Si me suena q amarillo eran 10 cv mas.... jajaja.... No en serio para mi no hay comparacion posible, como dice Bully son dos conceptos diferentes de coche. Ya se sabe que los turbodiesel modernos con mas de 150cv y mucho par van muy bien (sobre todo en recuperaciones) y que si no tienes X cavallos de diferencia EN AUTOPISTA no te los quitas de encima. El problema es que a un "tractor" le pones unas siglas y un look deportivo y la gente se confunde. Un saludo

Como coche sera bonito o feo, sera lo que sea pero para mi un tt no es eso. Cagada monumental (otra mas) y poca imaginacion. Un saludo.

Bienvenido!

Jajaja claro que que haya salido el safety car cuando iva segundo, o incluso que haya devuelto la posicion por colarse en la primera curva tampoco tienen nada que ver no? Una pena porque de noser por el Safety estaba claro que iva a ser segundo... Lo que si es nuevo ultimamente es ver a Vettel segundo (o incluso en el podio), ya sea por esas dos circunstancias o incluso porque Rosberg no pudo correr. Por cierto que una pena tanto lo de Rosberg como la perdida de posicion en el pit de Kimi con Massa quien arruino lo que podria haber sido la mejor carrera del año de Kimi quien de nuevo termino muy atras de Alonso. Un saludo.

Muchas gracia!! en cuanto pueda lo veo. Un saludo.

Se acabi la temporada Europea. Buena carrera de Hamilton que sin la falta de potencia en la salida hubiera sacado una buena distancia con un debil Rosberg, una pena la mala salida tambien de Bottas que hoy tenia ritmo, tampoco salio bien Ricciardo pero luego se marco un carreron superando claramente a Vettel que hoy estubo bastante bien, una pena lo de Alonso que visto donde termino Kimi y habiendo parado despues de el creo q al final hubiera adelantado alguna posicion. Carreron tambien de Kwiat que casi lo estropea en la ultima vuelta ya que ha podido arruinar la carrera de muchos. Un saludo.

Nose si podre bajar ya que el dia siguiente voy a ir a Oporto a ver al Athletic en Champions... Lo mas seguro tendria que volverme el sabado por la tarde-noche... Lo de hacerse socio como funciona (nunca me dio por mirarlo)? Si voy acompañado tendriamos que ser los dos socios? Un saludo