deckel

Como dice davis130FR es,precisamente yo las cambie la semana pasada, puedes hacerlo con el destornillador que viene en la cajita donde esta la llave de los tornillos de las ruedas.A sí es como lo pone el manual de usuario. Otra cosa ,yo te recomiendo que cambies las dos,porque el pack que compre yo fueron 2 bombillas , cuando saque el otro piloto (que no estaba fundida ) estaba negra,no fundida pero poco le quedaria,y en menos de 30 minutos las tienes las 2 echas.

Pues porque tenia miedo de pasarme subiendolas, y luego ir deslumbrando a los demas, que le vamos a hacer.. Un saludo. Bueno pero eso es facil de detectar,con un amigo que venga de frente o vaya delante ,lo detectará y te diria si hay que bajarlas.Pero bueno ahora ya esta. Al final que ha pasado con la bombilla,¿te la cambiaron o lo hicistes tu?

El mio es como el tuyo y lo compre por ebay,y perfecto.

Tienes que mirar el PR,son las medidas de los discos delanteros y traseros,con las pastillas. Esta en el librito de revisiónes,en la primera hoja,donde pone los codigos de colores ,equipacion de tu coche etc.... y teniendo el PR en oscaro los encontraras sin problemas. Creo que estos son los traseros faltarian los delanteros. 1KD = 245x10 mm. 8E0 698 451 L 1KP = 255x12 mm. 8E0 698 451 L (es la misma que la anterior) 1KW = 288x12 mm. 8E0 698 451 J 1KE = 300x22 mm. 4B3 698 451 A (S4, ventilado)

¿Y para que lo llevastes? Si tu mismo con una allen puedes regulartelas.Puede o no puede ser casualidad,no se que pensar,pero para estas cositas es mejor hacerselas uno mismo,asi evitas pequeños problemas.

15 LITROS,jod** en estos casos es cuando me alegro de tener un Tdi de unos 6 litros de media,Y con un depósoto hacer los 1000 kilometros.

Buenas a todos,algúno sabria decirme como averiguar el codigo de un audi concert con un Vagcum. Porque el papel donde lo ponía ,se me perdió. gracias.

Muy chulo el carrito,ademas se ve bien cuidado,que lo disfrutes.

Fran me alegro mucho por ti,disfrutalo que de aqui 4 días ya ni te acuerdas.

Buenas tardes,yo tengo un A4 2.0 Tdi Avant motor BLB del 2005,y solo puedo decirte que maravillas,simplemente 3 revisiones cada 30.000 kilometros(long life) me cambiaron el termostato del gasoil 80€ ,todo perfecto con 95.000 kilometros. Yo mismo me voi haciendo los pequeños bricos para ahorrarme una pasta,como limpiar valvula EGR,cambio de pastillas,etc. Y para mi,una cosa muy importante , cada 4 depositos le echo 2 litros de gasolina al deposito. SI SI como lo lees,hace que limpie los inyectores,y llevo desde enero haciendolo, lo noto algo mas fino .Por supuesto que te lo recomiendo.saludos .

Muy chulo,y el coloer tambien,esas llantas venian con el coche?

En principio creo que esta bien,esperate esos kilometros y nos cuentas,saludos

Que te salen unas rayas????? Porque cuando haces el reseteo hasta los 500Km no salen ni los kilometros ni los dias.

Muy xulo el blanquito,sobre todo me gustan mucho las llantas,disfrutalo.

Y has notado mejora? Porsupuesto,la primera vez las subí demasiado y no habia difrencia entre largas y cortas jajajaj,y me hacian largas por la carretera,luego las baje y ya las deje bien ,y van perfecta.(como cuando era nuevo) Yo creo que con el tiempo los faros se van bajando(con las vibraciones),porque de cuando compre el coche a cuando decidí subir los faros habia perdido luz y alcance, al coche de mi mujer con luz halógena también le pasó lo mismo y se las subí.

Si solo suena la puerta del acompañante creo que sera mas de los altavoces que del radio Cd,mira que no se haya desconectado ningun cable. Otra opcion seria probar otro radio CD.

El compañero AJML tiene razón,porque no hace mucho yo regule con una llave allen los mios,pero claro son solo XENON,aunque yo diria que es lo mismo.

Fran recibidos y montados. SI QUE CIERRAN,pero como dice un compi hay que empujar un poco, no sufrais que no se rompe nada ,simplemente se presiona el muelle,Y VAN PERFECTOS, GRACIAS FRAN.

A mi personalmente me parecen muy caros,yo las mias son 235/45/17 y llevo Dunlop Sport 3000 y 9090,cada una 135 € montadas y todo. Las Michelin Energy no me gustan (las lleve en un P-306) , pero si las pilot esport. Yo particularmente me miraria mas neumaticos en otros sitios,es mi opinion.saludos

Mirate esto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267889-me-dicen-4-pastillas-diferentes/ Asegurate del PR,por si las pides por internet (oscaro),y si son delanteras o traseras son drifrente PR.

Yo no hace mucho (4 0 5 meses) cambie las traseras con un brico de por aqui,las compre en OSCARO,y todo perfecto,coji las TSW que me las recomendo uno,no son ni las malas ni las buenas jajajjaja,la verdad que van perfectas.

Tio olé tus hue....,muy buen brico y ha quedado de coña,disfrutalo.

Te comento,yo compre las pastillas por ahi (oscaro),supongo que es como todo hay opiniones de todo y casos de todas clases.

Yo las compre en WWW.oscaro.es ,hace como 4 o 5 meses,para esegurarte tienes que mirar el PR Mira en la documentacion del coche, donde te viene el codigo de pintura que vengan estas siglas Número de PR : 1LB;1LE;1LF;1LT PR delantero 1KD = 245x10 mm. 8E0 698 451 L 1KP = 255x12 mm. 8E0 698 451 L (es la misma que la anterior) 1KW = 288x12 mm. 8E0 698 451 J 1KE = 300x22 mm. 4B3 698 451 A (S4, ventilado) y estas son PR traseros Esas son las referencias de las pastillas segun su PR,que es el diametro del disco,para que lo entendamos. Sabiendo el PR si es las pastillas delanteras o traseras en esa web las pides y luego te las montas tu mismo que es muy facil incluso hay varios bricos ,yo lo hice asi,como te digo ,en mi A4 Avant 2.0 tdi del 2005 y en menos de 1 hora las cambie,y me salieron menos de 30 € puestas en casa.

Ya ya ,me di cuenta ,que cada itv es una historia . Pues solo te queda una cosa,pasarle la maquina y averiguar el fallo.Yo la tengo si eres de barcelona ya sabes....