deckel

Consejo: quítate de encima ese a3 8v, porqué te tocó la china.

Y donde está ese problema? Tu te gastas 30.000€ en un hundai deportivo con muchos cv y yo me compro un audi, aunque sea de 2@ mano. Donde esta él problema? Yo prefiero 1 cosa y tu la otra, allá cada uno con su dinero. Pero es que estas desviando el tema, hacia tu interés, ese no es el tema. Pd- cortitos de mente hay en todos los lados y todas las marcas.

Que razón tienes. +1

Deja de decir PAMPLINADAS . He dicho : como en todas las marcas tienen quejas de los usuarios. En algún momento ,yo he nombrado la palabra mentira o mentiroso? La has dicho tú. Ya veo que vas haciendo amigos...

Es lógico, ellos ganan también en los recambios. Una vez en la revisión de la correa de distribución + aceites + filtros etc. Yo llevé la garrafa de aceite, me lo aceptaron pero también poniendo mala cara.

Buahhh lo de siempre. Como en todas las marcas, tienen quejas de los usuarios. Y mucho más con las redes sociales, que todo se saca de tiesto. Sigo sin entender, la gente se compra una marca del cual se queja, no sería mejor no comprarla? jajajaj Si no te gusta cambia de marca. Yo estoy encantado con audi y vw . Tuve un a4 casi 18 años, me compré luego un a3, mi hermano tiene un a3 8v hace más de 7 años y mi padre un tiguan de más años y mi mujer un vw polo tdi del año 2011, todos los coches han salido muy buenos , y de momento sin problemas . Su mantenimiento y poca cosa más. Ahhhh y todos tdi.

Uyyyy waje, el primero que escucho que pasaría de automático a manual. Siempre escucho lo contrario.

Buenos días. 690€ por cambiar la egr? En 7.000 km la carbonilla que tiene es nada, casi ni se aprecia, yo la primera vez la limpié con 80.000km , y casi ni tenía. También dependerá del tipo de conducción que se le haga . Hay que pisarle más a menudo.

Excelente elección. Yo los llevé muchos años en un a4 avant b7, y encantado .

De que verdad hablamos? Porque mi experiencia me dice todo lo contrario.

De verdad os creéis todo lo que se dice en la redes? Vas a dejar de comprar un coche que te guste, por lo que dicen en la redes? Yo es que soy muy escéptico,en estas cosas de las redes . Por eso no tengo ninguna, solo wassap o en este bendito foro, que he aprendido y sigo aprendiendo a diario.

Buenas tardes. Lo bueno es que conoces el mantenimiento de ese coche. 200.000 no son km siempre y cuando esté bien cuidado. (Según tú está). Es diferente a comprar ese mismo coche a un compra-venta, entonces si que me lo pensaba.

Bienvenido, jod** yo quiero una empresa como la tuya jajajaj. Que motor y acabado es?

Claro que los tiene. El volante , es el control de la dirección, y el gas controla la tracción de los neumáticos delanteros. Donde tienes más control,en el eje delantero o en el trasero? Evidentemente en el delantero, por ese motivo, los neumáticos nuevos van al eje trasero. No pretendo convencerte ni a ti ni ha nadie, (aqui estamos para conversas y aprender) es más, alguna vez puse los neumáticos nuevos delante, Pero las cosas tienen su explicación , y es por ese motivo , ( motivo de agarre y control). Este video antiguo lo explica mucho mejor que yo y pone ejemplos. https://youtu.be/HkO_gwz08CE

Para ponerle castrol, prefiero ponerle Shell, mobil 1 o el original de vw-audi. Ojo es lo que prefiero yo, con esto no quiero decir que castrol no sea buen aceite, pero los hay mejores por más o menos los mismos €.

Eso sería lo más lógico y coherente. Luego ya cada maestrilo con su librillo jajaja.

Entonces ya me pierdo.

Yo te hablo de los modos de conducción.

Potencia, suspensión y dureza dirección. Lo bueno en el 8Y, es que puedes configurar a tu gusto. Creo ( no estoy seguro) que en el 8v no te deja. Tienes que cojer 1 que ya esté configurado. Para tu información, el dynamic, sería el "sport".

Aunque no te lo creas, en un atracción delantera, es mejor rotarlas, y cuando pones las nuevas, siempre atrás. Porque así las traseras nunca se te resecan, ni se deforman. Aparte el control del coche ( en atracción delantera) esta en las ruedas delanteras, por la dirección y por el gas, así que las ruedas más nuevas detrás, para tener más agarre y seguridad.

Buenos días, si es por lo del dieselgates, De obligada nada, porque el coche de mi mujer también está afectado y tomé la decisión de no hacerlo, ya que no quería que nadie tocará un coche que funciona bien, porque se que luego ya no sería igual y vendría los problemas. Sobre tu problema, no sabría decirte. Podría ser que tenga que ver con un sensor de temperatura.

Buenas tardes. En el a3 8v, no lo se, pero en el a3 8y, se puede activar o desactivar en el mmi del coche. Evidentemente si está desactivado no carga. No se si será tu caso.

Si claro, evidentemente si lo vendes así, sería con esa condición. Por eso le reste los supuestos 4.000€. O comprarte otro de 2@ mano y entregarlo de entrada en un concesionario o compraventa. Y ellos que se espabilen.Lo mismo que ellos hacen cuando los venden, no te avisan de nada.

Pues es como todo. El uso que le des. Si haces mucha autopista, no haces el loco y pocas curvas, te puede durar eso. (No es mi caso, pero los he visto) Las pastillas de freno, son el mismo ejemplo, algunos le duran 20.000 km y a otros más de 200.000 km.

Vamos a ver, veo que no me entiendes. Evidentemente yo dije que lo vendiera, pero sin arreglarlo, porque si lo arreglará sería para quedármelo,que no es el caso. Supuestamente ( solo es un ejemplo) tu le has dado un valor de 18.000 € SI ESTA REPARADO. Es decir, cualquier otro coche igual que ese con los mismos km ,años y equipamiento tiene que costar más o menos esos 18.000€ !!!!! PERO NO CREO QUE SEA TAN CORTO DE COMPRARTE OTRO IGUAL, EL MISMO MODELO CON LOS MISMO AÑOS Y MOTOR PARA QUE TE PASE LO MISMO. Entonces sería: SIN REPARAR (importante) el coche, lo vendo . Me Dan 14.000€ ( valor que le has dado tu menos la reparación) y añado los 4.000€ de la reparación, serían 18.000€ ahora me compro otro vehículo del mismo valor que sería los 18.000€ que saqué. REPITO NUNCA OTRO CON LOS MISMO AÑOS Y MOTOR QUE ESTE, ME REFIERO OTRO COCHE.