NoFingers

El DSG es un gran cambio. Es una caja automática con 6 velocidades y doble embrague. Muy rápida en las transiciones y con una electrónica muy conseguida. Audi monta la Multitronic, que aunque te parezca mentira, es aún mejor que la DSG. La Multitronic es un variador continuo, no tiene marchas, puesto que no tiene piñones, de modo que el desarrollo se alarga linealmente, sin saltos. En modo secuencial "simula" 7 machas, dependiendo de la posición de las poleas. Es un alarde de tecnología del cual pocas marcas pueden alardear. Los pocos que se atreven no lo montan en los motores diesel con mucho par (mercedes y nissan). Audi ha logrado una caja que la monta hasta en el 2.7TDI y en el 3.2 FSI... Lo gobierna un sistema hidraulico y una electrónica que es la envidia de la competencia. Busca información sobre este cambio y vas a comprobar de lo que te hablo. En serio, la DSG tiene mucha publicidad (y es muy buena) la Multitronic es pura tecnología punta... por ahora sólo la monta Audi en exclusiva en todo el grupo VAG. Yo la tengo y la recomiendo.Leete este REPORTAJE que escribí y en donde comento impresiones sobre el Multitronic. Salud.

No sigas poniendo fotos, que cada vez haces más de sufrirrr...... en fín, esas cosas pasan. Eso no es nada, un buen chapista te lo deja mejor que estaba...... Por esas malditas columnas puse yo las opciones de parktronic delantero y trasero.... y es que son muy traicioneras. En cuanto las dejas de mirar "se avalanzan" hacía tu coche sin piedad... De alguna me he librado ya. Salud.

Sí claro, el central también es de tres puntos. Salud.

Mira, ahora no tengo fotos con las tres puestas pero en esta puedes ver la configuración que llevo normalmente. Una silla lateral y otra central. Queda esa plaza libre. Ahí entra perfectamente otra silla o una persona (normalita, no un luchador de sumo). Sólo necesitas un poco de "maña" para poner el cinturón y ya está. Pruebalo y lo verás. Haz click para agrandar: En este caso, me preocupa más la seguridad de los nenes que las posibles multas. Salud.

Yo siempre llevo 2 sillas para mis dos hijos y a veces le añado una tercera para llevar a un sobrino. Caben las tres. Justitas pero caben. Al principio se te hace imposible poner el último cinturón de seguridad (porque no te queda hueco para meter la mano) pero en cuanto le cojes el "truquillo" lo pones y quitas sin problemas. Te diré que ultimamente he conducido una Zafira de las nuevas y le puse también las tres sillitas atrás. No he notado ninguna ventaja en cuanto al espacio para colocarlas o para ajustar el citurón de seguridad. Mucho más maletero que en mi A4, pero por lo demás, no noto una clara ventaja de espacio detrás. Me quedo con mi A4... :cry2: Salud.

Jejeje si, esta practicamente decidido pero para dentro de unos cuantos meses. El leon es un buen coche pero a parte de lo que acabo de comentar arriba... ese motor 2.0 me produce terror... :clap1: y no lo compraria por nada del mundo y verme en las situaciones que se ven por el foro A3... De todas formas las palabras seat leon no pegan con mi personalidad... aunque el actual si tendria algunas posibilidades frente al anterior... :clap1: Sí, sí. hablaba del actual. Y si encima no te gusta el 2.0TDI pues entonces te puedes sacar el León 1.9 TDi Stylance equipado hasta arriba.... El modelo actual ya no tiene esa imagen "macarra" que tenía el anterior. Todo esto es hablar por hablar, porque está claro que tu coche será un Polo. Te pongo foto del León Stylance en un azul muy bonito: Salud.

Parece que tu decisión ya está tomada. Por curiosidad he mirado por ahí y he visto que por ese presupuesto o un pelín más (y contando descuento) te puedes sacar un León 2.0TDI 140cv Sport con DSG. Con un equipamiento bueno. Sinceramente me parece que no hay color a favor del León pero.... el corazón manda. Salud.

Yo publiqué un REPORTAJE que no sé si habrás leído sobre este coche. De eso hace ya seis meses. Por ahora corroboro todo lo que dije en ese reportaje. Cada día estoy más contento con el coche. Yo no noto ninguna vibración, el multitronic es el séptimo cielo, la media de consumo la tengo en 6,5.... en fín, yo estoy encantado con mi coche. Estoy pensando en publicar una segunda parte de ese reportaje contando mis impresiones, ahora que ya han pasado unos meses y bastantes kilómetros... ya veremos si me pongo, quizás a la vuelta de las vacaciones. Disfruta de tu coche. Salud.

Lo he explicado dos mensajes más arriba. Repito: En esta web hay mucha información (en inglés): http://paintcare-n-detailing.com/ Salud.

Perdón, el enace que puse al video parece que ya no funciona. Se pude ver el video de descontaminar aquí: DESCONTAMINAR Y se puede ver el video de pulir aquí: PULIR Salud.

Yo no soy un gurú de nada, pero he hecho mis pinitos por ahí... Muy bonito el B5. Siempre quedan preciosos en las fotos, especialmente con esos faros . Puedes pulir a máquina utilizando una orbital de baja revoluciones. La Porter Cable por ejemplo. Con estas máquinas y utlizando las esponjas especificas para el pulido de automóviles, es imposible hacer ningún daño a la laca. Esta máquina se utiliza a nivel mundial para todo los tipos de usuarios y está precisamente diseñada para eliminar el peligro de hologramas. Cualquiera puede pulir sin peligro. Puedes encontrar mucha información en www.autopia.org (en inglés). Otra cosa es hablar de máquinas rotativas. Con estas si se pueden generar hologramas en la fase de corte (normalmente un pulido tiene tres fases (corte, pulido y acabado), pero incluso utilizando una máquina de este tipo, la mayoría de los hologramas se eliminan en la fase de pulido y acabado. Antes del proceso de pulido, hay que descontaminar. Es decir, eliminar las microparticulas incrustadas en la laca (óxido, polvo, salitre, restos de chinazos, mosquitos, etc). Una manera de comprobar si la laca está "contaminada" es pasar los dedos muy suavemente, detectando las pequeñas protuberancias. Otra es usar el plástico envoltorio de una cajetillla de tabaco, meter un par de dedos y pasarlo suavemente por la pintura, si hay algo "se nota" por el tacto. Si no se descontamina, parte de esas particulas se irán desprendiendo y nosotros las estaremos arrastrando por la laca y creando más swirls o microarañazos. Es decir, estaremos haciendo todo lo contrario a lo que pretendiamos. El descontaminado se hace con un invento japones que es una especie de pastilla de arcilla. Se pasa junto con jabón por la superficie y las microparticulas saltan de la laca a la pastilla. Los americanos la llaman "Clay" y así es como la llama todo el mundo. Si quieres ver todo el proceso completo mira aquí: http://www.forodetalles.com/showthread.php?t=1660 Salud.

Yo uso el pulimento Titanlux para unas barandillas y unas puertas metálicas pintadas con pintura titanlux que tengo. Pero jamás se lo daría a una pintura metalizada o una pintura con una capa de laca encima. Menos aún, si la superficie no queda limpia, sino con siliconas adheridas. Para eso, creo que es mejor uno específico. Tenemos la suerte de que la laca que emplea Audi es de las mejores y más fuertes del mercado, pero tampoco hay que abusar... que luego lo arañazos son también lo más dificiles de quitar. Puedes usar un pulimento para plásticos o aluminio y también te va pulir... pero no creo que sea lo más adecuado. También es muy importante qué usas para aplicar el pulimento.... a veces el remedio es peor que la enfermedad. Es mi humilde opinión. Salud.

Puedes evitar las marcas de varias maneras, lo de usar un buen champú que "hablande el agua" es básico, hay muchas marcas buenas Sonax, Autoglym, 1z, Clearkote, Four Star, Optimum, Pooboys, etc. Tan importante como eso es realizar un buen secado. Puedes usar una Blade de buena calidad, que también las hay de muchas marcas Hydra, California, Autoglym, Sonax (todas son identicas) y para acabar el secado una toalla de tipo "Wave Waffle" de microfibras (que no arañan). También las tienes de muchas marcas y colores. Busca en eBay y encontrarás de todo. Puedes ver lo que sería un proceso de lavado "ideal" aquí: http://www.forodetalles.com/showthread.php?t=3 Salud.

Para los que no quieran leerse todo el "tocho" este es el enlace del por ahora único consionario conocido en España que repara (por un precio razonable) Multitronics afectados por el dichoso defecto: http://www.multiempresas.com/autolusa/ Salud.

Pues efectivamente ese modelo y año concuerda con la serie de multitronics defectuosos.... Mirate este HILO en donde se habló bastante del tema. Un forero consigió que se lo repararán en un taller del norte por un precio "razonable". Leetelo entero y te enteraras de todo el tema. Suerte. Salud.

Yo creo que lo llevas demasiado "alegre" o algo pasa porque yo con el mismo motor y cambio multitronic tengo una media de 6,5. Cuando hago mucha ciudad me sube hasta los 7. Hago una conducción "tranquila" pero tampoco creo que sea para tanto... Cuando hecho gasoil el parcial de kilómetros recorridos me suele marcar entre 940kms y 1000kms. Nada más llenar el depósito el FIS me anuncia una autonomía estimada de 1150kms. Yo estoy muy contento con el consumo de este coche. Salud.

Hola, Mi coche anterior era un Renault Laguna II Grand Tour 2.2 dti Inittiale. Te puedo decir que lo cambié porque estaba harto de ir al taller. De motor no tuve ningún problema, del resto, TODO. No hubo mes que no tuviera que pasar por el taller, algunas veces por tonterias y otras eran cosas serias. El mio lo saque con la extenxión de garantía de 4 años (menos mal) y todas las reparaciones quedaron cubiertas. Así que cuando vi que se acercaba el final de la garantía le dí puerta. En el taller ya me conocian, y ni me miraban a los ojos. Al final un recepcionista me confesó que las primeras series del Laguna II habían sido una "cagada" en cuanto a fiabilidad y calidad. Que los que tenían la matrícula empezando las letras por "B" (E 0000 - BXX) había muchos como el mio, con muchos fallos y que las unidades con letra a partir de la "C" ya estaban revisados. Menudo consuelo. Esa ha sido mi experiencia. Espero que el tuyo no te de ningún fallo. No te pongo ninguna lista de averías porque sería muy amplia, pero imaginatelo, dirección, frenos, electrónica, etc. ,menos motor, falló todo. Aunque seguro que habrá gente que le haya salido muy bueno. Suerte. Salud.

Tal y como te han dicho, en los B6 era una opción. En los B7 es de serie. Mira si tienes estos botones dentro del bolsillo/hueco de la puerta del conductor. En realidad hay un tercer botón que no aparece en la foto y que es el de apertura del maletero. Yo desde luego tengo tres, pero a lo mejor va con la opción de apertura automática de maletero :clap1: . (Pinchad la foto para verla grande) Salud.

Como veo que también tienes cambio automático te pongo el ENLACE AL HILO donde se hablaba del rodaje. Más abajo en ese mismo post se habla sobre el rodaje de cambios automáticos. Espero que te sriva de ayuda. Salud.

Pues enhorabuena y a disfrutarlo hombre El primer coche propio es algo especial. Te acordarás de él toda tu vida. Yo todavía me acuerdo de mi Seat 850.... joer como pasa el tiempo y los coches.... Salud.

Te adjunto foto con dos sillas puestas y se ve el espacio que queda libre. Instaladas una silla de hasta 18kg y la central de hasta 36kg. En la plaza lateral alguna vez he instalado otra igual que la central, es de decir de hasta 36kg. Prometo hacer fotos la próxima vez que tenga las tres puestas. :clap1: Claro que no son de Romer, son de Maxi-cosi. (Pinchad en la foto para verla más grande) Salud.

Mirate este reportaje. No es un S4 ni Avant pero sí vas a encontrar bastante información que comparten (suspensión s-line, dirección, chasis, habitabilidad, etc). Algo te ayudará. En cuanto a las sillitas, si lees el reportaje verás que yo normalmente llevo dos, una en una plaza lateral y otra en la central, quedando una plaza lateral libre. Alguna vez he tenido que llevar a tres nenes y he puesto una tercera silla. Las pasas canutas para instalar la tercera y sobretodo para ajustar el cinturón de seguridad. Pero sí caben, apretadas, pero caben. Espero que te sirva de ayuda. Salud.

No sé cual es era tu motivo para inculparte o qué buscabas pero como broma no creo que la haya gustado al implicado. Efectivamente todos hemos tenido malos rollos en la carretera. Pero la mayoría no adelantamos por despecho en linea continua, no lanzamos objetos a otros vehículos y tampoco hacemos signos insultantes o de burla con las manos a los otros conductores. No voy de santurrón, simplemente creo que me comporto como el 99% de la gente se comporta. Cuando cometo una pirula puedo darme cuenta o no, puedo disculparme o no, pero desde luego ni insulto, ni lanzo objetos, ni juego con la vida de los otros puteando con el freno... esto lo hago yo y el 99% de la gente. ¿Quien es más demagogo, el que lo critica o el que lo justifica diciendo que todos cometemos errores? Demagogos somos todos. Salud.

Este tipo de actitudes prepotentes, irresponsables e infantiles se ven cada vez más por las carreras de este país. No entiendo qué motiva a cierta gente a comportarse así y a creer que todo en la vida es una competición y a picarse hasta en la cola del pan o con un camión cargado de agua. Hay muchos que les gusta demostrar su "hombría" en circunstancias que no vienen al caso, poniendo en peligro su vida y la de los demás. Supongo que más tarde, cuando lo piensen en frio, se arrepentiran, supongo..., espero... Que además lleve el distintivo ASI y vaya dejando su "huella" me fastidia bastante, no vaya alguien a confundirme con él y con sus "maneras". Tu reacción calmada y fria Yascama, al contrario que la del tipo ese, te revelan como una persona "madura" y calmada. Salud,

Ay, que se me abre el pecho. Salud.