VIX

Muy bonito, se ve muy espacioso y ese maletero es perfecto.

vaya racha con las reparaciones, aunque yo cuento que siempre que compro un coche seguramente me toque hacer arreglos, siempre sale algo. Por lo menos ya sabes que los inyectores están bien. a ver si das con el fallo, yo creo que aun siendo automático deberías tener una media más contenida. Lo ideal seria poderlo probar en un trayecto largo y constante a ver si también sale una media alta para el motor que es.

Buenas, sin el tempomat no te lo hace?

Bienvenido Jose!!

Le van a quedar exageradamente metidas para dentro de las aletas, eso si no le rozan con los amortiguadores. Para un a4 creo que lo suyo es un et de 43-45. A más ET más metidas para dentro quedan.

El tema es que no tengo la seguridad que EU4 signifique euro 4, te dijeron que si en el conce? En cualquier caso lo suyo es consultar con el fabricante, lo que digan ellos (mediante certificado) estará por encima de lo que diga la DGT o cualquier placa.

Aunque el verde no me gusta demasiado yo lo prefiero antes que un cambio de color con vinilo. Con unas llantas de 16 o 17 seguro que te convence más y te sale más barato!

Espero que se solucione el tema, la verdad es que ya es casualidad que sea el mismo coche. Ya nos vas contando

Madre mía qué mala pata y que pedazo de HDP! Nunca había visto ese bloqueo de volante pero esta claro que así de primeras puede disuadir bastante. Saludos

Yo lo veo como un coche curioso y diferente, aunque si que es verdad que puedes llegar a cansarte antes. En cuanto a fiabilidad ni lo he probado ni conozco a nadie que lo tenga. Ya nos contarás!

yo siempre! jajaja

Siempre se encuentran cosillas para hacer en los coches. Sobre la repro, hace poco un compi la hizo en su a3 y debe ser el mismo motor que el tuyo. A ver si se pasa por aquí y te cuenta sus primeras impresiones @Diplo

Bienvenido!!! pásame el contacto de ese Papa Noel que aquí no se estira tanto!!! Muy chulo el A6, se ve enorme!

Pues vaya faena si con eso no has notado nada está claro que el problema es otro. Lo suyo sería encontrar un mecánico que conozca mejor el tema y pueda dar con el problema. A la larga seguro que te compensa. ¿De dónde eres? a ver si alguien te puede dar alguna idea o recomendar algún taller de tu zona. Saludos

Además tienen cosas tecnológicamente bastante chulas,, estuve viendo algunas y la cosa ha avanzado bastante en los últimos años, localizadores, cámaras y todo tipo de inmovilizadores por app, por huella o por secuencias y un montón de gadgets impensables hace un tiempo.

Bienvenida Laura, el coche es muy bonito y seguro que aguanta bien el paso del tiempo. Para mí es de los coches "pequeños" más interesantes. Con el tiempo ya valorarás el tema de la repro, de momento a disfrutarlo. Cuando las cosas mejoren y podamos volver a activar el PRC Barcelona a ver si te animas a venir a alguna de las quedadas que hacemos, normalmente para tomar algo o cenar mientras charlamos de los coches. Saludos

Bienvenido al foro Alberto, muy chulo el A5

Si me entero de algo te digo. Felices fiestas Luis!

Muy interesante la peculiaridad de los frenos, yo al menos la desconocía.

Para mi gusto la medida perfecta para el b6 es 18, tanto por respuesta como por estética. Está claro que con 19 igual se ve un poco más bonito (dependiendo de la altura que tenga tu coche ya que si no va bajito igual queda hasta peor). De todos modos cada vez que yo planteo un cambio de llantas lo que hago es irme a buscar fotos de mi modelo en google y así me voy haciendo una idea de como quedan. Saludos

Bienvenido y suerte con la búsqueda!

Yo tengo los aros iluminados en una caja pero en mis coches creo que va a quedar mal... aunque igual un día me animo a probar, ni que sea al cabrio.

Hoy haciendo limpieza de fotos me han salidos unas de 2016 de cuando puse las carcasas de aluminio de un S8. Creo que en su día no hice brico pero por si a alguien le puede servir aprovecho para dejar unas fotos. Decir que las carcasas no son 100% compatibles, pero casi, solamente tienes que hacer un pequeño retoque con la dremel, como veréis a continuación. 1- Aquí tenéis unas fotos de lo que compré. Eran los dos retrovisores completos y la verdad es que no tenía ni idea si seria quitar el retrovisor entero y ni siquiera si las carcasas me iban a servir para mis retrovisores, aunque aparentemente parecía que sí. 2- Aproveché para ver las diferencias de los triángulos por si se podían poner directamente los de A8 pero no eran del todo iguales y además uno tenia el triangulo tocado así que pasé directamente a cambiar carcasas. Aquí podéis ver que no es exactamente igual. 3- Sacando las carcasas aparentemente eran iguales excepto un encaje que tiene en la zona del eje: Y AQUÍ LA DIFERENCIA: S8 A4 B5 pre Podéis ver perfectamente que el encaje en el S8 hace forma de L y en el A4 hace forma de T, así que simplemente con la dremel se retocó esa zona que marco en rojo (no encuentro foto del cómo quedó). Haciendo ese retoque encaja todo, incluido los agujeros de los tornillos, por tanto no tuvo mayor complicación. Saludos

Me gustaría ver un coche fabricado en 2020 de aquí 20 o 30 años... a ver cuantas cosas siguen funcionando (o el coche en sí!) Yo en mis hierros tampoco me he encontrado cosas demasiado mal y alguno ha pasado ya el cuarto de siglo!

Por lo que vale un vagcom yo me haría con uno para cualquier adaptación o borrado de fallos. De todos modos investiga porque igual también puedes hacerlo con el obdeleven, nunca no he utilizado.